Aveo_Sonic

Задние противотуманные фары, неисправность

При нажатии клавиши выключателя задних противотуманных фонарей цепь сигнала задних противотуманных фонарей мгновенно замыкается на массу. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает напряжение на цепь питания задней противотуманной фары и зажигает заднюю противотуманную фару. Когда выключатель задних противотуманных фар переводится во включенное положение, блок управления кузовным оборудованием по шине последовательной передачи данных направляет сигнал в блок управления комбинацией приборов на включение указателя задних противотуманных фар.

Указатель схем

Схема противотуманных фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, проверить по диагностическому прибору параметр "Переключатель задних противотуманных фар". Показания должны меняться с Active на Inactive и обратно при нажатии и отжатии кнопки переключателя задних противотуманных фар.

Если состояния Active ("Активен"), Inactive ("Неактивен") не переключаются, следует обратиться к разделу "Неисправен переключатель заднего противотуманного фонаря".

2. Включить зажигание, выполнить проверку включения и выключения всех индикаторов комбинации приборов. Индикатор задних противотуманных фар должен включаться/выключаться.

Если не происходит смены состояния включения и выключения, смотри Неисправность индикатора заднего противотуманного фонаря

3. При включенном зажигании проведите проверку реле задних противотуманных фар. При включении и выключении управляющего сигнала задние противотуманные фонари должны включаться и выключаться.

Если не происходит смены состояния включения и выключения, смотри Неисправность заднего противотуманного фонаря.

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 и X3 от блока управления кузовным оборудованием К9.
2. Проверить, что между клеммой 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В и массой менее 0,3 В.

Если напряжение больше указанного, проверить цепь опорного напряжения 12 В на короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

3. Проверить, что сопротивление между клеммой 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В и массой бесконечно.

Проверить, что сопротивление между клеммой 4 X3 цепи опорного напряжения 12 В и массой бесконечно.

4. Проверить, что напряжение между клеммой 9 X1 цепи сигнала и массой менее 0,3 В.

Если значение параметра превышает указанное значение, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания.

5. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 9 Х1 сигнальной цепи и заземлением:

Если значение меньше указанного, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу.

6. Нажать и удерживать кнопку переключателя задних противотуманных фар.
7. Проверить наличие электрического сопротивления 2,0-2,4 кΩ между клеммой 9 Х1 сигнальной цепи и клеммой 4 Х3 цепи опорного сигнала 12 В.

Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, проверить цепь опорного напряжения 12 В и сигнальную цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить переключатель фары S30 .

8. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Неисправность индикатора задних противотуманных фар

1. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение всех индикаторов комбинации приборов с помощью диагностического прибора.
2. При смене заданных состояний указатель задних противотуманных фонарей должен включаться и выключаться.

Если индикатор задних противотуманных фар постоянно светится или постоянно не светится, заменить панель приборов P16.

Если указатель задних противотуманных фонарей загорается и гаснет, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. Отключите зажигание, отсоедините соответствующий жгутовой разъём на соответствующем стоп-сигнале, описанном ниже:

•	Левая лампа заднего габаритного света на двери багажного отделения E43L

•	Правая лампа габаритного света на задней двери багажного отделения E43R

2. Проверить сопротивление между указанным ниже контактом разъема жгута проводов соответствующей цепи массы и массой. Оно должно быть менее 5 Ω:

•	E43L Блок заднего фонаря на двери багажника - левый разъем жгута проводов, контакт 8

•	E43R Блок заднего фонаря на двери багажника - правый разъем жгута проводов, контакт 8

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Подключите пробник между указанным ниже контактом в разъеме жгута проводов соответствующей цепи управления и массой:

•	E43L Блок заднего фонаря на двери багажника - левый разъем жгута проводов, контакт 7

•	E43R Блок заднего фонаря на двери багажника - правый разъем жгута проводов, контакт 7

4. При включенном зажигании проведите проверку "Сигнал реле задних противотуманных фонарей". При включении и выключении управляющего сигнала задние противотуманные фонари должны включаться и выключаться.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла успешно, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то проверьте или замените лампу стоп-сигнала.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .