Диагностика электронной системы зажигания - LDC, LDD, LWD
Указания по диагностике
Описание цепи/системы
Эта система зажигания использует для каждого цилиндра отдельный модуль катушки зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) управляет искрообразованием, посылая по цепям управления зажиганием управляющие импульсы на катушки зажигания в последовательности, соответствующей порядку работы цилиндров. Каждая катушка зажигания имеет следующие цепи:
| • | Цепь напряжения зажигания |
| • | Цепь управления зажиганием |
Рекомендации по диагностике
| • | Эта процедура проверки требует, чтобы аккумуляторная батарея автомобиля прошла проверку под нагрузкой и была полностью заряжена. |
| • | Топливный бак обеспечивает поступление необходимого количества топлива. |
| • | При отсоединении электрических разъемов или извлечении предохранителей и реле из блока предохранителей необходимо всегда проверять оба контактах в разъединяемых парах на коррозию и надежность соединения. |
| • | Используйте EL 35616-E Комплект проверки клемм при любой проверке, в которой требуется провести контроль клемм блока предохранителей под капотом, клемм жгутов проводов компонентов или клемм жгутов проводов модуля ECM. |
| • | Наличие в цепи напряжения зажигания электрического сопротивления величиной от малого до среднего может стать причиной перебоев зажигания или неполадок при проворачивании двигателя и невозможности его запуска. |
| • | Увеличенная продолжительность проворачивания двигателя приведет к загрязнению свечей зажигания топливом и возникновению неполадок при проворачивании двигателя и невозможности его запуска. |
Справочная информация
Указатель схем
Органы управления двигателем Схема : KL9 → Без KL9
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Диагностика электронной системы зажигания : LDC, LDD, LWD
Справочная информация по электрооборудованию
Диагностический прибор, Ссылка
Модуль управления Справочные сведения
Специальный инструмент
| • | EL 26792 Искровой тестер HEI |
| • | EL 35616-E Комплект проверки клемм |
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .
Проверка цепи/системы
Примечание: Перед тем как перейти к этой диагностической процедуре, необходимо убедиться, что механическая часть двигателя находится в хорошем состоянии.
Для проверки нижеперечисленных неисправностей следует использовать схему органов управления двигателем для модуля/катушек зажигания и технические характеристики системы зажигания:
| • | Модули/катушки зажигания правильно соединены и подключены. |
| • | Искровые зазоры и моменты затяжки свечей зажигания соответствуют техническим требованиям. |
| • | Надлежащие значения сопротивлений в Ω для проводов свечей зажигания. |
Тестирование цепи/системы
- Выключить зажигание.
Примечание: Если в предохранителе F45UA цепи зажигания имеется обрыв, то потребуется проверить, нет ли замыкания на "массу" в сращенных цепях зажигания и компонентов.
- Проверить предохранитель, через который подается напряжение зажигания на модуль/катушки зажигания.
Если предохранитель F45UA перегорел, проверить, нет ли замыкания на массу во всех цепях напряжения зажигания на модуле катушки зажигания K35.
- Отсоединить разъем модуля катушки зажигания K35.
- Заменить разомкнутый предохранитель F45UA на новый.
- Зажигание включено, двигатель заглушен
- Присоединить на место модуль катушки зажигания K35.
Если при подсоединении катушки зажигания K35 перегорает предохранитель F45UA, заменить модуль катушки зажигания K35.
- Выключив зажигание, отсоединить электрический разъем модуля катушки зажигания K35.
- Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой "А" цепи напряжения зажигания и массой контрольная лампа загорается.
Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь напряжения зажигания на модуле катушки зажигания K35 на обрыв/высокое сопротивление.
- Убедиться, что горит контрольная лампа, включенная между напряжением B+ и контактом B цепи массы модуля катушки зажигания K35.
Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы модуля катушки зажигания K35 на обрыв/высокое сопротивление.
- Заменить неисправный модуль катушки зажигания K35 на заведомо исправный.
Примечание: Обрыв/высокое сопротивление цепи низкого опорного напряжения у модуля управления зажиганием может стать причиной перебоев зажигания.
- Запустите двигатель и переключите его на холостые обороты. Наблюдать по диагностическому прибору за показаниями счетчиков перебоев зажигания.
Если пропуски зажигания или затруднения при проворачивании/невозможность запуска устранены, заменить модуль катушки зажигания K35.
Если пропуски зажигания не появились там, куда был перенесен предположительно неисправный модуль катушки зажигания K35, измерить сопротивление цепи управления зажиганием. Цепь управления зажигания должна иметь менее 5 Ω. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените K20 Модуль управления двигателя.
Проверка компонентов
Статическое испытание
| • | Для проверки бездефектности свечей зажигания действовать согласно инструкции по проверке свечей зажигания. Заменить свечу зажигания, если это потребуется. |
| | Примечание: Нерегулярное или слабое искрообразование считается за отсутствие искры. |
| • | С помощью искрового тестера HEI EL 26792 проверить выход модуля катушки зажигания K35. Если с помощью контрольного прибора для свечей зажигания не удалось обнаружить искру в зазоре, заменить модуль катушки зажигания K35 в сборе. |
Указания по ремонту
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
