Руководство по техническому обслуживанию2007 Kalos-Aveo ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Kalos-Aveo

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ

Проверка уровня жидкости

Припарковать автомобиль на ровном участке и дать маслу в КПП остыть. Снять крышку заливного отверстия и проверить уровень масла. Мало должно доходить до нижнего края отверстия.

Если уровень ниже допустимого, через заливное отверстие долить масло SAE 75W90 для механических КПП до тех пор, пока масло не перельется через край отверстия.
Установить на место крышку заливного отверстия и плотно затянуть.
Если масло загрязнено, следует снять крышку дифференциала и слить масло.

Регулировка рычажного механизма переключения

(показано левостороннее рулевое управление, правостороннее аналогично)

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Важно: На остановленном автомобиле с работающем двигателем и выключенном сцеплением все передачи должны легко переключаться.

Ослабить болт хомута штока.

Снять пробку регулировочного отверстия с крышки рычага переключения.
Повернуть шток выбора передач и вставить на всю длину 5-ти миллиметровую (0,2 дюйма) регулировочную шпильку в отверстие.

Снять защитный кожух со стороны консоли.
Вытянуть кожух вверх и открыть доступ к механизму рычага переключения передач.
Перевести рычаг переключения ближе к левой стороне нейтральной передачи.
Вставить штифт диаметром 5 мм (0,2 дюйма) в отверстия, чтобы выровнять рычаг переключения передач с его корпусом.

Затянуть болт хомута штока.

Затянуть

Затянуть болт хомута штока моментом 14 Н•М (124 фунт-дюйма).

Извлечь 5-ти миллиметровую (0,2 дюйма) регулировочную шпильку из отверстия.
Установить на место пробку регулировочного отверстия.
Вынуть штифт диаметром 5 мм (0,2 дюйма) из отверстия в рычаге переключения.
Установить защитный кожух на консоль.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Рычаг переключения передач

(показано левостороннее рулевое управление, правостороннее аналогично)

Порядок снятия

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Снять защитный кожух с облицовочной крышки консоли.
Приподнять облицовочную крышку консоли, чтобы открыть доступ к механизму рычага переключения передач.

Повернуть и снять блокировочный хомут рычага переключения передач.
Снять рычаг переключения передач с вала рычага.

Порядок установки

Установить рычаг переключения передач на вал рычага.
Установить блокировочный хомут рычага переключения передач.
Повернуть хомут, чтобы закрепить его на месте.

Опустить защитный кожух и соединить его с облицовочной крышкой консоли.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Корпус рычага переключения передач

(показано левостороннее рулевое управление, правостороннее аналогично)

Порядок снятия

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять хомут штока. См. "Регулировка привода переключения передач" в этом разделе.
Снять консоль.
Вывернуть болты корпуса рычага переключения передач и снять корпус рычага переключения.

Порядок установки

Установить корпус рычага переключения передач и вкрутить болты корпуса рычага переключения.

Затянуть

Затянуть болты корпуса рычага переключения моментом 7 Н•М (62 фунт-дюйм).

Отрегулировать привод переключения передач.
Установить на место консоль.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Ведомая шестерня спидометра

Порядок снятия

Разъединить электрический разъем датчика спидометра.

Вывернуть болт крепления механизма привода спидометра.
Снять механизм привода спидометра с ведомой шестерней.

Порядок установки

Смазать уплотнительное кольцо техническим вазелином.
Установить механизм привода спидометра с ведомой шестерней.
Вкрутить болт крепления корпуса привода спидометра.

Затянуть

Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).

Соединить электрический разъем датчика спидометра.

Рычажный механизм переключения в сборе

Порядок снятия

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять хомут штока. См. "Регулировка привода переключения передач" в этом разделе.
Снять скобу и болт карданного шарнира.
Снять карданный шарнир с КПП.

Вынуть штифт и отсоединить коромысло привода от кронштейна задней подвески КПП.
Снять привод переключения передач в сборе.

Порядок установки

Установить привод переключения передач в сборе.
Установить коромысло привода переключения на кронштейн задней подвески КПП и вставить штифт.

Установить карданный шарнир на КПП.
Установить болт и скобу карданного шарнира.
Установить хомут штока. См. "Регулировка привода переключения передач" в этом разделе.
Отрегулировать привод переключения передач. См. "Регулировка привода переключения передач" в этом разделе.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Уплотнение ведущего моста

Необходимое оборудование

KM-519: приспособление для установки колец

Порядок снятия

Примечание: Старайтесь не повредить регулировочное кольцо подшипника инструментом.

Снять вал привода колеса с КПП. См. Раздел 3B, "Ведущий мост механической КПП".
Снять сальник вала привода, поддев его за внешний край монтировкой.

Порядок установки

Установить сальник вала привода с помощью специального приспособления KM-519.
Смазать край сальника трансмиссионным маслом.
Установить вал привода. См. Раздел 3B, "Ведущий мост механической КПП".

Коробка передач с главной передачей в сборе

Необходимое оборудование

J-28467-B: приспособление для подвешивания двигателя

Порядок снятия

Установить приспособление для подвешивания двигателя J-28467-B.
Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
Снять привод переключения передач в сборе. См. "Регулировка привода переключения передач" в этом разделе.
Снять вал привода. См. Раздел 3А, Привод автоматической коробки передач.

Разъединить электрический разъем выключателя света заднего хода.
Разъединить электрический разъем датчика спидометра.

Выкрутить болты крепления цилиндра выключения сцепления и снять цилиндр.

Снять соединительную гайку и болт демпфирующего блока.
Вывернуть три болта кронштейна задней подвески.
Снять кронштейн задней подвески с КПП.

Вывернуть два болта крепления заднего демпфирующего блока.
Снять задний демпфирующий блок с передней поперечины.

Вывернуть два болта кожуха.
Снять три болта крепления верхнего кронштейна подвески КПП.
Снять кронштейн верхней подвески с кожухом.

Вывернуть три верхних болта крепления КПП.

Опереть КПП на специально предназначенный для этого домкрат.

Вывернуть семь нижних болтов крепления КПП.

Снять КПП.

Примечание: Уложить КПП в вертикальном положении.

Сдвинуть КПП в сторону от двигателя.
Опустить КПП.

Порядок установки

Опереть КПП на специально предназначенный для этого домкрат.
Чтобы установить КПП, необходимо сначала вставить первичный вал КПП в диск сцепления, а затем подвинуть КПП боком к двигателю.

Вкрутить семь нижних болтов крепления КПП.

Затянуть

Затянуть нижние болты крепления КПП (a) моментом 73 Н•м (54 фунт-фута).

Затянуть нижний болт крепления КПП (b) моментом 31 Н•м (23 фунт-фута).

Затянуть нижние болты крепления КПП (с) моментом 21 Н•м (15 фунт-футов).

Вкрутить три верхних болта крепления КПП.

Затянуть

Затянуть верхние болты крепления КПП моментом 73 Н•м (54 фунт-фута).

Установить кожух и закрепить болтом.
Установить верхний кронштейн подвески КПП и закрепить его тремя болтами.

Затянуть

Затянуть верхние болты верхнего кронштейна подвески КПП моментом 60 Н•м (44 фунт-фута).

Вкрутить два болта заднего демпфирующего блока.

Затянуть

Затянуть болты крепления заднего демпфирующего блока моментом 55 Н•м (41 фунт-фут).

Установить задний демпфирующий блок со стороны передней поперечины.

Установить задний кронштейн подвески КПП и закрепить его тремя болтами.

Затянуть

Затянуть болты кронштейна задней подвески моментом 80 Н•м (59 фунт-футов).

Установить соединительную гайку и болт демпфирующего блока.

Затянуть

Затянуть гайку и болт демпфирующего блока моментом 80 Н•м (59 фунт-футов).

Установить на место цилиндр выключения сцепления и закрепить его болтами.

Затянуть

Затянуть болты крепления цилиндра выключения сцепления моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).

Соединить электрический разъем датчика спидометра.
Соединить электрический разъем выключателя света заднего хода.

Убрать приспособление для подвешивания двигателя J-28467-B.
Установить вал привода. См. Раздел 3А, Привод автоматической коробки передач.
Установить привод переключения передач в сборе. См. "Привод переключения передач" в этом разделе.
Установить аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
Проверить уровень масла. См. "Проверка уровня масла" в этом разделе.