Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Motor Marş Basmıyor - Krank Mili Dönmeyecektir - LE5 veya LE9

Sebep

Düzeltme

Sıkışmış kuyruk mili sistemi bileşeni

  1. Kuyruk mili kayışlarını sökün.
  2. Dengeleyici veya volan diski konumunda krank milini elle döndürün.

Hidrolik olarak kilitli silindir

    • Silindirde soğutma suyu/antifriz
    • Silindirde yağ
    • Silindirde yakıt
  1. Bujileri sökün ve sıvıyı kontrol edin.
  2. Kırık başlık contası olup olmadığını kontrol edin.
  3. Çatlak motor bloğu veya silindir kapağı olup olmadığını kontrol edin.
  4. Yapışan yakıt enjektörü olup olmadığını kontrol edin.
  5. Çatlak silindir duvarı olup olmadığını kontrol edin.

Sıkışmış otomatik şanzıman tork konvertörü

  1. Tork konvertörü cıvatalarını sökün.
  2. Dengeleyici veya volan diski konumunda krank milini elle döndürün.

Sıkışmış mekanik şanzıman

  1. Debriyajı ayırın.
  2. Dengeleyici veya volan diski konumunda krank milini elle döndürün.

Kırık zincir dişlisi ve/veya dişlileri

  1. Zincir dişlisini ve dişlileri kontrol edin.
  2. Gerekirse onarın.

Sıkışmış denge mili

  1. Denge milini inceleyin.
  2. Gerekirse onarın.

Silindirde malzeme

    • Kırık valf
    • Piston malzemesi
    • Yabancı madde
    • Çatlak silindir duvarı
  1. Silindiri hasarlı bileşen ve/veya yabancı maddeler açısından kontrol edin.
  2. Düşmüş silindir duvarı olup olmadığını kontrol edin.
  3. Gereken şekilde onarın veya değiştirin.

Sıkışmış krank mili veya bağlantı kolu yatakları

  1. Krank milini ve bağlantı kolu yataklarını inceleyin.
  2. Düşmüş silindir duvarı olup olmadığını kontrol edin.
  3. Gerekirse onarın.

Bükülmüş veya kırık bağlantı kolu

  1. Bağlantı kollarını inceleyin.
  2. Gerekirse onarın.

Kırık krank mili

  1. Krank milini inceleyin.
  2. Gerekirse onarın.
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved