Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Tarama Aletiyle Yakıt Enjektörü Balans Testi

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Devre/Sistem Açıklaması

Silindir balans ayarındaki koşullar ortaya çıkarsa, tarama aleti çıktı kontrol test işlevi nedeni saptamaya yardımcı olmak için verilir. Kompresyon testi nedenin motora mı yoksa enjeksiyon sistemine mi bağlı olduğunu saptamak için kullanılabilir. Sorun enjektörlerle sınırlandırıldığı zaman, yeni testler hangi enjektörün silindir balans ayarındaki koşuldan sorumlu olduğunu belirleyebilir. Test, farklı test koşullarında yapılan 3 moddan (A, B, C) oluşur.

Devre/Sistemin Testi

Tarama aleti kullanarak talimatları takip etmek suretiyle sıkıştırma testlerini yapın.

Mod A

Sıkıştırma testi sırasında seçilen silindirlerin dönme hızlarının çıkışı. Motoru çalıştırmadan marş motorunu çalıştırmak suretiyle sıkıştırma testi yapmak için tüm enjeksiyonlar engellenir. Her bir üst ölü merkez (ÜÖM) için dönüş motor devri verilir. Sıkıştırmada diğerlerinden daha düşük bir silindir seçme motor devri, bu silindirin daha yüksek bir sıkıştırması olduğunu gösterir. Daha yüksek bir silindir seçme motor devri de daha düşük bir sıkıştırmanın göstergesidir. Bu testte yakıt dengeleme kontrol düzeltme değerleri sıfırdır. Testin amacının, her bir silindirin birbirine göre performansını görmek olduğunu unutmayın. Burada ifade edilen daha yüksek veya daha düşük sıkıştırma, gerçek motor silindiri sıkıştırma performansının bir gösterge basıncı olarak aynı özelliği gösterdiği anlamına gelmez.

Mod B

Seçilen silindirden çıkan miktar düzeltme çıktısı. Bu test modunda motor, yakıt dengeleme kontrolü düzeltme değerleri etkin şekilde çalışır. Düzeltme miktarı motorun vibrasyonsuz çalışmasını sağlayan enjekte edilmiş miktara eklenen bir çıktı gösterir. Silindir selektif motor devir sayısı da verilir. Yüksek silindir balans ayarı miktar düzeltmesi istenilen torku üretmek için yakıt miktarını enjekte etmek gerekenden daha fazla süreye ihtiyaç duyan bir enjektör gösterir.

Mod C

Kapatma silindiri dengeleme miktarları için seçilmiş silindirlerin dönüş devir sayısı çıktısı. Bu test modunda motor, yakıt dengeleme kontrolü düzeltme değerleri devre dışı olarak çalışır. Silindir seçme motor devir sayısı verilir ve değerler olmadan motor çalışma davranışı izlenebilir.

   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved