DTC B1517
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC B1517 03 : Akü Voltajı Düşük Voltaj
DTC B1517 07 : Akü Voltajı Yüksek Voltaj
DTC B1517 5A : Akü Voltajı Anlamlı değil
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
B+
| B1517 03*, B1517 5A*
| B1517 03*, B1517 5A*
| --
| --
|
Toprak
| --
| B1517 03*, B1517 5A*
| --
| --
|
* Tüm B+ ve Şasi terminalleri bu DTC'leri verebilir
|
Devre/Sistem Açıklaması
Kaporta kontrol modülünün (BCM) araç sistem gerilimini izlemek üzere devreler atamıştır. BCM voltajın uygun bir aralıkta kalmasını sağlamak için sistem gerilimini izler. Sistem gerilimi aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve yanlış veriler oluşabilir. BCM, sistem gerilimini uzun bir süre boyunca izler.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
| • | BCM güç ve topraklamaya sahiptir. |
| • | Kontak AÇIK konumda değil. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
B1517 03
| • | Akü gerilimi 11 V'den daha düşük. |
| • | Motor devri 1 100 dev/dak. yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar 15 s boyunca gerçekleşti. |
B1517 07
| • | Akü gerilimi 16 V'den yüksektir. |
| • | Motor devri 1 100 dev/dak. yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar 15 s boyunca gerçekleşti. |
B1517 5A
Akü gerilimi, 10 saniye içinde BCM akü duyarlı hücrelerinde 2 V kadar değişiyor.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | Gösterge tablosu grubu şarj göstergesini yakıyor. |
| • | Sürücü bilgi merkezi SERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM (AKÜ ŞARJ SİSTEMİNİ SERVİSE GÖTÜRÜN) uyarı mesajını görüntüler. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
| • | DTC arıza giderildiğinde mevcut durumu silecektir. |
| • | Bir tarih DTC'si, bir arıza olmadan arka arkaya 50 ateşleme çevrimi gerçekleştikten sonra silinecektir. |
Diyagnoz Yardımları
| • | Birden çok modülde, yüksek veya düşük voltaj DTC'si olması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder. Bkz. Dolum Sistemi Testi . |
| • | Bu DTC akü şarj cihazı veya atlatma ile çalıştırma sonucunda aşırı şarj olduğunda verilir. |
| • | Şasi bağlantılarını kontrol edin ve bağlantıların temiz ve sıkı olduklarından emin olun. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Karoseri Kontrol Sisteminin Şemaları
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Motor çalışıyor, aksesuarlar kapalı, C1 Akü uçlarındaki akü gerilimini ölçüp kaydedin. Voltaj değeri 12,6-15,0 V arasında olmalıdır.
- Tarama aleti ile BCM Akü Gerilim parametresini gözleyin. Tarama aletinde akü terminali voltajı değerinin 2 V aralığı kadar bir değer göründüğünü onaylayın.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI, K9 Karoseri Kontrol Modülündeki X1, X2, X5, ve X6 kablo demeti soketlerini ayırın.
- Kontak KAPALI iken aşağıda listesi verilen şasi devresi terminalleri ile şasi arasındaki değerin 5 Ω'dan düşük olduğunu test edin:
| ⇒ | Belirtilen değer aralığında değilse şasi devresini (devrelerini) açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Kontak AÇIK, B+ devresinin aşağıda belirtilen terminalleri ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını doğrulayın.
| ⇒ | Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Tüm devrelerin testi normalse, K9 Kaporta Kontrol Modülünü test edin veya değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
BCM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
