Cruze |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Tekerlek hızları aktif hız sensörleri tarafından tespit edilir. Her tekerlek hız sensörü elektronik fren kontrol modülünden bir 12 V referans gerilimi alır ve EBCM'yi kare dalga şeklinde bir alternatif akımla besler. Tekerlek dönerken, EBCM kare şeklindeki dalga sinyalinin frekansını kullanarak tekerlek hızını hesaplar. EBCM tekerlek hızı bilgilerini bir yüksek hız denetleyici alanı ağı (CAN) seri veri mesajı olarak gönderir. Araç hızı bilgileri yüksek hız CAN devresine bağlı modüller tarafından denetlenir.
Sistem voltajı 9-16 V arasındadır.
Tekerlek hızı seri verilerini de içeren bir denetlenmiş periyodik mesaj alınmadı.
Elektronik süspansiyon kontrolü ateşleme çevrimi süresinde devre dışı bırakılır.
Diyagnostik çalışıp geçince aktüel bir DTC silinir.
Kilitlenmez Fren Sistemi Şeması
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Kontak AÇIK, tarama aleti EBCM Tekerlek Hız Sensörü parametrelerini gözetleyin. Düz bir yolda 20 km/saat (13 mph) sürerken tüm sensörlerin verdiği hız değerleri aynı olmalıdır.
Listelenen herhangi bir DTC varsa
Listelenen DTC'lerden hiçbiri mevcut değilse
DTC yeniden verilirse
K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin.
DTC yeniden verilmezse
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
Kontrol modülünün değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |