Cruze

Kornalar Arızalı

Korna pedi basılı tutulurken BCM korna şalteri sinyal devresini izler ve korna şalteri sinyal devresinde bir düşüş saptar, kaput altı sigorta blokunda Korna PCB rölesi için bir topraklama sağlar. Kaput altı sigorta bloku, korna kumanda devresine korna sesi için B+ voltajı sağlar.

Korna rölesi kontrol devresindeki bir toprağa kısa devre veya korna kontrol devresindeki bir voltaja kısa devre, korna aşırı ısınıp çalışmaz hale gelene dek kornanın sürekli çalmasına sebep olacaktır.

Direksiyon kolonundaki kesintili ve zayıf bağlantıları tanımlamak için korna pedini bastırırken direksiyon simidini döndürün.

Bir Korna- Kötü Ses durumu için arıza teşhisi yapıyorsanız, aşağıdakileri inceleyin.

Şematik Referans

Korna Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Korna Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, korna pedalına bastırıp bırakırken tarama aleti Korna Şalter parametresini gözlemleyin. Parametre, Aktif Değil ve Aktif arasında değişmelidir.

⇒	Değer değişmezse, bkz. Korna Şalteri Arızası.

2. Tarama aleti ile Korna Rölesi'ne AÇ ve KAPAT komutları verin, komutlar arasında geçiş esnasında P12 kornası AÇIK ve KAPALI komuma geçmelidir.

⇒	P12 kornası her zaman AÇIK veya her zaman KAPALI, bkz. Korna Arızası.

⇒	P12 kornadan gelen ses açık ve düzgün değilse, bkz. Korna - Kötü Ses.

Korna Şalteri Arızası

1. Kontak KAPALI, S33 korna şalterindeki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Toprak devresi terminali 2 ile şasi arasında 10 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, tarama aleti Korna Şalteri parametresinin Aktif Değil durumunda olduğundan emin olun.

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresi terminali 1'i şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

4. Sinyal devresi terminali 1 ile topraklama arasına 3 A sigortalı aktarma kablosu takın, tarama aleti Korna Şalteri parametresinin Aktif durumunda olduğundan emin olun.

⇒	Belirtilen değer değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

5. Tüm devre testleri normalse S33 korna şalterini test edin veya değiştirin.

Korna Arızası

1. Kontak KAPALI, P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Toprak devresi terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. P12 kornadaki kablo demeti konnektörünü bağlayın.
4. Korna sigortası test noktası ile B+ arasına 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın, P12 kornasından ses gelmelidir.

⇒	P12 kornasından ses gelmiyorsa, X50A kaput altı bloğundaki kontrol devresi terminali 11 X1'i kısa devre veya açık/yüksek direnç bakımından test edin. Devrenin testleri normalse, P12 kornayı test edin veya değiştirin.

5. K9 BCM'deki X5 kablo demeti soketini ayırın.
6. Kontrol devresi terminali 19 ile şasi arasında 9 V üzerindeki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa kontrol devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testli normalse, X50A kaput altı sigorta blokunu değiştirin.

7. Kontrol devre terminali 19 ile şasiye arasına 15 A sigortalı aktarma kablosu bağlayın, P12 kornasından ses gelmelidir.

⇒	P12 kornasından ses gelmiyorsa kontrol devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, X50D kaput altı sigorta blokunu değiştirin.

8. Tüm devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin.

Korna - Kötü Ses

1. Kontak KAPALI, ilgili P12 kornasındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Topraklama devresi terminali 1 ile toprak arasında 1 Ω altındaki değerler için test yapın.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse topraklama devresini bir yüksek direnç açısından test edin.

3. X1 kablo demeti soketini X50A kaput altı sigorta blokundan ayırın.
4. X50A kaput altı sigorta bloğunda bulunan kontrol devresi terminali 11 ile P12 kornasındaki kontrol devresi terminali 2 arasının 1 Ω değerinden daha düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse kontrol devresini yüksek direnç açısından test edin.

5. Tüm devrelerin testi normalse, P12 kornayı test edin veya değiştirin.

Korna Testi

1. Kontak KAPALI iken, ilgili P12 kornasındaki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontrol terminali 2 ve 12 V arasında 15 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Şasi terminali 1 ile şasi arasına bir aktarma kablosu takın. P12 kornanın açık ve düzgün bir ses verdiğinden emin olun.

⇒	Verilen ses açık ve düzgün değilse, P12 kornayı değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.