РАЗДЕЛ 4C
ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Моменты затяжки резьбовых соединений
| ПРОГРАММА | Н•м | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
| Гайки крепления усилителя к кронштейну (левостороннее рулевое управление) | 22 | 16 | - |
| Гайка крепления усилителя к щитку передка | 22 | 16 | - |
| Шестигранная гайка усилителя и скоба толкателя | 18 | 13 | - |
| Крепления трубопроводов | 16 | 12 | - |
ДИАГНОСТИКА
Проверка функционирования вакуумного усилителя
- При выключенном двигателе сравняйте давление в вакуумной камере усилителя с атмосферным. Для этого несколько раз выжмите педаль тормоза.
- Выжмите педаль и удерживайте ее в этом положении.
- Запустите двигатель.
- Если педаль продолжает проваливаться, значит, на нее воздействует дополнительное усилие, что свидетельствует об исправности усилителя.
Если педаль тормоза не проваливается, возможно, вакуумная система (вакуумные шланги, клапан и пр.) неисправна и нуждается в проверке.
Если проверка вакуумной системы не выявила неисправности, неисправен сам усилитель.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ
Вакуумный шланг
Порядок снятия
- Ослабьте хомут крепления шланга в месте его подключения к впускному коллектору и сдвиньте его в сторону усилителя.
- Снимите шланг со штуцера. Если шланг снимается со значительным затруднением или поврежден, его следует снять, поддев отверткой, и выбросить.
- Ослабьте хомут крепления шланга в месте его подключения к вакуумному усилителю и сдвиньте его в сторону от усилителя.
- Снимите вакуумный шланг.
Порядок установки
- Установите вакуумный шланг и обеспечьте надежность его крепления с обеих сторон.
- Проверьте работоспособность усилителя. См. "Проверка функционирования вакуумного усилителя" в этом разделе.
Вакуумный усилитель в сборе
Порядок снятия
- Снимите главный цилиндр. См. Раздел 4В, "Главный цилиндр в сборе".
- Снимите шток и уплотнительное кольцо.
- Снимите хомут крепления вакуумного шланга к усилителю.
- Отсоедините выключатель стоп-сигнала.
- Снимите возвратную пружину педали тормоза.
- Расшплинтуйте и снимите штифт крепления толкателя к педали тормоза. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
- Свинтите гайки крепления усилителя со штифтов, приваренных к щитку передка, и снимите вакуумный усилитель.
- Снимите защитный резиновый чехол.
- Удерживая ключом гайку, скрутите скобу толкателя.
- Скрутите гайку со штока толкателя.
Порядок установки
- Проверьте толкатель и скобу на отсутствие повреждений и правильность подгонки.
- Накрутите гайку и скобу на шток толкателя.
Затянуть
Затяните гайку и скобу моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).
- Измерьте расстояние от усилителя до отверстия в скобе толкателя.
Важно: Расстояние должно составлять 120 мм (4,7 дюйма).
Важно: Наденьте защитный чехол.
- Установите вакуумный усилитель на щиток передка и закрепите его гайками.
Затянуть
Затяните гайки моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).
- Установите на место шток и уплотнительное кольцо.
- Соедините главный цилиндр с вакуумным усилителем. См. Раздел 4В, "Главный цилиндр в сборе".
- Подключите трубки гидропривода к гидравлическому модулятору (на автомобилях с АБС).
Затянуть
Затяните соединения трубок моментом 16 Н•м (12 фунт-футов).
Затянуть
Затяните гайки крепления главного цилиндра моментом 24 Н•м (18 фунт-футов).
- Подключите к усилителю новый вакуумный шланг. См. "Вакуумный шланг" в этом разделе.
- Наденьте на шланг хомуты и затяните их.
- Вставьте штифт крепления скобы толкателя к педали тормоза и зашплинтуйте. Установите на место возвратную пружину педали тормоза. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
- Установите выключатель стоп-сигнала. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Вакуумный усилитель
В данном усилителе используется одинарная или сдвоенная диафрагма и вакуумный принцип действия. В обычном режиме, когда педаль тормоза не выжата, на обе стороны диафрагмы действует отрицательное давление. При нажатии педали одна из камер усилителя соединяется с атмосферой и возникающее давление создает дополнительное усилие, действующее на поршень главного цилиндра. При отпущенной педали доступ атмосферного воздуха перекрывается, камеры сообщаются между собой и давление в них выравнивается.
Важно: Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.
