Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0506 veya P0507

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0506 00: Rölanti Devri Düşük

DTC P0507 00: Rölanti Devri Yüksek

Gaz kelebeği ayar elemanı kumandası (TAC) motoru, motor kumanda modülü (ECM) ile düzenlenir. Gaz kelebeği gövdesinde bulunan DC motoru gaz kelebeği kanadını sürer. Rölanti devir sayısını düşürmek için, kıvılcım ve yakıt verme değişikliklerinin yanında, ECM, motora giren hava akışını azaltarak gaz kelebeğinin kapanmasına ayarlar ve rölanti devir sayısı düşer. Rölanti devir sayısını artırmak için, ECM gaz kelebeği tabakasından daha fazla hava girmesine izin vererek gaz kelebeği tabakasının açılmasını ayarlar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•

DTC P0016 00, P0068 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0122 00, P0123 00, P0171 00, P0172 00, P0222 00, P0223 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0458 00, P0459 00, P0502 00, P2101 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00 veya P2138 00 kaydedilmez.

•	Motor 60 saniyeden uzun bir süredir çalışıyor.

•	Uzun süreli yakıt ayarı öğrenildi.

•	Araç hızı 3 km/saatin (2 mil/saat) altındadır.

•	Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 70–109°C (160–228°F) arasındadır.

•	Emme hava sıcaklığı (IAT) -7 ila +105°C (+19 ila +221°F) arasında.

•	Barometrik basınç (BARO) 72 kPa'dan (10,4 PSI) yüksek.

•	Ateşleme voltajı 11-18 V arasındadır.

•	DTC P0506 00 ve P0507 00 yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde sürekli çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0506 00

•	Aktüel rölanti devir sayısı istenen boşta çalıştırma devir sayısından yaklaşık 100 dev/dak. daha düşük.

•	Yukarıdaki durum 15 saniyeden uzun süredir mevcuttur.

P0507 00

•	Aktüel rölanti devir sayısı istenen boşta çalıştırma devir sayısından yaklaşık 200 dev/dak. daha yüksek.

•	Yukarıdaki durum 15 saniyeden uzun süredir mevcuttur.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Motor Kontrolleri Şeması

Tarama Aleti Referansı

Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Başka DTC takımları varsa, önce bunları tanılayın.
Bir tarama aleti kullanarak istenen motor rölanti devir sayısı ile aktüel motor rölanti devir sayısını kıyaslayın.

•	Aktüel motor rölanti devir sayısı istenen değerden 100 dev/dak. daha yüksek olmamalıdır.

•	Aktüel motor rölanti devir sayısı istenen değerin 200 dev/dak.'ın üzerinde olmamalıdır.

Aracı DTC çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Motor yükünü artırarak rölanti devir sayısını azaltabilecek koşulları araştırın.

•	Hatalı tork konvertörü kavraması çalışması

•	Çalışmak için ek olarak tork gerektiren aksesuar parçaları

•	Gaz kelebeği gövdesinde aşırı tortu

•	Kısıtlanan egzoz

•	Motor devir sayısını sınırlandıran mekanik koşullar

⇒	Bir durum bulunursa onarın veya gerektiğinde değiştirin.

Aşağıdaki durumları kontrol edin:

•	Vakum kaçakları

•	Hatalı Pozitif Krank Gövdesi havalandırma (PCU) sistemi

⇒	Bir durum bulunursa onarın veya gerektiğinde değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.