Aveo_Sonic

Нарушение функционирования стоп-сигналов

Датчик положения педали тормоза используется для определения нажатия педали тормоза. Датчик положения педали тормоза передает аналоговый сигнал напряжения в блок управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM подает напряжение B+ на цепи управления правого, левого и центрального верхнего стоп-сигналов.

Указатель схем

Наружные фонари Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команды на включение и выключение левых стоп-сигналов. Левый стоп-сигнал должен включаться и выключаться при смене заданных состояний.

Если лампы левого стоп-сигнала не загораются и не гаснут, см. "Неисправность ламп стоп-сигнала".

2. С диагностического прибора выдать команды на включение и выключение ламп правого стоп-сигнала. Правый стоп-сигнал должен включаться и выключаться при смене заданных состояний.

Если лампы правого стоп-сигнала не загораются и не гаснут, см. "Неисправность ламп стоп-сигнала".

3. С диагностического прибора выдать команды на включение и выключение ламп центрального стоп-сигнала. Лампа центрального верхнего стоп-сигнала должна загораться и гаснуть согласно выданным командам.

Если центральный верхний стоп-сигнал не ВКЛЮЧАЕТСЯ и не ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, см. раздел "Неисправность центрального верхнего стоп-сигнала".

4. Нажать и отпустить педаль тормоза. Лампы левого, правого и центрального верхнего стоп-сигналов должны загораться и гаснуть при нажатии и отпускании педали тормоза.

Если стоп-сигналы не загораются и не гаснут, необходимо заново откалибровать датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза . Если после повторной калибровки лампы стоп-сигналов остаются неисправными, см. раздел "Неисправность датчика положения педали тормоза".

Неисправность лампы стоп-сигнала

1. ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего заднего фонаря.
2. Выключить зажигание и все системы автомобиля. Выключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Проверить наличие сопротивления менее 10 Ω между клеммой 4 цепи заземления и заземлением.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и массой.
4. Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команды на включение и выключение соответствующего стоп-сигнала. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все цепи исправны, проверить или заменить лампу соответствующего стоп-сигнала.

Неисправность центрального верхнего стоп-сигнала

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от центрального верхнего стоп-сигнала E6.
2. Выключить зажигание и все системы автомобиля. Выключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Проверить сопротивление менее 10 Ом между контактом B цепи массы и массой.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключить контрольную лампу между клеммой А цепи управления и заземлением.
4. Зажигание включено, с диагностического прибора выдать команды на включение и выключение центрального стоп-сигнала. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все цепи в норме, проверить или заменить лампу центрального верхнего стоп-сигнала E6.

Неисправность датчика положения педали тормоза

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов датчика положения педали тормоза B22.
2. Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
3. Зажигание выключено; проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой А цепи низкого опорного напряжения и массой.

Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Вновь подключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
5. Зажигание включено; проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между клеммой C цепи опорного напряжения 5 В и заземлением.

Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

6. Проверить, что между клеммой B цепи сигнала и массой менее 0,3 В.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

7. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С цепи опорного напряжения 5 Вольт и клеммой B цепи сигнала.

Если значение ниже указанного диапазона, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

8. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X2 от блока управления кузовным оборудованием К9.
9. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой В сигнальной цепи и заземлением:

Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в сигнальной цепи.

10. Если по итогам проверки характеристики всех цепей в норме, проверить или заменить датчик положения педали тормоза B22.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .