Park Yardımcısı Sistemi Arızası
Diyagnoz Talimatları
Devre/Sistem Açıklaması
Ultrasonik park yardım sistemi, 8 km/saat (5 mil/saat) altındaki hızlarda geri hareket esnasında aracın yolu üzerindeki bir nesneyi tanımlayıp sürücüye haber verecek şekilde tasarlanmıştır. Nesnenin yeri ve hızı arka tamponda bulunan dört nesne sensörü tarafından tespit edilir. Park yardım sistemi radyo vasıtasıyla sürücüyü sesli bir sinyal kullanarak haberdar edecektir.
Diyagnoz Yardımları
DIC'de "Park Yardımı Kapalı", "Park Yardımı Engellendi, Kullanıcı El Kitabına Bakın" veya "Park Yardımı Engellendi Kullanıcı El Kitabına Bakın" mesajı görüntülendiğinde, devre dışı bırakılma sebebi Park Yardımı Devre Dışı Bırakma Geçmişinde kaydedilir.
Tarama aleti Park Yardım Devre Dışı Tarihçesi parametreleri, park yardım sisteminin devre dışı bırakılmasının önceki yedi sebebinin bir listesidir. Bu parametreler, bir kesintili kaygının veya normal sistem çalışmasının sonucu olan bir müşteri kaygısının diyagnozunda yardımcı olabilir. Aşağıda, diyagnoza yardımcı olabilecek olası nedenlerin kısa bir tarifi verilmektedir:
| • | Manüel Devre Dışı Bırakma - Park yardımı sistemi araç operatörü tarafından ses sistemi kişiselleştirme menüsü üzerinden devre dışı bırakılmıştır. |
| • | Bağlantı Parçası/Nesne Takılmış - Park yardımı kontrol modülü araca takılmış bir nesne algılamakta. Bağlantı parçası yuvası, römork, veya bir bisiklet rafı gibi yaygın nesneler bu soruna sebep olabilir. Ayrıca, aracın arkasındaki bir hasar veya yanlış ayarlanmış bir sensör de buna sebep olabilir. Bir araç, sensörün tamponun kendisini algılayacağı şekilde hasar görmüşse, park yardımı kontrol modülü bunu takılan bir nesne gibi yorumlayıp sistemi devre dışı bırakacaktır. Normal diyagnoza devam etmeden önce, tamponu, tampon montaj yüzeyini, ve sensör tutucularını dikkatle inceleyin. Algılanan neden belirtildikten sonra araç 40 km/saat'in (25 mil/saat) üzerindeki bir hızla sürülmelidir. |
| • | Geri Vites Aşırı Hızı - Araç geri viteste çok hızlı, 8 km/saat (5 MPH) üzerinde hızlarda gidiyor. |
| • | Engelleme -Park yardımı kontrol modülü devre dışıdır veya geçersiz GMLAN sinyal(ler)i almıştır. |
| • | Sensör Kargaşası - Bir dış müdahale sensör hareketine sebep oluyor. Bu müdahale, yakındaki bir havalı matkabınki gibi ağır bir darbeden veya büyük bir kamyonun havalı frenleri gibi basınçta büyük değişmeler olmasından kaynaklanabilir. |
| • | Sensör Çalma Zamanı - Sensörün kendi diyagnostik başlatma özelliği arızalanırsa park yardımı kontrol modülü bu hatayı verir. Algılanan neden belirtildikten sonra araç 40 km/saat'in (25 mil/saat) üzerindeki bir hızla sürülmelidir. Aşağıda bu sebepten oluşabilecek sonuçların bir listesi verilmektedir: |
| - | Sensörlerden biri veya bir kaçı, kar, çamur, buz veya başka atıklarla bloke olabilir. Bu, soğuk bir havada bir araba yıkama sistemine girdikten sonra meydana gelebilir. |
| - | Sensörün etrafındaki silikon yalıtkan kayıp, kesilmiş veya dönmüş olabilir. |
| - | Yanlış takılmış sensör, sıkı bir kablo demetinden dolayı sensör eğilmiş olabilir. |
| - | Sensörlerden biri veya bir kaçı, çizilmiştir veya boyası dağılmış olabilir. |
| - | Bir sensör üzerindeki aşırı boya kalınlığı, aşırı bir sensör çalma zamanına sebep olabilir. Bir sensör değiştirilirken veya tekrar finisajı yapılırken, çok miktarda boya veya saydam kaplama kullanmayın. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Engel Tespit Şemaları
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Engel Tespit Tanımı ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistemin Testi
Düz Şanzıman
- Kontak AÇIK, şanzıman GERİ VİTESTEYKEN, motor kontrol modülü (ECM) tarama aletinin Geri Vites Pozisyonu Şalteri parametresinin Active (Aktif) olduğunu doğrulayın.
- Tarama aletinin Park Yardımı Sistem Durumu parametresinin Etkinleştir olarak görüntülendiğini doğrulayın.
Not: Sonraki adımı tamamladıktan sonra, aracın ileri yönde 40 km/saat'ten (25 mil/saat) daha yüksek bir hızda sürülmesi gerekebilir.
| ⇒ | Belirlenen değerler değilse, engellemenin sebebini belirlemek için bkz., Diyagnostik Yardımlar ve tarama aleti Park Yardım Devre Dışı Tarihçesi parametreleri. |
- Tüm testler normalse K41 park yardımı kontrol modülünü değiştirin.
Otomatik Şanzıman
- Kontak AÇIK, Şanzıman GERİ VİTESTE, tarama aletinin Park Yardım Sistem Durumu parametresinin Etkin olarak görüntülendiğini doğrulayın.
Not: Sonraki adımı tamamladıktan sonra, aracın ileri yönde 40 km/saat'ten (25 mil/saat) daha yüksek bir hızda sürülmesi gerekebilir.
| ⇒ | Belirlenen değerler değilse, engellemenin sebebini belirlemek için bkz., Diyagnostik Yardımlar ve tarama aleti Park Yardım Devre Dışı Tarihçesi parametreleri. |
- Tüm testler normalse K41 park yardımı kontrol modülünü değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
Park yardımı kontrol modülünün değiştirilmesi, programlanması ve kurulumu için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
