DTC B144A
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcısı
DTC B144A 02: ÇALIŞTIRMA Güç Rölesi Devresi Şasiye Kısa Devre
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
Kontak 1 Rölesi Kontrolü
| B144A 02
| 1
| 2
| --
|
1. Çalışmaya Başlamıyor.
2. Araç çalışmaya başlıyor ve kontak anahtarı çıkartıldıktan sonra da çalışmaya devam ediyor.
|
Devre/Sistem Açıklaması
Karoseri kontrol modülü (BCM) kontak 1 rölesini devreye gerilim uygulayarak kontrol eder. Kontak 1 rölesinin enerjilenmesi için, kontak anahtarı ON veya START pozisyonunda olmalı veya uzaktan çalıştırma talebi gelmelidir.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
• | Sistem voltajı 9-16 V arasındadır. |
• | DTC sadece çıkış etkinleştirildiğinde çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
BCM kontak 1 rölesi kontrol devresinde şasiye kısa devre tespit ediyor.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
Modülün çıkış sürücüsü kapanır ve kontak 1 rölesi kontrol devresini gerilimle beslemez.
DTC'yi Silmek için Koşullar
• | Modülün çıkış talebi geri alındığında veya arıza artık mevcut değilse, güncel DTC silinir. |
• | Geçmiş bir DTC'nin silinmesi için, modül ateşleme çevrimi sayacı, bu hata tekrarlanmadan 50 reset eşik değerine erişmesi gerekir. |
Diyagnoz Yardımları
Kontak 1 rölesi kontrol devresindeki bir kısa devre, arıza gösterge lambasının (MIL) yanmasına sebep olur (kontak anahtarı KAPALI) ve motor çalıştırıldı ise ve kontak anahtarı çıkartıldı ise, motor çalışmaya devam eder.
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Elektrikli Modun Tanımı ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI, KR73 kontak ana rölesini ayırın.
- Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI. Tüm araç sistemlerinin kapanması 2 dakika sürebilir. Röle şasi devresi ile şasi arasında 10 Ω'dan düşük değer test edin.
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Kontak AÇIK, röle B+ devresi ile şasi arasında test lambasının yandığını doğrulayın.
⇒ | Test lambası yanmazsa B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Röle kontrol devresi terminali ile şasi arasına bir test lambası bağlayın.
- Kontağı AÇIN ve KAPATIN. S39 kontak anahtarı pozisyonları değiştiğinde, test lambası YANMALI ve SÖNMELİDİR.
⇒ | Test lambası sürekli YANIYORSA, kontrol devresini voltaja kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin. |
⇒ | Test lambası daima KAPALIYSA, kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K9 BCM'yi değiştirin. |
- Tüm devre testleri normalse, KR73 kontak ana rölesini test edin veya değiştirin.
Bileşen Testi
- Kontak KAPALI, KR73 kontak ana rölesini ayırın.
- Terminaller 85 ve 86 arasını 70-150 Ω için test edin.
⇒ | Direnç tanımlanan aralıkta değilse, KR73 kontak ana rölesini değiştirin. |
- Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç için test yapın:
⇒ | Tanımlanandan daha az ise, KR73 kontak ana rölesini değiştirin. |
- Röle terminali 86 ile 12 V arasına 3 A sigortalı bir köprü teli bağlayın. Röle terminali 85 ile şasi arasına bir köprü teli bağlayın. Terminal 87 ve 30 arasında 5 Ω'dan düşük değer için ölçüm yapın.
⇒ | Tanımlanandan daha fazla ise, KR73 kontak ana rölesini değiştirin. |
Onarım Talimatları
Onarımdan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'ye başvurun.
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |