Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Üst Motor Gürültüsü, Motor Devir Sayısından Bağımsız Olarak - LE5 veya LE9

Sebep

Düzeltme

Düşük yağ basıncı

    • Bir yağ basıncı testi yapın. Bakınız Yağ Basıncı Diyagnozu ve Testi : LE5 veya LE9 .
    • Gereken şekilde onarın veya değiştirin.

Gevşek ve/veya aşınmış supap külbütör kolu eklentileri

    • Supap külbütör kolu saplamasını, somununu veya cıvatasını kontrol edin.
    • Gereken şekilde onarın veya değiştirin.

Aşınmış supap külbütör kolu

Supap külbütör kolunu değiştirin.

Supap külbütör kollarında yanlış yağlama

Aşağıdaki bileşenleri kontrol edin ve gereken şekilde onarın veya değiştirin:

    • Supap külbütör kolu
    • Valf kaldırıcısı
    • Yağ filtresi baypas valfi
    • Yağ pompası ve pompa süzgeci
    • Motor bloğu yağ galerileri

Kırık valf yayı

Valf yayını değiştirin.

Aşınmış veya kirlenmiş lama ayarlayıcıları

Valf lama ayarlayıcılarını değiştirin.

Gerilmiş veya kırık zincir dişlisi ve/veya hasarlı zincir dişlisi dişleri

Kumanda zamanı zincirini ve zincir dişlilerini değiştirin.

Aşınmış, hasarlı veya arızalı zincir dişlisi germe tertibatları

Germe tertibatlarını değiştirin

Aşınmış motor eksantrik mili profilleri

    • Motor eksantrik mili profillerini kontrol edin.
    • Gereken şekilde eksantrik milini ve valf geri tepme ayar takımlarını değiştirin.

Aşınmış supap kılavuzları veya supap sapları

Aşağıdaki bileşenleri kontrol edin ve gerekirse onarın:

    • Valfler
    • Supap kılavuzları

Sıkışmış valfler

Supap sapı veya valf yuvasında karbon, valfin açık kalmasına neden olabilir.

Aşağıdaki bileşenleri kontrol edin ve gerekirse onarın:

    • Valfler
    • Supap kılavuzları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved