Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0524

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0524 00: Motor Yağı Basıncı Çok Düşük

Motor yağı basıncı şalteri normalde kapalı bir anahtardır ve doğru yağ basıncında açılır. Kontak AÇIK, motor çalışmıyor, motor kontrol modülü (ECM) düşük bir sinyal gerilimi girişi tespit etmelidir. Motor çalışıyor, motor yağı basıncı şalteri açıyor ve ECM bir yüksek sinyal gerilimi girişi tespit etmelidir. Yağ basıncı düşük ise, ECM Yüksek Hız CAN-Bus üzerinden karoseri kontrol modülüne (BCM) bir mesaj gönderir. BCM Düşük Hız CAN-Bus üzerinden kombine göstergeye bir mesaj gönderir ve motor yağı göstergesini YAKMASINI ister.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Motor çalışmaktadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

•	ECM motor yağı basıncı şalteri sinyal devresinin aşağıya çekildiğini tespit eder.

•	Yukarıdaki koşul 10 saniyeden daha uzun bir süreyle mevcuttur.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK, tarama aleti ECM - Motor Yağı Basıncı Şalteri parametresinin motor çalışmıyor ve kontak açık durumunda Düşük, motor çalışırken TAMAM olduğunu izleyin.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, B37 Motor Yağı Basıncı Anahtarı kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
Kontak AÇIK, tarama aleti Motor Yağı Basıncı Şalteri parametresinin TAMAM olduğunu onaylayın.

⇒	Belirtilen değerde değilse sinyal devresi terminali 1'i toprağa kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Sinyal devresi terminali 1 ile topraklama arasına 3 A sigortalı bir atlama teli takın. 1 dak'dan uzun süredir motor çalışmaktadır. Tarama aleti Motor Yağ Basıncı Şalteri parametresinin Düşük olduğunu teyit edin.

⇒	Tanımlanan değerde değilse, sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Tüm devrelerin testi normalse B37 Motor Yağı Basıncı Anahtarını test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Kontak KAPALI, B37 Motor Yağı Basıncı Anahtarı kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
Şalter açık konumda, sinyal terminali 1 ile şasi arasında sonsuz direnç tespit edin.

⇒	Belirtilen değerde değilse, B37 Motor Yağı Basıncı Şalterini değiştirin.

Şalter kapalı konumda, sinyal terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω üzerinde direnç tespit edin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazla ise, B37 Motor Yağı Basıncı Şalterini değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Motor Yağı Basınç Şalterinin Değiştirilmesi

•	ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları