Cruze

Tarama Aletiyle Yakıt Enjektörü Balans Testi

Silindir balans ayarındaki koşullar ortaya çıkarsa, tarama aleti çıktı kontrol test işlevi nedeni saptamaya yardımcı olmak için verilir. Kompresyon testi nedenin motora mı yoksa enjeksiyon sistemine mi bağlı olduğunu saptamak için kullanılabilir. Durum enjektörlerle sınırlandırıldığı zaman, yeni testler hangi enjektörün silindir balans ayarındaki koşuldan sorumlu olduğunu belirleyebilir. Test farklı test koşullarında yapılan (A, B) iki moddan oluşur.

Tarama aleti kullanarak aşağıdaki talimatları takip ederek Yakıt Enjektör Balans testini yapın.

Mod A

Seçilen silindirden çıkan miktar düzeltme çıktısı. Bu test modunda motor, yakıt dengeleme kontrolü düzeltme değerleri etkin şekilde çalışır. Düzeltme miktarı motorun vibrasyonsuz çalışmasını sağlayan enjekte edilmiş miktara eklenen bir çıktı gösterir. Silindir selektif motor devir sayısı da verilir. Yüksek silindir balans ayarı miktar düzeltmesi istenilen torku üretmek için yakıt miktarını enjekte etmek gerekenden daha fazla süreye ihtiyaç duyan bir enjektör gösterir.

Mod B

Kapatma silindiri dengeleme miktarları için seçilmiş silindirlerin dönüş devir sayısı çıktısı. Bu test modunda motor, yakıt dengeleme kontrolü düzeltme değerleri devre dışı olarak çalışır. Silindir seçme motor devir sayısı verilir ve Yakıt Balans Kontrolü değerleri olmadan motor çalışma davranışı izlenebilir.