Kuyruk mili kayışındaki anormallikler (aşırı çatlama, şişikler veya eksik bölgeler). Aynı zamanda aşınmış, zarar görmüş veya yanlış hizalanmış kuyruk mili bileşenleri veya aşırı kayış kasnağı darbesi.

Kuyruk mili kayışında ve/veya bileşenlerinde anormallikler, motor devri farklılıklarına, arızalı alt motora benzer gürültülere neden olabilir ve aynı zamanda tekleme durumuna yol açabilir. Tekleme kodu, gerçek bir tekleme durumu olmadan mevcut olabilir.

1. Aksesuar tahrik bileşenlerini kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Gevşek ve/veya hasarlı krank mili kayış kasnağı

Tekleme kodu, gerçek bir tekleme durumu olmadan mevcut olabilir.

1. Krank mili kayış kasnağını ve kasnak cıvatasını kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Gevşek ve/veya zarar görmüş volan diski/esnek plaka

Tekleme kodu, gerçek bir tekleme durumu olmadan mevcut olabilir.

1. Volan diski/esnek plaka ve volan diski/esnek plaka bağlama cıvatalarını kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Tıkalı egzoz sistemi

Egzoz akışında büyük bir sınırlılık söz konusu ise motor performansında büyük bir düşüş yaşanıp ateşleme hatası kodu oluşabilir. Borularda birikme ve dişlenme, susturucu ve/veya katalizatörün tıkanması sınırlamanın olası nedenleridir. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Yakıt sisteminde hava

1. Yakıt filtresi, yakıt sisteminde kaçak ve/veya sınırlandırma kontrolü yapın.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Eğrilmiş ve/veya aşınmış supap köprüsü ve makara tertibatı

1. Supap köprüsü ve makara tertibatını kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Tıkalı supap

Supap sapı veya supap yuvasındaki karbon, supabın saplanmasına neden olabilir.

1. Supapları ve supap kılavuzlarını kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Zarar görmüş veya yanlış hizalanmış zamanlama dişlileri

1. Zamanlama dişlilerini kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri değiştirin.

Aşınmış veya arızalı eksantrik mili lobları

1. Eksantrik mili loblarını kontrol edin.
2. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Aşırı piston - silindir deliği boşluğu

1. Sıkıştırma testlerini yapın.
2. Pistonu, piston segmanlarını ve silindir deliğini kontrol edin.
3. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.

Arızalı silindir kapağı contaları ve/veya silindir kapağı ve motor bloğu soğutma sistemi geçitlerindeki çatlaklar veya diğer hasarlar. (Soğutma suyu sarfiyatı motorun aşırı ısınmasına neden olabilir veya olmayabilir.)

1. Sıkıştırma testlerini yapın.
2. Pistonu, piston segmanlarını ve silindir deliğini kontrol edin.
3. Tüm hasarlı bileşenleri onarın veya değiştirin.