Информация по обслуживанию

Aveo_Sonic

DTC C0186 или C0196

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC C0186 5A: Ошибка в цепи датчика поперечного ускорения

DTC C0186 71: Неверные данные в контуре датчика бокового ускорения

DTC C0196 5A: Ошибка в цепи датчика скорости поворота вокруг вертикальной оси

DTC C0196 71: Неверные данные от датчика рыскания

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
12 В опорного напряжения	U0125	U0125	--	--
Заземление	--	U0125	--	--

Описание цепи/системы

Акселерометр бокового ускорения и датчики угловой скорости рысканья объединены в один датчик, называемый многоосевым датчиком ускорения, внешний по отношению к электронному блоку управления тормозной системой. Электронный модуль управления тормозной системой подает опорное напряжение 12 В на многоосный датчик ускорения. Многоосный датчик ускорения сообщается с электронным модулем управления тормозной системой по цепи передачи последовательных данных. Модуль управления тормозной системой активирует функцию контроля устойчивости автомобиля в зависимости от сигнала многоосного датчика ускорения.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено.

Условия установки кода неисправности

•	Многоосевой датчик ускорения неправильно установлен.

•	Многоосевой датчик ускорения выдает сигнал внутренней неисправности.

•	Многоосевой комбинированный датчик ускорения запоминает неверное значение смещения.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	При этом загорается индикатор системы контроля устойчивости автомобиля.

•	На время цикла зажигания электронный блок управления тормозной системой отключает систему контроля устойчивости автомобиля.

Условия удаления кода неисправности

•	Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

•	Архивный диагностический код неисправности удаляется после 40 последовательных циклов зажигания, произведенных без ошибок.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Убедитесь в том, что датчик многокоординатного ускорения B119 смонтирован должным образом.

⇒	*В случае незакрепленной или неправильной установки*

Устраните недостатки установки компонента.

⇓	*При правильной установке*

Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов на многоосевом датчике ускорения B119. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля.
Проверить сопротивление менее 10 Ом между контактом 6 цепи массы и массой.

⇒	*Если значение равно 10 Ом или выше*

3.1.	Зажигание ВЫКЛ

3.2.	Проверить сопротивление менее 2 Ом между концами цепи массы.

⇒	Если результат 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если результат ниже 2 Ом, устранить обрыв/высокое сопротивление в соединении с массой.

⇓	*Если значение ниже 10 Ом*

Зажигание включено.
Убедиться в том, что контрольная лампа между клеммой 5 цепи опорного сигнала12 В и массой загорается.

⇒	*Если контрольная лампа не загорается*

5.1.	Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от электронного блока управления тормозной системой K17.

5.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью опорного сигнала 12 В и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить в цепи замыкание на землю.

⇓	В случае бесконечного сопротивления

5.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом между концами цепи опорного сигнала 12 В.

⇒	Если результат 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если сопротивление менее 2 Ом, заменить электронный блок управления тормозной системой K17.

⇓	*Если загорается контрольная лампа*

Заменить многоосевой датчик ускорения B119.
Убедитесь, что во время работы автомобиля в условиях, благоприятных для установки данного кода неисправности, этот код неисправности не устанавливается.

⇒	*Если регистрируется код неисправности*

Замените электронный модуль управления тормозной системой K17.

⇓	*Если код неисправности не регистрируется*

Все в норме.

Указания по ремонту

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозной системой