Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Değişken Eforlu Direksiyon Arızası

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Devre/Sistem Açıklaması

Elektronik fren kontrol modülü, direksiyon dişli kutusu üzerindeki değişken eforlu direksiyon ayar elemanını kontrol eder. Hız arttıkça elektronik kontrol modülü, ayar elemanına giden amper değerinin maksimum 1 A değerine artması komutunu verir, bu da boğazı kapatır ve daha sert bir direksiyon eforu için sıvı akışını kısıtlar. Düşük devirlerde ve otopark manevralarında boğaz normalde açıktır ve bu şekilde kolay direksiyon eforu için maksimum sıvı akışına olanak tanır.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Servo Direksiyon Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Değişken Çabalı Direksiyon Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

Not: Değişken eforlu direksiyon solenoid valfinde diyagnoz yaparken Bileşen Testi'nin Devre/Sistem Testi'nden önce yerine getirilmesi önerilir.

  1. Kontak KAPALI, M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfindeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. Kontak AÇIK, aşağıda listelenen kontrol terminalleri ile topraklama arasında 0,3 V'un altındaki değerler için test yapın.
  3. • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfi, terminal A
    • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfi, terminal B
    Tanımlanan değerden büyükse, kontrol devrelerinde gerilime kısa devre testi yapın. Devre testleri normal ise, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin.
  4. Kontak KAPALI, C1 Akünün negatif terminalini ayırın.
  5. Aşağıda listelenen kontrol devresi terminalleri ile B+ arasında sonsuz direnç için test yapın.
  6. • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfi, terminal A
    • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfi, terminal B
    Tanımlanan aralık içinde değilse, kontrol devresinde şasiye kısa devre testi yapın. Devre testleri normal ise, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin.
  7. K17 Elektronik Fren Kontrol Modülü kablo demeti soketini çıkartın. Aşağıda listelenen kontrol devresi terminallerinin arasını 5 Ω'un altındaki değerler için test edin.
  8. • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfı, terminal A ve K17 Elektronik Fren Kontrol Modülü, terminal 3
    • M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfı, terminal B ve K17 Elektronik Fren Kontrol Modülü, terminal 31
    Tanımlanan değerden büyükse, kontrol devresinde açık/yüksek direnç kontrolü yapın.
  9. Tüm devre testleri normal ise, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

  1. Kontak KAPALI, M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfindeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. Kontrol terminalleri A ve B arasında 5-10 Ω direnç olduğunu test edin.
  3. Tanımlanan aralıkta değilse, M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfini değiştirin.
  4. M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfi mahfazası ile her terminal arasında sonsuz direnç testi yapın.
  5. Tanımlanan değerde değilse, M72 Değişken Servo Direksiyon Solenoid Valfini değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Direksiyon Dişlisinin Değiştirilmesi
    • Elektronik Fren Kontrol Modülünün değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için, bkz. Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır