Cruze

Elektronik Ateşleme Sistem Diyagnozu

Ateşleme bobinine kontak gerilimi verildi. Motor kumanda modülü (ECM) ateşleme bobini kontrol devrelerine toprak verir. ECM ateşleme sistemi primer devresinin toprak hattını bırakınca, bobinin yarattığı manyetik alan çöker. Çöken manyetik alan bujileri ateşleyen ikincil devrede gerilim yaratır. Ateşleme sırası ve kumanda zamanı ECM tarafından kontrol edilir. Ateşleme bobini aşağıdaki devrelerden oluşur:

Ateşleme bobinlerine şasi gerilimi bobin komplesi tespit braketi tarafından sağlanır. Tespit cıvatalarının doğru tork değerlerine kadar sıkıldığından emin olun.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektronik Ateşleme Sistem Açıklaması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Not: Bu diyagnostikle devam etmeden önce motorun mekanik koşulunun iyi olduğunu doğrulayın.

Aşağıdakileri doğrulamak için kontak sistemi talimatlarını ve buji kontrol prosedürünü gözden geçirin:

Motor çalışırsa, bu durumda tarama aleti Hatalı Ateşleme Cari Silindir parametrelerini izleyin. Bu durum ateşleme bobini/modüllerinin etkilendiğini gösterir.

Not: Bir tekleme DTC'si veya Engine Cranks but Does Not Run (Motor Kranklıyor Ama Çalışmıyor) diyagnozu tarafından buraya yönlendirilmediyseniz bu diyagnoz prosedürünü gerçekleştirmeyin.

1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını T8 ateşleme bobininden sökün.
2. Kontak AÇIK, kontak gerilimi devresi terminali B ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını doğrulayın.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak gerilim devresi sigortası F11 açıksa, kontak gerilim devresine bağlı olan bütün bileşenleri test edin ve gerekli olduğu zaman değiştirin.

3. Kontak KAPALI, kontak voltajı devresi terminali B ile sigorta F11 arasındaki direncin 2 Ω değerinden az olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, kontak gerilimi devresindeki yüksek direnci onarın.

4. Tüm devrelerin testi normalse, T8 Ateşleme Devresini test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.