Aveo_Sonic

DTC B3101

Блок управления оборудованием кузова (BCM) поддерживает связь с приемником дистанционного управления дверными замками по цепям последовательной передачи данных системы бесключевого доступа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник дистанционного управления дверными замками. Приемник дистанционного управления замками дверей посылает запрос функции на модуль BCM - в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. BCM получает сообщение и выполняет соответствующую функцию.

На передатчике входа без ключа нажата кнопка.

Не получен ответ от приемника дистанционного управления замками дверей после того, как BCM запросил информацию от приемника дистанционного управления замками дверей или выдал на него команды конфигурации.

В случае нарушения питания приемник дистанционного управления дверными замками отключается на 65 секунд. В ином случае никакие действия не выполняются.

Указатель схем

Функции дистанционного управления, схемы

Разъемы компонентов Виды на торцы

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов на приемнике дистанционного управления дверными замками K77. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля.
2. Проверить сопротивление меньше 30 Ом между контактом 1 цепи низкого опорного напряжения и массой.

⇒	Если сопротивление равно 30 Ом или больше

2.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9.

2.2.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи опорного низкого уровня от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если результат меньше 2 Ом, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇓	Если сопротивление меньше 30 Ом

3. Зажигание включено.
4. Проверить наличие напряжение больше 11,5 В между клеммой 4 цепи питания и массой.

⇒	Если напряжение равно или меньше 11,5 В

4.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9.

4.2.	Проверить бесконечное сопротивление между цепью B+ и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно.

4.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи B+ от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если результат меньше 2 Ом, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇓	Если напряжение больше 11,5 В

5. Проверить наличие напряжения 3-6 В между клеммой 3 цепи последовательных данных и массой.

⇒	Если напряжение ниже 3 В

5.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9.

5.2.	Проверить бесконечное сопротивление между цепью передачи последовательных данных и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно

5.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи передачи последовательных данных от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если результат меньше 2 Ом, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если напряжение больше 6 В

5.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9, включить зажигание.

5.2.	Проверить напряжение 1 В между цепью последовательной передачи данных и массой.

⇒	Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.

⇒	Если результат меньше 1 В, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇓	Если напряжение в пределах 3-6 В

6. Выключить зажигание, отсоединить разъемы Х1 и Х2 жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9, включить зажигание.
7. Проверить наличие напряжения ниже 1 В между контактом 27 разъема X2 цепи последовательной передачи данных блока управления кузовным оборудованием K9 и массой.

⇒	Если напряжение равно или выше 1 В

Устранить замыкание на напряжение питания в цепи.

⇓	Если напряжение ниже 1 В

8. Зажигание ВЫКЛ.
9. Проверить наличие бесконечного сопротивления между контактом 27 разъема X2 цепи последовательной передачи данных блока управления кузовным оборудованием K9 и массой.

⇒	Если сопротивление не бесконечно

Устранить замыкание на массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно

10. Проверить сопротивление менее 2 Ом между контактом 27 X2 цепи последовательной передачи данных блока управления кузовным оборудованием K9 и контактом 2 цепи последовательной передачи данных приемника дистанционного управления дверными замками K77.

⇒	Если сопротивление равно 2 Ом или больше

Устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇓	Если сопротивление меньше 2 Ом

11. Заменить приемник дистанционного управления дверными замками K77.
12. Проверить, что код неисправности DTC В3101 не установился в условиях установки кода неисправности.

⇒	Если код неисправности устанавливается

Заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇓	Если этот код неисправности не установлен

13. Все В НОРМЕ.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки BCM или приемника дистанционного управления замками дверей