Aveo_Sonic

Неисправность электродвигателя вентилятора

Выключатель вентилятора системы вентиляции замыкает на массу цепь управления электродвигателем вентилятора, соответствующую выбранной скорости вентилятора. Резисторы и электродвигатель подключены в последовательную цепь. В приведенном ниже перечне указаны резисторы, подключаемые последовательно с электродвигателем вентилятора при поступлении запроса на включение определенной скорости:

Если выключатель вентилятор установлен в положение высокой скорости, электродвигатель вентилятора замыкается на массу непосредственно через выключатель вентилятора.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля. Выключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления HVAC K33.
3. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 1 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ом.

⇒	Если сопротивление больше 5 Ом

3.1.	Зажигание ВЫКЛ.

3.2.	Проверьте, является ли сопротивление в цепи заземления меньше 5 Ом.

⇒	Если сопротивление равно 5 Ом или больше, устраните обрыв/повышенное сопротивление цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните обрыв/повышенное сопротивление в цепи заземления.

⇓	Если сопротивление меньше 5 Ом

4. Подключите разъем жгута проводов X1 к блоку управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33 и отсоедините разъем жгута проводов от резистора электродвигателя вентилятора R3.
5. Включите зажигание и переведите переключатель вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования в положение низкой скорости вращения.
6. Подключите пробник между клеммой E цепи управления и B+.
7. Убедитесь, что при переводе переключателя из положения низкой скорости вращения в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

7.1.	Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

7.2.	Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

7.3.	Зажигание ВЫКЛ.

7.4.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

7.1.	Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

7.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇓	Если контрольная лампа включается и выключается

8. Подключите пробник между клеммой A цепи управления и B+.
9. Убедитесь, что при переводе переключателя из положения средней скорости вращения 1 в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

9.1.	Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

9.2.	Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

9.3.	Зажигание ВЫКЛ.

9.4.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

9.1.	Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

9.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇓	Если контрольная лампа включается и выключается

10. Подключите пробник между клеммой B цепи управления и B+.
11. Убедитесь, что при переводе переключателя из положения средней скорости вращения 2 в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

11.1.

Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

11.2.

Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

11.3.

Зажигание ВЫКЛ.

11.4.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

11.1.

Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

11.2.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇓	Если контрольная лампа включается и выключается

12. Подключите пробник между клеммой D цепи управления и B+.
13. Убедитесь, что при переводе переключателя из положения высокой скорости вращения в выключенное положение лампа пробника загорается и гаснет.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

13.1.

Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

13.2.

Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

13.3.

Зажигание ВЫКЛ.

13.4.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

13.1.

Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 от блока управления ОВКВ K33.

13.2.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления системой ОВКВ K33.

⇓	Если контрольная лампа включается и выключается

14. Выключите зажигание, снова подключите резистор электродвигателя вентилятора R3 и отсоедините электродвигатель вентилятора M8.
15. Зажигание включено.
16. Проверьте, загорается ли лампа пробника при подключении между клеммой 2 цепи B+ и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, а предохранитель цепи исправен

16.1.

Зажигание ВЫКЛ.

16.2.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи В+.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	При наличии сопротивления меньше 2 Ом проверить предохранитель на обрыв и наличие напряжения на предохранителе.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель цепи перегорел

16.1.

Зажигание ВЫКЛ.

16.2.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью В+ и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	Если сопротивление равно бесконечности, замените электродвигатель вентилятора M8.

⇓	Если загорается контрольная лампа

17. Подключите пробник между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи B+.
18. Убедитесь, что при переводе переключателя из выключенного положения в положение высокой скорости вращения яркость лампы пробника изменяется.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

18.1.

Включив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от резистора электродвигателя вентилятора R3.

18.2.

Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

18.3.

Зажигание ВЫКЛ.

18.4.

Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените резистор электродвигателя вентилятора R3.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

18.1.

Включив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от резистора электродвигателя вентилятора R3.

18.2.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	Если сопротивление равно бесконечности, замените резистор электродвигателя вентилятора R3.

⇓	Если яркость горения лампы пробника изменяется

19. Проверьте или замените электродвигатель вентилятора M8.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .