К началу документа
Kalos-Aveo
На предыдущую страницуНа следующую страницу
Главная страница GMDEЗагрузить нединамическое оглавлениеЗагрузить динамическое оглавлениеПомощь

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Замена уплотнительных колец

Важно: Несмотря на то, что уплотнительные кольца могут выглядеть идентичными, исключительно важно следить за тем, чтобы использовались только уплотнительные кольца, которые рекомендуются для замены при обслуживании системы кондиционирования воздуха, в противном случае может возникнуть сильная утечка хладагента.

Важно: Уплотнительное кольцо необходимо всегда надевать на трубку фланца, чтобы обеспечить правильное расположение и уплотнение.

Новые уплотнительные кольца для кондиционера из ремкомплектов, рекомендуемые компанией Daewoo, должны устанавливаться при каждой разборке соединений или фитингов, за исключением тех случаев, когда уплотнительные кольца поставляются в комплекте с новыми деталями.
При замене уплотнительных колец на узле кондиционера или разборном соединении необходимо определить конструкцию фитинга, чтобы обеспечить установку уплотнительного кольца из ремкомплекта правильного типа. На некоторых соединениях и узлах применяется фитинг с "захватывающей" уплотнительное кольцо конструкцией, в которой для удержания уплотнительного кольца используется канавка. На других узлах канавка отсутствует, и используется "незахватываемое" или "стандартное" уплотнительное кольцо. Порядок сборки и затяжки конструкций обоих типов одинаковый, однако уплотнительные кольца различаются.
Перед установкой необходимо убедиться в том, что ни уплотнительное кольцо, ни фитинг не были повреждены или деформированы. Деформированные или поврежденные детали подлежат замене. Несоблюдение указаний по использованию запасных частей правильного типа и выполнению процедур может привести к чрезмерной утечке хладагента.

Обращение с хладагентом

Внимание! Необходимо работать в хорошо проветриваемом помещении и избегать вдыхания паров хладагента. При возникновении затруднений дыхания следует немедленно обратиться за медицинской помощью. При попадании хладагента на какую-либо часть тела следует промыть ее проточной водой. При появлении сыпи или боли обратиться за медицинской помощью.

В системах кондиционирования воздуха содержится хладагент. Он представляет собой химический состав, требующий особого обращения во избежание получения травм.
При выполнении работ, связанных со вскрытием холодильной системы, необходимо всегда надевать защитные очки и оборачивать чистой тканью фитинги, клапаны и соединения. Запрещается производить сварочные работы и очистку паром на установленных на автомобиль узлах и линиях системы кондиционирования, а также в непосредственной близости к ним.
При выполнении работ, связанных со вскрытием холодильной системы, необходимо всегда надевать защитные очки и оборачивать чистой тканью фитинги, клапаны и соединения. Запрещается производить сварочные работы и очистку паром на установленных на автомобиль узлах и линиях системы кондиционирования, а также в непосредственной близости к ним.
Все баллоны с хладагентом поставляются с винтовым колпачком из тяжелого металла. Этот колпачок предназначен для защиты от повреждений клапана и защитной пробки. Настоятельно рекомендуется устанавливать на место этот колпачок после каждого использования баллона.
При необходимости в транспортировке контейнера с хладагентом автомобилем не перевозить его в пассажирском салоне.

Обращение с трубопроводами и арматурой хладагента

    Примечание: Слишком малый или слишком большой момент затяжки фитинга приводит к ослаблению соединений или деформированию деталей. И то, и другое может привести к утечке хладагента.

    Важно: Для присоединения фитингов с уплотнительными кольцами использовать два ключа соответствующего размера.

Поддержание стабильности химического состава в холодильной системе

    Надежность функционирования и долговечность системы кондиционирования воздуха зависит от стабильности химического состава в холодильной системе. Когда холодильная система загрязняется посторонними материалами (грязью, воздухом или влагой), нарушается стабильность химического состава хладагента и полиалкиленгликолевого (ПАГ) компрессорного масла. Кроме того изменяется зависимость давления от температуры, ухудшается эффективность работы и может возникнуть внутренняя коррозия и чрезмерный износ подвижных частей.
    Чтобы обеспечить стабильность химического состава в системе, необходимо соблюдать следующие рекомендации:
    Все запасные части перед поставкой обезвоживаются и герметизируются. Они должны оставаться загерметизированными непосредственно до установки. При вскрытии все детали должны иметь комнатную температуру. Таким образом предотвращается попадание в систему конденсирующейся влаги из воздуха. Все детали необходимо как можно быстрее загерметизировать, если были сняты колпачки, но не удалось сразу выполнить соединения.

Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования

Внимание! Использовать только такие перезаправляемые баллоны с хладагентом, которые допущены для использования на зарядных станциях. Использование других баллонов может привести к получению травм и аннулированию гарантии. См. инструкции изготовителя по эксплуатации зарядной станции.

Внимание! Во избежание травм при выполнении любых работ, связанных со вскрытием холодильной системы, следует всегда надевать защитные очки и перчатки.

Зарядная станция разряжает, вакуумирует и заряжает систему кондиционирования с помощью одной установки. Фильтрование хладагента во время цикла откачки вместе с фильтрованием во время цикла вакуумирования гарантирует подачу чистого, сухого хладагента для заправки системы кондиционирования.
Примечание:

Настройка и эксплуатации зарядной станции

См. инструкции изготовителя по выполнению всех процедур первоначальной настройки и эксплуатации. Имеется много зарядных станций. Все они выполняют различные задачи, необходимые для разрядки системы и откачке хладагента, вакуумирования системы, добавления дозированного количества масла и заправки системы кондиционирования дозированным количеством хладагента.

Функции панели управления

    На зарядной станции имеются органы управления и индикации, позволяющие оператору управлять и контролировать выполняющиеся процессы. Более подробные сведения см. в инструкциях изготовителя. Как правило, среди них имеются следующие элементы:
  1. Главный выключатель питания - Главным выключателем питания подается электропитание на панель управления.
  2. Индикатор - На индикаторе показывается запрограммированное для вакуумирования время и запрограммированная для зарядки масса хладагента. Подробные сведения о программировании см. в инструкциях изготовителя.
  3. Манометр для патрубка на стороне низкого давления - Этот манометр показывает давление на стороне низкого давления системы.
  4. Манометр для патрубка на стороне высокого давления - Этот манометр показывает давление на стороне высокого давления системы.
  5. Органы управления - Органы управления на панели служат для управления различными рабочими функциями.
  6. Клапан на стороне низкого давления - Этот клапан соединяет со станцией сторону низкого давления системы кондиционирования.
  7. Индикатор влаги - Этот индикатор показывает, влажный или сухой хладагент.
  8. Клапан на стороне высокого давления - Этот клапан соединяет со станцией сторону высокого давления системы кондиционирования.

Откачка хладагента

    Важно: Использовать только такие баллоны для хладагента, которые предназначены для используемой зарядной станции. Механизм ограничителя переполнения станции откалиброван для использования конкретного типа баллонов. Клапаны баллона также предназначены для конкретного типа станции.

  1. Присоединить шланг стороны высокого давления с помощью быстроразъемного соединителя к фитингу высокого давления системы кондиционирования автомобиля.
  2. После присоединения открыть клапан на соединителе.
  3. Присоединить шланг стороны низкого давления с помощью быстроразъемного соединителя к фитингу низкого давления системы кондиционирования автомобиля.
  4. После присоединения открыть клапан на соединителе.
  5. Проверить манометры на сторонах высокого и низкого давления на панели управления станцией, чтобы убедиться в том, что в системе кондиционирования имеется давление. Если давление отсутствует, в системе нет хладагента для откачки.
  6. Важно: Если в системе нет хладагента, следует прекратить операцию откачки, которая в этих условиях выкачает воздух в баллон для откачки.

  7. Открыть оба клапана на сторонах высокого и низкого давления.
  8. Открыть газовый и жидкостный клапаны на баллоне.
  9. Слить масло, которое может находиться в маслоотделителе.
  10. Закрыть сливной масляный клапан.
  11. Подключить станцию к розетке с соответствующим напряжением.
  12. Включить главный выключатель питания.
  13. Примечание: Запрещается повторное использование компрессорного масла. Это может привести к повреждению системы кондиционирования. Утилизировать компрессорное масло согласно действующим правилам.

  14. Начать процесс откачки. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.
  15. Важно: Во время откачки вместе с хладагентом может быть удалено некоторое количество полиалкиленгликолевого (ПАГ) масла для смазки системы кондиционирования. Количество удаляемого масла может быть разным. Зарядная станция отделяет масло от хладагента, она оборудована средствами для определения количества удаленного масла. При зарядке системы необходимо добавить эквивалентное количество масла. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.

  16. Подождать 5 минут. Проверить манометр стороны низкого давления на панели управления. Если в системе кондиционирования поддерживается вакуум, откачка завершена.
  17. Если давление по манометру низкого давления поднимается выше нуля, в системе еще остался хладагент. Откачать оставшийся хладагент. Повторять эту операцию до тех пор, пока вакуум в системе не будет удерживаться в течение двух минут.
  18. Важно: Если контрольный индикатор показывает, что во время процесса откачки баллон для хладагента заполнился, и станция отключается, установить пустой баллон для сбора хладагента, необходимого для последующих операций в этой процедуре. Не использовать баллоны других типов.

Вакуумирование

    В баллоне станции должно быть достаточное для зарядки количество хладагента R-134a. Проверить количество хладагента в баллоне. Если в нем менее 3,6 кг (8 фунтов) хладагента, необходимо добавить в баллон свежий хладагент. См. инструкции изготовителя по добавлению хладагента.
  1. Убедиться в том, что шланги сторон низкого и высокого давления присоединены к системе кондиционирования. Открыть оба клапана на сторонах высокого и низкого давления на панели управления станцией.
  2. Открыть оба клапана (газовый и жидкостный) на баллоне.
  3. Важно: См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции. Перед зарядкой системы новым или повторно используемым хладагентом необходимо вакуумировать систему.

  4. Включить вакуумный насос и начать процесс вакуумирования. Неконденсирующиеся газы (главным образом воздух) удаляются из баллона автоматически во время процесса перезарядки системы. Можно услышать понижение давления.
  5. Проверить утечки в системе. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.
  6. Важно: Регулярно заменяйте масло в вакуумном насосе. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.

Пополнение зарядки системы кондиционирования маслом

    Масло, удаленное из системы кондиционирования в процессе откачки, должно быть восполнено на этом этапе.
  1. Использовать флягу с маслом ПАГ соответствующей марки для системы R-134a.
  2. Использовать флягу с маслом ПАГ соответствующей марки для системы R-134a.
  3. Важно:

    1. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции. Добавить в систему соответствующее количество масла ПАГ.
    2. Закрыть клапан после того, как необходимая порция масла будет закачана в систему.

Зарядка

    Важно: Перед зарядкой необходимо вакуумировать систему кондиционирования воздуха.

  1. Закрыть клапан стороны низкого давления на панели управления.
  2. Открыть клапан стороны высокого давления на панели управления.
  3. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.
  4. Ввести количество хладагента, необходимое для зарядки системы кондиционирования, убедившись в правильности выбора единицы измерения (кг или фунты).
  5. Приступить к процессу зарядки.

Перекачка выполнена успешно

  1. Закрыть клапан стороны высокого давления на панели управления станции. Оба клапана должны быть закрыты.
  2. Запустить двигатель и включить систему кондиционирования.
  3. Дать двигателю поработать до тех пор, пока не стабилизируются показания манометров на сторонах высокого и низкого давления.
  4. Сравнить показания с данными в технических характеристиках.
  5. Проверить температуру на выпуске испарителя, чтобы убедиться в том, что система кондиционирования функционирует в соответствии с техническими характеристиками системы.
  6. Оставить кондиционер работать.
  7. Закрыть клапан соединителя на стороне высокого давления.
  8. Отсоединить шланг на стороне высокого давления от автомобиля.
  9. Открыть клапаны на сторонах высокого и низкого давления на панели управления.
  10. Система быстро втянет хладагент из двух шлангов через шланг на стороне низкого давления.
  11. Закрыть клапан соединителя на стороне низкого давления.
  12. Отсоединить шланг на стороне низкого давления от автомобиля.

Перекачка выполнена неудачно

    Иногда в систему кондиционирования не перекачивается вся порция хладагента. Это может произойти по двум причинам.
  1. Почти одинаковое давление в баллоне станции и в системе кондиционирования. По этой причине перекачка будет происходить слишком медленно. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.
  2. В баллоне станции было недостаточно хладагента для полной зарядки. Необходимо откачать частичную зарядку хладагента из системы автомобиля, заново вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. инструкции изготовителя по эксплуатации используемой зарядной станции.

КОМПОНЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ; ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ



T3B17B30
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Тросы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
  3. Снять панель управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. См. "Блок управления" в этом разделе.


  4. T3B17B31
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Отсоединить от штифта петлю троса обогрева салона/стекол.


T3B17B31
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Присоединить к штифту петлю троса обогрева салона/стекол, а оболочку троса к ползунку.


  2. T3B17B32
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  3. Установить панель управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. См. "Блок управления" в этом разделе.
  4. Установить аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
  5. Установить крайнюю переднюю панель.
  6. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Поэксплуатировать систему обогрева и охлаждения, чтобы убедиться в правильности ее функционирования.

Регулировка троса регулирования температуры

Поскольку трос и оболочка троса имеют фиксированную длину, трос регулирования температуры регулировать невозможно.
Приводной рычажный механизм корпуса обогревателя/воздухораспределителя регулировке не подлежит.
Если предполагается нарушение функционирования, необходимо проверить правильность функционирования регулятора и механических заслонок узла обогревателя/воздухораспределителя.


T3B17B32
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Блок управления

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
  3. Открутить нижние левый и правый крепежные винты панели управления.
  4. Вынуть наружу панель управления, чтобы обеспечить зазор для отсоединения троса.


  5. T3B17B30
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Отсоединить тросы механического регулятора, осторожно отжав рычагом петлю троса. Освободить оболочку троса от механической направляющей. Отметить расположение тросов и их оболочек для облегчения установки.
  7. Отсоединить электрические разъемы.


T3B17B30
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Подключить электрические разъемы к гнездам на задней стороне регулятора.


  2. T3B17B32
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  3. Прикрепить оболочки тросов механических регуляторов к соответствующим регуляторам.
  4. Прижать петлю наконечника троса на штифт.
  5. Установить панель управления, осторожно вставив ее на место на центральной консоли.
  6. Закрутить нижние левый и правый крепежные винты.
  7. Затянуть
    Затянуть крепежные винты панели управления с моментом 3 Н•м (27 фунт-дюйм).

  8. Установить аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
  9. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Поработать всеми органами управления, чтобы убедиться в правильности их функционирования.
  12. Поработать всеми органами управления, чтобы убедиться в правильности их функционирования.


T3B17B33
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Подсветка ручки блока управления

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. См. "Блок управления" в этом разделе.
  3. Повернуть держатель лампы влево и вытянуть лампу.


T3B17B33
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить лампу в держатель и повернуть лампу вправо.
  2. Установить блок управления. См. "Блок управления" в этом разделе.
  3. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Проверить функционирование подсветки ручки.

Электровентилятор

Сведения о демонтаже электровентилятора см. в разделе 7A, "Система отопления и вентиляции (без кондиционера)".

Реле высоких оборотов вентилятора

Процедура снятия

Сведения о демонтаже реле высоких оборотов вентилятора см. в разделе 7A, "Система отопления и вентиляции (без кондиционера)".

Резистор электровентилятора

Сведения о демонтаже электровентилятора см. в разделе 7A, "Система отопления и вентиляции (без кондиционера)".


T3B17B34
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Переключатель вентилятора

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. См. "Блок управления" в этом разделе.
  3. Открутить винты крепления переключателя в сборе к монтажной опоре ручки.
  4. Снять переключатель в сборе. Отметить положение пружины, электрической контактной шайбы и контактного ключа/паза на стержне ручки.


T3B17B34
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить пружину и электрическую контактную шайбу на стержень ручки переключателя вентилятора.
  2. Совместить контактный ключ с пазом в стержне.
  3. Установить переключатель в сборе на монтажные стержни.
  4. Закрепить переключатель в сборе винтами.
  5. Подключить электрические разъемы к задней стороне блока управления.
  6. Установить блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха. См. "Блок управления" в этом разделе.
  7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Выполнить проверку функционирования переключателя вентилятора в разных положениях.

Переключатель кондиционера/обогрева стекол в сборе

Эти переключатели не подлежат замене в условиях эксплуатации. При отказе одного из них необходимо заменить блок управления. Указания см. в пункте "Блок управления" в этом разделе.


T3B11B23
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Датчик давления кондиционера

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Открутить болты корпуса воздушного фильтра и снять корпус воздушного фильтра в сборе.


  3. T3B17B35
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  4. Освободить фиксатор разъема и вынуть разъем кабеля датчика давления кондиционера.
  5. Удерживать выступы фитинга трубки одним ключом, а другим ключом снять датчик давления кондиционера.
  6. Утилизировать уплотнительное кольцо.


T3B17B35
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить новое уплотнение на датчик давления кондиционера.
  2. Установить датчик давления кондиционера.
  3. Затянуть
    Затянуть датчик давления (двумя ключами) с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).

  4. Подключить электрический разъем.


  5. T3B11B23
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе и закрутить болты корпуса воздушного фильтра.
  7. Затянуть
    Затянуть крепежные болты корпуса воздушного фильтра в сборе с моментом 12 Н•м (106 фунт-дюйм).



T3B17B36
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Реле компрессора кондиционера

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Реле расположено в распределительной коробке предохранителей в моторном отсеке с правой стороны.
  3. Вытянуть реле прямо вверх и наружу.


T3B17B36
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Совместить контактные выводы реле с гнездом на плате.
  2. Прижать реле в гнездо для плотной посадки.
  3. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.


T3B17B37
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Расширительный клапан кондиционера

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  3. Открутить гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя к противопожарной перегородке.


  4. T3B17B38
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Выкрутить болты крепления соединительного блока расширительного клапана.
  6. Снять расширительный клапан.


  7. T3B17B39
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Утилизировать уплотнительные кольца.


T3B17B38
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Очистить области вокруг уплотнительных колец от загрязнений.
  2. Установить на трубки испарителя новые уплотнительные кольца.
  3. Установить на трубки испарителя новый расширительный клапан.
  4. Закрутить крепежные болты расширительного клапана.
  5. Затянуть
    Затянуть крепежные болты расширительного клапана с моментом 12 Н•м (106 фунт-дюйм).



    T3B17B37
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Закрутить гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя к противопожарной перегородке.
  7. Затянуть
    Затянуть гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя с моментом 15 Н•м (11 фунт-фут).

  8. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


T3B17A09
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  3. Слить систему охлаждения. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
  4. Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  5. Сжать хомуты шланга обогревателя на противопожарной перегородке и сдвинуть хомуты в сторону двигателя.
  6. Снять два шланга обогревателя с трубопроводов теплообменника на противопожарной перегородке.
  7. Повернуть шланг для слива конденсата и стянуть его.


  8. T3B17B37
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Открутить гайки крепления всасывающего шланга кондиционера и соединительного блока жидкостной трубки испарителя к противопожарной перегородке.


  10. T3B17B40
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  11. На противопожарной перегородке со стороны двигателя открутить винты крепления корпуса обогревателя/воздухораспределителя в сборе к противопожарной перегородке.
  12. Снять с автомобиля корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе.


T3B17B40
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Очистить области вокруг уплотнительных колец от загрязнений.
  2. Установить два новых уплотнительных кольца на всасывающий шланг и жидкостную трубку испарителя на противопожарной перегородке в моторном отсеке.
  3. Установить корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе и затянуть винты.
  4. Затянуть
    Затянуть крепежные винты корпуса обогревателя/воздухораспределителя в сборе (со стороны противопожарной перегородки) с моментом 4 Н•м (35 фунт-дюйм).



    T3B17B37
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Установить всасывающий шланг кондиционера и жидкостную трубку испарителя на соединительный блок на фланце испарителя и затянуть гайку.
  6. Затянуть
    Затянуть гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя с моментом 15 Н•м (11 фунт-фут).



    T3B17A09
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Присоединить два шланга обогревателя к трубкам теплообменника обогревателя.
  8. Сдвинуть на место хомуты шланга обогревателя.
  9. Установить шланг для слива конденсата из корпуса.
  10. Установить кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  11. Заправить систему охлаждения.
  12. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  14. Поработать органами управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы убедиться в правильности функционирования систем обогрева и вентиляции.


T3B11B27
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Трубопровод высокого давления кондиционера

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  3. Снимите винты корпуса воздушного фильтра и узел с корпусом воздушного фильтра.


  4. T3B17B35
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Отключить электрический разъем от датчика давления.


  6. T3B17B37
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Открутить гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя к противопожарной перегородке.


  8. T3B17B41
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Открутить болт крепления соединительного блока жидкостной трубки к конденсатору.


  10. T3B17B42
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  11. Открутить гайку крепления всасывающего шланга хладагента к блоку жидкостной трубки.
  12. Открутить болт опорного хомута жидкостной трубки испарителя.


  13. T3B17B43
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  14. Снять жидкостную трубку испарителя и всасывающий шланг хладагента.


  15. T3B17B44
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  16. Открутить гайку крепления всасывающего и выпускных шлангов хладагента к соединительному блоку компрессора. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).


  17. T3B17B45
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  18. Открутить болт крепления соединительного блока выпускного шланга хладагента на конденсаторе.


  19. T3B17B46
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  20. Открутить болт опорного хомута выпускного шланга хладагента.
  21. Снять выпускной шланг хладагента.


T3B17B46
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Поместить секцию всасывающего шланга хладагента в автомобиль.
  2. Установить новое уплотнительное кольцо на соединительный блок на конденсаторе.
  3. Установить новое уплотнительное кольцо на соединительный блок жидкостной трубки конденсатора к трубке пластины испарителя.
  4. Закрутить болт опорного хомута выпускного шланга хладагента.
  5. Затянуть
    Затянуть болт опорного хомута выпускного шланга хладагента с моментом 8 Н•м (71 фунт-дюйм).



    T3B17B45
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Закрутить болт крепления соединительного блока выпускного шланга хладагента на конденсаторе.
  7. Затянуть
    Затянуть болт крепления соединительного блока выпускного шланга хладагента с моментом 16 Н•м (12 фунт-фут).



    T3B17B44
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Закрутить гайку крепления всасывающего и выпускных шлангов хладагента к соединительному блоку компрессора. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  9. Затянуть



    T3B17B42
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Закрутить гайку крепления соединительного блока всасывающего шланга хладагента.
  11. Затянуть
    Затянуть крепежную гайку на соединительном блоке всасывающего шланга хладагента с моментом 15 Н•м (11 фунт-фут).



    T3B17B41
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  12. Закрутить болт крепления соединительного блока жидкостной трубки к конденсатору.
  13. Затянуть
    Затянуть болт крепления соединительного блока жидкостной трубки к конденсатору с моментом 14 Н•м (10 фунт-футов).



    T3B17B37
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  14. Закрутить гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя к противопожарной перегородке.
  15. Затянуть
    Затянуть гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки испарителя с моментом 15 Н•м (11 фунт-фут).



    T3B17B35
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  16. Подключить электрический разъем к датчику давления.


  17. T3B11B27
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  18. Установить корпус воздушного фильтра в сборе и закрутить крепежные болты.
  19. Затянуть
    Затянуть крепежные болты корпуса воздушного фильтра в сборе с моментом 12 Н•м (106 фунт-дюйм).

  20. Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.

Шланги обогревателя

Сведения о демонтаже шлангов обогревателя см. в разделе 7A, "Система отопления и вентиляции".


T3B17B47
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Сердцевина обогревателя

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  3. Снять корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе. См. пункт "Корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе" в этом разделе.


  4. T3B17B48
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


    Примечание: Соблюдать осторожность при обращении с корпусом во избежание повреждения приводных рычагов.

  5. Вынуть теплообменник обогревателя из корпуса обогревателя/воздушного распределителя.


T3B17B48
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить теплообменник обогревателя в корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе.


  2. T3B17B47
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  3. Установить корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе. См. пункт "Корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе" в этом разделе.
  4. Установить кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  5. Заправить систему охлаждения. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
  6. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


T3B17B47
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Сердцевина испарителя

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  3. Примечание: Соблюдать осторожность при обращении с корпусом во избежание повреждения приводных рычагов заслонок.

  4. Снять корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе. См. пункт "Корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе" в этом разделе.


  5. T3B17B49
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Открутить крепежные винты крышки корпуса испарителя.


  7. T3B17B50
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Снять крышку.


  9. T3B17B51
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  10. Сдвинуть вверх опорную пластину фланца испарителя, чтобы облегчить демонтаж испарителя.
  11. Вынуть испаритель из корпуса.


T3B17B51
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить новые уплотнительные кольца на трубки испарителя.
  2. Установить теплообменник испарителя в корпус. Установить фланец испарителя по центру проема в корпусе.


  3. T3B17B50
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  4. Установить крышку корпуса теплообменника испарителя и закрутить винты.


  5. T3B17B49
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Установить корпус обогревателя/воздушного распределителя. См. пункт "Корпус обогревателя/воздухораспределителя в сборе" в этом разделе.


  7. T3B17B47
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Установить кронштейн панели приборов в сборе. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
  9. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


T3B17B52
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Ресивер-осушитель

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  3. Открутить винт крепления ленточного хомута ресивера-осушителя.
  4. Снять ресивер-осушитель с болтами.
  5. Слить масло из ресивера-осушителя в резервуар. Измерить количество слитого масла, а затем утилизировать это отработанное масло.


T3B17B52
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

    Важно: Не снимать защитные колпачки на новом узле непосредственно до установки.

  1. Залить масло в новый ресивер-осушитель. Использовать точно такое же количество масла, какое было слито из ресивера-осушителя.
  2. Установить новые уплотнительные кольца на выемку области уплотнения нового ресивера-осушителя.
  3. Установить ресивер-осушитель в положение для зажима.
  4. Закрутить болт крепления соединительного блока к ресиверу-осушителю.
  5. Затянуть
    Затянуть болт ресивера-осушителя с моментом 14 Н•м (10 фунт-фут).

  6. Закрутить и затянуть болт ленточного хомута.
  7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


T3B17B44
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Компрессор

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Разрядить и откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  3. Открутить гайку фитинга соединительного блока на шланге компрессора кондиционера. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  4. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
  5. Отключить электрический разъем от компрессора.


  6. T3B11B30
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  7. Снять вспомогательный приводной ремень. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).


  8. T3B17B53
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  9. Открутить болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  10. Снять компрессор. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  11. Слить масло из компрессора в резервуар. Измерить количество слитого масла, а затем утилизировать отработанное масло.


T3B17B53
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Заправить масло в новый компрессор. Использовать точно такое же количество масла, какое было слито из старого компрессора.
  2. Установить компрессор. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  3. Закрутить болты крепления компрессора к кронштейну.
  4. Затянуть
    Затянуть болт кронштейна компрессора с моментом 27 Н•м (20 фунт-фут).



    T3B11B30
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  5. Установить вспомогательный приводной ремень. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  6. Опустите автомобиль.


  7. T3B17B44
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Установить новое уплотнительное кольцо на фитинг соединительного блока шланга компрессора кондиционера.
  9. Установить фитинг соединительного блока шланга компрессора и затянуть крепежную гайку. (Показан компрессор V5, компрессор SP10 аналогично).
  10. Затянуть



    T3B17B47
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  11. Подключить электрический разъем к компрессору.
  12. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


T3B17B52
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Конденсатор

Процедура снятия

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Разрядить и откачать хладагент. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.
  3. Снять радиатор. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
  4. Открутить болт, удерживающий соединительный блок жидкостной трубки испарителя.
  5. Снять ресивер-осушитель.
  6. Закрыть колпачками все отверстия во избежание загрязнения.


  7. T3D17B54
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  8. Открутить верхние крепежные гайки конденсатора с шайбами.
  9. Сдвинуть конденсатор назад, подальше от опорных креплений радиатора.
  10. Поднять конденсатор и вынуть его из моторного отсека.


T3D17B54
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Процедура установки

  1. Установить новые уплотнительные кольца на фитинги трубок ресивера-осушителя.
  2. Убедиться в том, что резиновые опорные подушки конденсатора на месте.
  3. Установить конденсатор на автомобиль. Нижние опорные амортизаторы должны войти в соответствующие отверстия.
  4. Сдвинуть конденсатор вперед, в опорные отверстия радиатора.
  5. Затянуть
    Затянуть верхние крепежные гайки конденсатора с шайбами с моментом 3 Н•м (27 фунт-дюйм).



    T3B17B52
    Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  6. Установить ресивер-осушитель.
  7. Затянуть болт ленточного хомута.
  8. Соединить ресивер-осушитель с соединительным блоком трубки конденсатора и закрутить гайку.
  9. Затянуть
    Затянуть гайку крепления соединительного блока жидкостной трубки конденсатора к ресиверу-осушителю с моментом 10 Н•м (89 фунт-дюйм).

  10. Закрутить болт крепления соединительного блока жидкостной трубки к конденсатору.
  11. Затянуть
    Затянуть болт крепления соединительного блока жидкостной трубки к конденсатору с моментом 14 Н•м (10 фунт-футов).

  12. Закрутить болт крепления соединительного блока выпускного шланга хладагента на конденсаторе.
  13. Затянуть
    Затянуть болт крепления соединительного блока выпускного шланга хладагента с моментом 16 Н•м (12 фунт-фут).

  14. Установить радиатор. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
  15. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  16. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования. См. "Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования" в этом разделе.


На предыдущую страницуНа следующую страницу
© Авторское право принадлежит Chevrolet Europe Все права защищены