Cruze

Emme Manifoldu Ayarlama Valfı Diyagnozu

Emme manifoldu hava kutusu konfigürasyonunu değiştirmek için emme manifoldu ayarlama valfı kullanılır. Emme manifoldu ayarlama valfı açık ise, emme manifoldu büyük bir hava kutusuna göre konfigüre edilir. Emme manifoldu ayarlama valfı kapalı ise, emme manifoldu 2 küçük hava kutusuna göre konfigüre edilir. Emme manifoldu ayarlama valfı motorun yüküne bağlı olarak, düşük ve yüksek hızlarda motor performansını yükseltir. Ateşleme gerilimi doğrudan emme manifoldu ayarlama solenoid valfına verilir. Motor kumanda modülü (ECM) kontrol devresini topraklayarak solenoide kumanda eder. Emme manifoldu ayarlama valfı sistemi aşağıdaki parçalardan oluşur:

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Hava Emme Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. Motor çalışırken, DTC P2008 00'ın verilmediğini onaylayınız.
2. DTC kaydedilmişse bkz. DTC P2008 .
3. Motor çalışırken, tarama aleti ile Q22 emme manifoldu ayar solenoidi valfını AÇIK duruma ayarlayın. Q22 Emme manifoldu ayar solenoid valfı vakum ayar elemanı kapalı duruma getirilmelidir.

1. Kontak KAPALI, vakum emme manifoldu atarı solenod valfındaki vakum hortumunu ayırın.
2. EN 23738-A Mityvac veya EN 35555 Metal Mityvac'ı vakum ayar elemanının desteğine monte edin. Vakum bağlantı elemanına 51 kPa (7,3 PSI) vakum uygulayın. Vakum ayar elemanının hareket ettiğini ve vakumun sabit kaldığını doğrulayın.

⇒	Vakum ayar elemanı hareket etmezse, emme manifoldu ayar solenoidi valfı vakum ayar elemanını değiştirin.

⇒	Vakum azalırsa, emme manifoldu ayar solenoidi valfı vakum ayar elemanını değiştirin.

3. Q22 Emme Manifoldu Ayar Solenoidi Valfındaki kablo demeti soketini ayırın.
4. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali 1 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın. Gerekirse F47 sigortayı değiştirin.

5. Kontak KAPALI, kontrol devresi terminali 2 ile ateşleme gerilimi devresi terminali 1 arasına bir test lambası yerleştirin.
6. Motor çalışırken, tarama aleti ile Q22 emme manifoldu ayar solenoidi valfını AÇIK ve KAPALI durumlarına ayarlayın. Test lambası, solenoide KAPAT komutu verildiğinde SÖNMELİ ve AÇ komutu verildiğinde YANMALIDIR.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

7. Alçak basınç hortumun vakum ayar elemanına bağlayın.
8. Q22 Emme Manifoldu Ayar Solenoidi Valfındaki kablo demeti soketini bağlayın.

Not: EN 23738-A Mityvac veya EN 35555 Metal Mityvac tarafından gösterilen vakum değeri motor marş edildiğinde yükselmeli ve daha sonra da sabit kalmalıdır.

9. Vakum besleme hortumunu emme manifoldundan ayırın.
10. EN 23738-A Mityvac veya EN 35555 Metal Mityvac'ı vakum besleme hortumuna bağlayın. Vakum besleme hortumuna 51 kPa (7,3 PSI) vakum uygulayın. Motor çalışırken vakum değerinin yükseldiğini doğrulayın.

⇒	Vakum yükselmezse, tıkanmayı giderin veya Q22 Emme Manifoldu Ayar Solenoid Valfını değiştirin.

11. Motor çalışırken, vakum göstergesine bakın. Vakumun dengelediğini ve sabit kaldığını onaylayın.

⇒	Vakum düşerse, vakum sızıntısını onarın.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları