Aveo_Sonic

Обогреватель заднего стекла, неисправность

Положительное напряжение аккумулятора подается через предохранитель ЗАДНЕГО ОБЛЕДЕНИТЕЛЯ (REAR DEFOG) в подкапотном блоке предохранителей, на переключаемый реле REAR DEFOG вход. Блок BCM подает напряжение 12 В по сигнальной цепи выключателя антиобледенителя заднего стекла цепь на блок управления HVAC. При нажатии выключателя антиобледенителя выключатель замыкает сигнальную цепь на массу. Блок BCM интерпретирует это как команду для системы антиобледенителя заднего стекла. Блок BCM включает систему антиобледенителя заднего стекла, подавая напряжение питания на обмотку реле REAR DEFOG (ЗАДНИЙ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ). Напряжение питания обмотки реле также разветвляется внутри BCM на цепь напряжения питания индикатора антиобледенителя. На реле REAR DEFOG подается напряжение, и загорается индикатор антиобледенителя. При подаче напряжения на реле положительное напряжение аккумулятора подается с переключаемого реле входа через контакты выключателя и с переключаемого реле выхода на сетку антиобледенителя заднего стекла.

Указатель схем

Антизапотеватель - Схемы

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Обогреватель заднего стекла, описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, с помощью диагностического прибора наблюдать параметр "Выключатель антиобледенителя заднего стекла на лицевой панели блока управления HVAC", нажимая выключатель антиобледенителя заднего стекла. Параметр должен изменять состояние между "Активно" или "Неактивно" при каждом нажатии выключателя.

Если значение не изменяется, заменить блок управления HVAC K33.

2. При работающем двигателе выдать команду на включение и выключение антиобледенителя заднего стекла, нажимая и отпуская выключатель антиобледенителя заднего стекла. Антиобледенитель заднего стекла должен включаться и выключаться при каждом нажатии выключателя.

1. Выключите зажигание и отсоедините реле обогревателя заднего окна KR5.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 85 цепи заземления и заземлением составляет менее 10 Ом.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, убедиться, что контрольная лампа не загорается между клеммой 87 цепи управления и массой.

Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.

4. Убедиться в том, что контрольная лампа между клеммой 30 цепи В+ и массой загорается.

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

5. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута проводов X2 от сетки антизапотевателя заднего окна E18.
6. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 1 цепи заземления и заземлением составляет менее 10 Ом.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

7. Подсоедините разъем жгута проводов X2 к сетке антизапотевателя заднего окна E18.
8. Зажигание включено, присоединить плавкую перемычку 20 А между клеммой 30 цепи B+ и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что обогреватель заднего стекла E18 включился.

Если контур обогревателя заднего стекла Е18 не включается, при этом предохранитель цепи целый, то необходимо проверить отсутствие обрывов/высокого сопротивления в цепи управления. Если тестирование показывает, что цепь работает нормально, проверьте или замените сетку обогревателя заднего окна E18.

Если контур обогревателя заднего стекла Е18 не включается, при этом предохранитель цепи разомкнут, то необходимо проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если тестирование показывает, что цепь работает нормально, проверьте или замените сетку обогревателя заднего окна E18.

9. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и клеммой 85 цепи массы.
10. Выдать команду на включение и выключение антиобледенителя заднего стекла, нажимая и отпуская выключатель антиобледенителя заднего стекла. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа горит постоянно, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления HVAC К33.

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, замените модуль управления HVAC К33.

11. Если все цепи в порядке, проверить или заменить реле антиобледенителя заднего стекла KR5.

Проверка сетки антизапотевателя заднего окна

1. Включить зажигание, включить сетку антиобледенителя заднего стекла Е18.
2. Убедиться в том, что контрольная лампа между каждой линией сетки антизапотевателя заднего окна и массой загорается. Контрольная лампа должна быть выключена при проверке сетки со стороны заземления и загораться ярче при продвижении лампы ближе к стороне источника напряжения на сетке. Контрольная лампа должна потускнеть при проверке каждой линии решетки в центре.

Если контрольная лампа загорается ярче в центре линии сетки, проверьте на наличие обрыва между точкой проверки и стороной заземления сетки.

Если контрольная лампа остается выключенной в центре линии сетки, проверьте на наличие обрыва между точкой проверки и стороной источника напряжения сетки.

Проверка реле

1. Выключите зажигание и отсоедините реле обогревателя заднего окна KR5.
2. Проверить наличие сопротивления 60-180 Ω между клеммами 85 и 86.

Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить реле заднего стеклообогревателя KR5.

3. Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 95

•

85 и 87

Если значение не соответствует указанному, замените реле обогревателя заднего окна KR5.

4. Установить перемычку с предохранителем 5 A между клеммой реле 85 и В+. Установить проволочную перемычку между клеммой реле 86 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

Если значение превышает указанный диапазон, замените реле обогревателя заднего окна KR5.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .