Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0217

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0217 00: Motor Aşırı Sıcak

Devre/Sistem Açıklaması

Motor kumanda modülü (ECM) motor soğutma suyunun sıcaklığını kontrol eder. Termostat soğutma suyu akışını kontrol eder ve motorun çalışma sıcaklığını düzenler.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Kontak AÇIK konumdadır.

•	Motor devri 1 000 dev/dak. yüksektir.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM motor soğutma suyu ısıtıcı termostatının 160 s açık kaldığını saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0217 00 B tipi bir DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0217 00 B tipi bir DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları

•	Eğrilmiş sensör olasılığını değerlendirmek için motor sıcaklığı (ECT) sensörünü farklı sıcaklıklarda test edin. Çarpık bir sensör bir DTC veya sürülebilirlik durumuna sebep olabilir. Bkz. Sıcaklığa Karşı Direnç .

•	Tarama aleti İstenen ECT Sensörü ve ECT Sensör parametreleri motor çalışma sıcaklığında iken 5°C (9°F) içinde olmalıdır.

•	ECT sensör devrelerindeki direnç koşulu bu DTC'ye yol açabilir. Bu koşul, ECM tarafından daha soğuk ECT koşulu olarak yorumlanan ECT sensör sinyal devresi üzerinde daha yüksek voltaja yol açar.

•	Motor soğutucu suyu termostat ısıtıcısı termostat ısıtıcısı ile elektronik koşul durumunda mekanik bir hata-emniyetine sahiptir. Mekanik termostat yaklaşık 104°C (220°F)'de açılır. Mekanik termostat yaklaşık 104°C (220°F)'dan yaklaşık 98°C (208°F)'ye devre yapacaktır.

Referans Bilgileri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor 60 s. boyunca çalışıyorken Bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0217 kaydedilmemelidir.
DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, B34 Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklığı Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
Kontak KAPALI, toprak ile toprak devresi terminali 2 arasındaki direncin 5 Ω'dan az olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak AÇIK, tarama aleti ECT Sensörünün -40°C'de (-40°F) olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 1'i şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Not: Aktarma kablosundaki sigorta açılırsa sinyal devresi voltaja kısa devre yapar ve sensör zarar görebilir.

Kontak AÇIK, kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasına 3 A sigortalı bir kısa devre teli yerleştirin. Tarama aleti ECT sensör parametresinin 136°C'den (277°F) daha büyük olduğunu teyit edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Bütün devre testleri normalse B34 Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Sensörünü test edin veya değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörünün Değiştirilmesi