Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Tarama Aleti Yüksek Hız GMLAN Cihazı ile İletişim Kurmuyor

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Yüksek Hız GMLAN Seri Veri (+)

1

U0100-U02FF*

1

--

Yüksek Hız GMLAN Seri Veri (-)

1

U0100-U02FF*

1

--

Toprak (DLC, terminal 5)

--

1

--

--

* Bir veya daha fazla yüksek hız GMLAN modülü ile iletişim yok. Sadece bir yüksek hız GMLAN seri veri devresindeki bir açık, modüller arasında düşürülmüş bir haberleşmeye izin verir. Veri hattı bağlayıcısı (DLC) ile ilk eklenti arasındaki bir açık devre, sadece tarama aleti ile olan iletişimi etkiler. Araçtaki modüller haberleşmeye devam eder.

1. Yüksek hız GMLAN modüllerden hiç biri haberleşmiyor.

Devre/Sistem Açıklaması

Seri veriler 500 Kb/sn hıza kadar izin veren iki bükülmüş kablo üzerinden aktarılır. Bükülmüş çift iki adet 120 ohm rezistörle sonlandırılır, bunlardan biri motor kumanda modülü (ECM) içinde bulunur ve diğeri ise konnektör grubunda veya başka bir modülde bulunan ayrı bir direnç olabilir. Dirençler aracın normal çalışması esnasında Yüksek Hız GMLAN bus için yük olarak kullanılır. Yüksek hız GMLAN bir fark veriyoludur. Yüksek hız GMLAN seri veriyolu (+) ve yüksek hız GMLAN seri veriyolu (-) rolanti seviyesinden yakl. 2,5 V'a kadar aksi yönlerde sonuna kadar sürülür. Hatların sonuna kadar sürülmeleri, yüksek hız GMLAN seri veriyoluna (+) bir volt ekler ve yüksek hız GMLAN seri veriyolundan (-) bir volt çıkartır. Seri veri kaybında ise, kontrol modüllerinde iletişim kurmayan kontrol modülünün karşısına bir iletişim yok kodu verirler. Bir modülün seri veri kaybı DTC'si vermesi, o modülde de hata olduğu anlamına gelmez.

Diyagnoz Yardımları
    • Bazen, belirli bir müşteri şikayetinde arıza teşhisi yaparken veya bir onarımdan sonra, geçmiş bir U kodu mevcut olabilir. Fakat bu koda bağlı bir "güncel" veya "aktif" durum gösterilmez. Buradakine benzer haberleşme kaybı U kodları çeşitli nedenlerden verilebilir. Çoğu zamanlar, araç sürücüsüne ve teknisyene görünür, ve/veya ilgili oldukları bir belirti mevcut değildir. Birden fazla hatasız ateşleme çevriminden sonra otomatik olarak kediliklerinden silinebilirler. Bu durum aşağıdaki senaryolardan birine bağlı olabilir:
       - Haberleşme devresi etkin durumda iken, veri iletişim devresindeki bir kontrol modülü ayrıldığında.
       - Diyagnoz yaparken bir veya birden fazla modülün elektriği kesildi.
       - Akü zayıfladığında, bazı kontrol modülleri akü gerilimi belirli bir seviyenin altına düştüğünde haberleşmeyi keserler.
       - Araçta akü gücü yeniden oluşturulmasına rağmen, iletişim devresindeki kontrol modülleri aynı zamanda yeniden çalışmaya başlamadığında.
       - Geçmiş arızalarda herhangi bir sebep olmadan iletişim kaybı U kodu göründüğünde, bu genelde yukarıdaki senaryolardan biri ile ilglidir. Bunlar çoğunlukla geçici koşullardır ve kesinlikle fasılalı bir hata olarak algılanıp parça değiştirilmemelidir.
    • Bir U kodu bildiren kontrol modülünü değiştirmeyin. U kodu hangi modülde bir iletişim sorunu teşhisi yapılması gerektiğini belirtir.
    • Yüksek hız GMLAN seri veri sistemi devre dışı ise, karoseri kontrol modülü (BCM) ile tarama aleti arasında iletişim mevcut olabilir. Bunun nedeni, BCM'nin hem düşük ve hem de yüksek hız GMLAN sistemlerini kullanmasıdır.
    • DLC şasi devresi terminali 5'deki bir açık devre tarama aletinin çalışmasını önlemez, fakat araçla iletişim kurulamaz.
    • Yüksek hız GMLAN seri veriyolu tamamen çöktüğünde, motor çalışmaz.
    • Teknisyenler tarama aleti ile birden fazla Yerel Alan Ağı (LAN) iletişim Diyagnostik Hata Kodu (DTC) bulabilir, fakat düşük hız GMLAN iletişimleri bulamayabilirler.
    • Bu koşullara satış sonrası bir navigasyon radyo modülü (bültenlere bakınız) sebep olabilir. Bazı müşteriler aşağıdaki konulardan birinden veya birkaçından şikayet edebilir:
       - Araç marş etmiyor
       - Araç marş ediyor, fakat çalışmıyor
       - Araç Stabilite Artırma Sistemi ışıklı uyarılar ve mesajlar veriyor
       - PRNDL vites gösterge pozisyonu hataları

Referans Bilgileri

Şematik Referans

    •  Veri İletişim Şeması
    •  Kontrol Modülü Referansları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Veri Bağlantı İletişimlerinin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Not: Devre arızasını bulabilmek için, her kontrol modülü teker teker ayrılmalıdır. Aşağıdakileri tanımak için şemayı kullanın:

   • Araçta bulunan kontrol modülleri
   • Yüksek hız GMLAN seri veri devresi sonlandırma dirençleri
   • Yüksek hız GMLAN seri veri devrelerindeki kontrol modüllerinin yerleri
   • Her kontrol modülünün yüksek hız seri veri devresi terminalleri

  1. Yüksek hız GMLAN seri veri devresindeki tüm kontrol modülleri ile haberleşmeyi deneyin, Bkz. Veri Bağlantı Referansları . Yüksek hız GMLAN seri veri devresindeki iki veya daha fazla kontrol modülü ile iletişim mümkün olmamalıdır.
    2. ⇒Sadece bir kontrol modülü haberleşmiyorsa, sadece bu kontrol modülünde arıza teşhisi yapın. Bkz. DTC U0100-U02FF .
  2. Tarama aletini X84 veri bağlantı parçasından (DLC) ayırın. DLC bağlantı parçasında aşağıdaki testler gerçekleştirilecektir.
  3. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi devresi terminali 5 ile şasi arasında 10 Ω'dan düşük değer test edin.
    4. ⇒Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  4. Kontak AÇIK, aşağıda belirtilen seri veri devreleri ile şasi arasında 4,5 V'den az bir gerilim test edin:
    5. • Terminal 6
    • Terminal 14
    ⇒Tanımlanan aralıktan fazla ise, seri veri devresinde voltaja kısa devre testi yapın. Seri Veri Devrelerinde Voltaja Kısa Devre Testine bakın.
  5. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Aşağıdaki seri veri devresi terminalleri ile şasi arasında 100 Ω'dan daha yüksek bir direnç ölçün:
    6. • Terminal 6
    • Terminal 14
    ⇒Tanımlanan aralıktan azsa, seri veri devresinde şasiye kısa devre testi yapın. Seri Veri Devrelerinde Şasiye Kısa Devre Testine bakın.
  6. Seri veri devreleri terminalleri 6 ile 14 arasında 50-70 Ω test edin.
    7. ⇒35 Ω'dan daha az ise, seri veri devreleri arasında kısa devre testi yapın. Seri Veri Devrelerinde Devreler arasında Kısa Devre Testine bakın.
    ⇒Eğer 35-50 Ω ise, seri veri devreleri arasında üçüncü bir sonlandırma direnci olabilir. Bu durum, yanlış bir kontrol modülü takılı ise oluşabilir. Kablo demetinde bulunan sonlandırma direnci gereksinimini azaltmak için bazı kontrol modülleri sonlandırma direnci olmadan da kullanılabilir.
    ⇒70 Ω'dan fazla ve sonsuzdan az ise, seri veri devresinde açık/yüksek direnç testi yapın. Seri Veri Devrelerinde Açık/Yüksek Direnç Testine bakın.
    ⇒Sonsuz ise, DLC ile seri veri devresindeki ilk bağlantı arasındaki seri veri devrelerinde açık/yüksek direnç kontrolü yapın.

Devre/Sistemin Testi

Not: Dahili bir sonlandırma direnci bulunan bazı kontrol modüllerinde, dahili sonlandırma direncini seri veri devresine bağlayan kablo demeti içinde bir kapalı devre bulunur. Bu şekilde kablo tesisatı oluşturulmuşsa, aşağıdaki testlerin her biri için kontrol modülünü değiştirmeden önce bu kapalı devreleri voltaja kısa devre, şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç arasından ilgili arıza modu için test edin.

Seri Veri Devrelerinde Voltaja Kısa Devre Testi

  1. Kontak KAPALI, kolayca erişilebilecek bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreleri kablo demeti soketlerini ayırın.
  2. Kontak AÇIK, şasi ile en son ayrılan her kontrol modülü konnektöründeki seri veri devresi arasında 4,5 V'den yüksek gerilim test edin. Bir veya birkaç seri veri devresinin 4,5 V'den yüksek olduğunu doğrulayın.
    3. ⇒Tüm seri veri devreleri tanımlanan aralıktan düşük ise, ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  3. Kontak KAPALI, voltaja kısa devre olan devre yönünde, başka bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreleri kablo demeti soketlerini ayırın.
  4. Kontak AÇIK, şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki seri veri devreleri arasında 4,5 V'den yüksek gerilim test edin. Bir veya birkaç seri veri devresinin 4,5 V'den yüksek olduğunu doğrulayın.
    5. ⇒Tüm seri veri devreleri tanımlanan değerlerden düşük ise, az önce ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  5. Aşağıdaki koşullardan biri teslim edilene kadar Adım 3'ü tekrarlayın:
    6. • Seri veri devresinde 2 kontrol modülü arasında veya ek yeri paketinde (eğer varsa) voltaja kısa devre.
    • Bir kontrol modülü ile sonlandırma direnci arasındaki seri veri devresinde voltaja kısa devre.

Seri Veri Devrelerinde Şasiye Kısa Devre Testi

  1. Kontak KAPALI, kolayca erişilebilecek bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreleri kablo demeti soketlerini ayırın.
  2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan her kontrol modülü konnektöründeki seri veri devresi arasında 1k Ω'dan düşük değer test edin. Bir veya birkaç seri veri devresinin 1k Ω'dan daha az olduğunu doğrulayın.
    3. ⇒Tüm seri veri devreleri tanımlanan değerlerden fazla ise, ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  3. Şasiye kısa devre olan devre yönünde, başka bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreli kablo demeti soketlerini ayırın.
  4. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki seri veri devreleri arasında 1k Ω'dan düşük değer test edin. Bir veya birkaç seri veri devresinin 1k Ω'dan daha az olduğunu doğrulayın.
    5. ⇒Tüm seri veri devreleri için tanımlanan aralıktan daha fazla ise, az önce ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  5. Aşağıdaki koşullardan biri teslim edilene kadar Adım 3'ü tekrarlayın:
    6. • Seri veri devresinde 2 kontrol modülü arasında veya ek yeri paketinde (eğer varsa) şasiye kısa devre.
    • Bir kontrol modülü ile sonlandırma direnci arasındaki seri veri devresinde şasiye kısa devre.
    • DLC ile ilk kontrol modülü veya ek yeri paketi arasındaki seri veri devresinde şasiye kısa devre.

Seri Veri Devrelerinde Devreler arasında Kıs Devre

  1. Kontak KAPALI, haberleşmeyen ve kolay erişilebilen bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreleri kablo demeti soketlerini ayırın.
  2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki her bir çift seri veri devresi arasında 110 Ω'dan düşük değer test edin. Bir seri veri devresi çiftinin 110 Ω'dan daha az olduğunu doğrulayın.
    3. ⇒Her seri veri devresi çifti arasındaki değer tanımlanan aralıktan yüksek ise, ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  3. Ayrılmış olan kontrol modülündeki kablo demeti soketlerini bağlayın.
  4. Aralarında kısa devre olan devreler yönünde, başka bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreli kablo demeti soketlerini ayırın.
  5. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki her bir çift seri veri devresi arasında 110 Ω'dan düşük değer test edin. Bir seri veri devresi çiftinin 110 Ω'dan daha az olduğunu doğrulayın.
    6. ⇒Her seri veri devresi çifti tanımlanmış olan aralık içerisinde ise, az önce ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  6. Aşağıdaki koşullardan biri teslim edilene kadar Adım 3'ü tekrarlayın:
    7. • 2 kontrol modülü veya ek yeri paketi (eğer varsa) arasındaki seri veri devreleri birbirlerine kısa devre.
    • Bir kontrol modülü ile sonlandırma direnci arasında birbirlerine kısa devre olan seri veri devreleri.
    • DLC ile ilk kontrol modülü veya ek yeri paketi arasında seri veri devreleri birlikte kısa devre yapmıştır.
    • Kısa devreli bir sonlandırma direnci.

Seri Veri Devrelerinde Açık/Yüksek Direnç Testi

  1. Kontak KAPALI, haberleşmeyen ve kolay erişilebilen bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreleri kablo demeti soketlerini ayırın.
  2. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki her bir çift seri veri devresi arasında 130 Ω'dan büyük değer test edin. Bir seri veri devresi çiftinin 130 Ω'dan daha fazla olduğunu doğrulayın.
    3. ⇒Her seri veri devresi çifti tanımlanmış olan aralıktan az ise, ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  3. Ayrılmış olan kontrol modülündeki kablo demeti soketlerini bağlayın.
  4. Açık devre yönünde, başka bir kontrol modülündeki yüksek hız GMLAN seri veri devreli kablo demeti soketlerini ayırın.
  5. Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, tüm anahtarlar araçtan en az 3 metre uzakta, tüm erişim kapıları kapalı. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Şasi ile en son ayrılan kontrol modülü konnektöründeki her bir çift seri veri devresi arasında 130 Ω'dan büyük değer test edin. Bir seri veri devresi çiftinin 130 Ω'dan daha fazla olduğunu doğrulayın.
    6. ⇒Her seri veri devresi çifti tanımlanmış olan aralıktan az ise, az önce ayrılmış olan kontrol modülünü değiştirin.
  6. Aşağıdaki koşullardan biri teslim edilene kadar Adım 3'ü tekrarlayın:
    7. • Seri veri devresinde 2 kontrol modülü arasında veya ek yeri paketinde (eğer varsa) bir açık/yüksek direnç.
    • Bir kontrol modülü ile sonlandırma direnci arasındaki seri veri devresinde açık/yüksek direnç.
    • Açık/yüksek direnç sonlandırma direnci.

Onarım Talimatları

Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.

    •  GMLAN Kablo Sistemi Onarımları
    • Kontrol modülünün değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır