Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa Devre | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma Şalteri Sinyali | B0098 02 | B0098 04 | B0098 01 | - |
Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma Şalteri Toprak | - | B0098 04 | B0098 04 | -- |
Kontak anahtarı AÇIK konuma getirildiğinde, algılama ve diyagnostik modülü (SDM) kendi içerisindeki kritik SDM arızası işlevlerini test etmek için bir çalıştırma testi yapar. SDM sürekli olarak devre dışı bırakma anahtarının konumunu ve devredeki hataları kontrol eder ve bunun için devre dışı bırakma anahtarından normal gerilim geçirir ve akımı onaylar.
Kontak voltajı 9-16 V arasındadır.
SDM ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma anahtarı sinyal devresinde bir kısa devre tespit ediyor.
SDM ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma anahtarı sinyal devresinde bir şasiye kısa devre tespit ediyor.
SDM ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma anahtarı sinyal devresinde veya hava yastığını devre dışı bırakma anahtarı toprak devresinde bir açık/yüksek direnç tespit ediyor.
SDM yolcu hava yastığı devre dışı bırakma şalterinden gelen sinyali yok sayar ve yolcu hava yastığını sürekli olarak etkin kılar.
| • | Arıza mevcut olduğu sürece DTC de mevcut olacaktır. |
| • | Arıza giderildiğinde DTC, bir geçmiş DTC olacaktır. |
| • | Geçmiş DTC, 50 kontak döngüsünden sonra silinecektir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
SIR Sisteminin Tanımı ve Çalışması
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
S40 ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma anahtarını kullanarak ön hava yastığına AÇ ve KAPAT komutları vererek, tarama aleti Ön Yolcu Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma parametresini izleyin. Bu değer Açık ve Kapalı arasında değişmelidir
30 Ω veya üstündeyse
| 3.1. | Kontak KAPALI, K36 SDM'deki X1 kablo demeti soketini ayırın. |
| 3.2. | Yolcu hava yastığı devre dışı bırakma şalteri düşük referans devresinde uçtan uca 2 Ω'dan az direnç için test yapın. |
2 Ω veya üstündeyse, devredeki açık devre/yüksek direnç durumunu onarın.
2 Ω'un altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.
30 Ω'dan küçükse
4,75 V'nin altındaysa
| 4.1. | K36 SDM'deki X1 kablo demeti soketini ayırın. |
| 4.2. | Sinyal devresi ile şasi arasını sonsuz direnç açısından test edin. |
Sonsuz dirençten az çıkarsa, devredeki şasiye kısa devre durumunu onarın.
| 4.3. | Uçtan uca sinyal devresinde direncin 2 Ω'un altında olup olmadığını test edin. |
2 Ω veya üstündeyse, devredeki açık devre/yüksek direnç durumunu onarın.
2 Ω'un altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.
5,25V'den büyükse
| 4.1. | Kontak KAPALI. |
| 4.2. | K36 SDM'deki X1 kablo demeti soketini ayırın. |
| 4.3. | Kontak AÇIK. |
| 4.4. | Sinyal devresi ile şasi arasında 1 V'den daha düşük bir gerilim bulunup bulunmadığını test edin. |
1 V veya üstündeyse, devredeki voltaja kısa devre durumunu onarın.
1 V'nin altındaysa K36 SDM'yi değiştirin.
4,75-5,25 V arasındaysa
380-420 Ω arasında değilse
S40 yolcu hava yastığı devre dışı şalterini değiştirin.
380-420 Ω arasındaysa
95-105 Ω arasında değilse
S40 yolcu hava yastığı devre dışı şalterini değiştirin.
95-105 Ω arasındaysa
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
SDM BCM'nin değiştirilmesi, programlanması ve kurulumu için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
