Servis Bilgileri

Cruze

DTC B3006

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
Sinyal	B3006 02	B3006 04	B3006 01	--
Toprak	--	B3006 04	--	--

Karoseri kontrol modülü (BCM) kaput aralık sinyali devresine B+ uygular ve kaputunun pozisyonunu belirlemek için voltajı gözler. Kaput kapalı olduğunda, şalter açıktır ve voltaj yüksek kalır. Kaput açık olduğunda, şalter kapalıdır ve voltaj aşağı düşer.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

BCM sürekli olarak bu DTC'yi izler

DTC Ayarlamak için Koşullar

B3006 01

BCM kaput aralık şalterinin aküye kısa devre yaptığını tespit eder.

B3006 02

BCM kaput aralık şalterinin şasiye kısa devre yaptığını tespit eder.

B3006 04

BCM kaput aralık şalteri sinyal devresinde açık direnç tespit eder.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	Kaput aralık şalteri girişi içerik hırsızlığı caydırma tetikleyicisi olarak görmezden gelinecektir.

•	Uzaktan araç çalıştırma devre dışı bırakılır.

DTC'yi Silmek için Koşullar

•	DTC'nin verilmesi için gerekli koşullar artık mevcut olmadığında geçerli DTC silinir.

•	40 hatasız kontak döngüsünden sonra geçmiş bir DTC silinecektir.

Referans Bilgileri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK.
Tarama aleti Kaput Aralık Şalteri parametresini gözleyin. Kaput açık olduğunda, Kaput Aralık Şalteri parametresi Açık olmalıdır. Kaput kapalı olduğunda, Kaput Aralık Şalteri parametresi Kapalı olmalıdır.
Parametre değişmezse

Bkz. Devre/Sistem Testi.
Parametre değişirse
Her şey NORMAL.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI ve tüm araç sistemleri KAPALI, B55 kaput aralık şalterindeki kablo demeti soketini ayırın. Tüm araç sistemlerinin kapatılması yaklaşık 2 dakika alabilir.
Şasi devresi terminali C ve şasi arasını 10 Ω'dan düşük değer için test edin.
10 Ω veya daha büyükse

2.1.	Kontak KAPALI

2.2.	Şasi devresini bir uçtan diğer uca 2 Ω'dan az değer için test edin.

2 Ω veya daha büyükse, devredeki açık/yüksek direnci onarın.
2 Ω'dan küçükse, şasi bağlantısındaki açık/yüksek direnci onarın.
10 Ω'dan küçükse
Kontak AÇIK.
Sinyal devresi terminali B ve şasi arasını B+ için test edin.
B+ değerinden küçükse

4.1.	Kontak KAPALI, BCM'deki kablo demeti soketini ayırın.

4.2.	B+ devresi ve şasi arasında sonsuz direnç test edin.

Sonsuz dirençten küçükse, devredeki şasiye kısa devreyi onarın.
Sonsuz direnç mevcutsa.

4.3.	B+ devresini bir uçtan diğer uca 2 Ω'dan az değer için test edin.

2 Ω veya daha büyükse, devredeki açık/yüksek direnci onarın.
2 Ω'dan küçükse, BCM'yi değiştirin.
B+ ise
Kontak KAPALI, K9 BCM'deki X4 ve X7 kablo demeti soketini ayırın. Kontak AÇIK.
Sinyal devresi terminali B ve şasi arasını 1 V'den düşük değer için test edin.
1 V veya daha büyükse

Devredeki voltaja kısa devreyi onarın.
1 V'den küçükse
B55 kaput aralık şalterini test edin veya değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Birincil ve İkincil Kaput Kilitleme Mandalının Değiştirilmesi

•	BCM değiştirme, programlama ve ayarı için Kontrol Modülü Referansları