Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0112 veya P0113

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0112 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Düşük Gerilimi

DTC P0113 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Sinyal Devresi

P0112 00

P0113 00

P0113 00

--

Düşük Referans

--

P0113 00

P0113 00

--

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

IAT Sensörü

Devre

Şasiye Kısa

Açık

Voltaja Kısa

Çalışma Koşulları: Kontak AÇIK veya motor çalışıyor.

Parametre Normal Aralığı Çevre sıcaklığıyla değişir.

Sinyal Devresi

129°C (264°F)

-40°C (-40°F)

-40°C (-40°F)

Düşük Referans

--

-40°C (-40°F)

-40°C (-40°F)

Devre/Sistem Açıklaması

Emme havası sıcaklık (IAT) sensörü, değişken bir rezistördür. IAT sensörünün bir sinyal devresi ile bir düşük referans devresi vardır. IAT sensörü, motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Motor kumanda modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve IAT düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

P0112 00

    • DTCs P0117 00, P0118 00 veya P0501 00 DTC'leri verilmedi.
    • Motor çalışma zamanı 10 saniyeden uzun.
    • Motor soğutucu sıcaklığı (ECT) sensörü 150°C (302°F)'den az.
    • Araç hızı 80 km/saatten (50 mil/saat) fazla.
    • Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır.

P0113 00

    •  P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00 veya P0501 00 DTC'leri verilmedi.
    • Motor çalışma zamanı 10 saniyeden uzun.
    • Motora hava akışı 512 g/s den az.
    • Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü -40°C'den (-40°F) yüksek.
    • Araç hızı 25 km/saatin (40 mil/saat) altındadır.
    • Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0112 00

ECM, IAT sensörünün 15 saniyeden uzun bir süre boyunca 149°C'den (300°F) daha fazla olduğunu tespit ediyor.

P0113 00

ECM, IAT sensörünün rölantide 15 saniyeden uzun bir süre boyunca -39°C'den (-38°F) daha az olduğunu tespit ediyor.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0112 00 ile P0113 00 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0112 00 ile P0113 00 Tip B DTC'leridir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Motor Kontrolleri Şeması

Tarama Aleti Referansı

Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi
  1. Motor çalışıyorken tarama aleti IAT Sensörü parametresini izleyin. Okunan değer geçerli çevre sıcaklığına ve aracın çalışma koşullarına bağlı olarak -38 ila +149°C (-38 ila +300°F) arasında olmalıdır.
  2. Motoru 4 dakika çalıştırıp tarama aleti ile DTC bilgilerini izleyin. DTC P0112, 00 veya P0113 00 verilmemiş olmalıdır.
  3. Aracı DTC çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi
  1. Kontak KAPALI iken B66 Emme Havası Sıcaklık Sensöründeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
  2. Kontak 90 saniyeden fazla KAPALI, düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω'dan düşük olup olmadığını test edin.
    3. ⇒Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  3. Kontak AÇIK iken tarama aleti IAT'nin -39°C (-38°F) değerinden daha soğuk olduğunu teyit edin.
    4. ⇒Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 1'i şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  4. Sinyal devresi terminali 1 ile topraklama arasına 3 A sigortalı bir atlama teli takın. Tarama aleti IAT Sensörünün 133°C (271°F)'den yüksek olduğunu doğrulayın.
    5. ⇒Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  5. Bütün devre testleri normalse B66 Emme Havası Sıcaklık Sensörünü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

  1. Kontak KAPALI iken B66 Emme Havası Sıcaklık Sensöründeki kablo demeti konnektörünü ayırın.

    2. Not: Sensörü araç dışında test etmek için bir termometre kullanılabilir.

  2. B66 Emme Havası Sıcaklık Sensörünün direncini çeşitli ortam sıcaklıklarında ölçün ve kaydedin, daha sonra da bu ölçüm değerlerini Sıcaklık/Direnç tablosu ile karşılaştırın ve direncin belirlenen değer ile arasındaki farkın %5'i geçmediğini onaylayın.
    3. ⇒Belirtilen aralıkta değilse, B66 Emme Havası Sıcaklık sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Emme Havası Sıcaklık Sensörü Değişimi
    • ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved