Aveo_Sonic

DTC P0641, P0651, P0697 или P06A3 - LDE

Модуль управления двигателем (ECM) имеет четыре опорные цепи 5 В. Модуль ECM обеспечивает опорное напряжение 5 В для различных датчиков. Короткое замыкание на массу или на источник напряжения в одной из опорных цепей 5 В будет влиять на все компоненты, связанные с этой опорной цепью 5 В. Модуль ECM контролирует напряжение в цепях опорного напряжения 5 В.

Модуль ECM обнаруживает выход опорного напряжения 5 В за пределы диапазона в течение менее 1 с.

P0641 00

Цепь 1 опорного напряжения 5 В выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

P0651 00

Опорная цепь 5 В №2 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

P0697 00

Опорная цепь 5 В 3 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

P06A3 00

Опорная цепь 5 В 4 выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : KL9 → Без KL9

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. При включенном зажигании отслеживайте информацию о DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0641 00, P0651 00, P0697 00, и P06А3 00 устанавливаться не должны.
2. Во время работы двигателя на холостых оборотах наблюдать за следующими параметрами состояния цепей:

•	Состояние 1-й опорной цепи 5 В

•	Состояние 2-й опорной цепи 5 В

•	Состояние 3-й опорной цепи 5 В

•	Состояние 4-й контрольной схемы 5 В

Каждый параметр должен иметь значение ОК.

3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Примечание: Дополнительные коды DTC будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от всех соответствующих датчиков для установленного кода DTC. См. Рекомендации по диагностике.
2. При включенном зажигании проверить, что напряжение между указанными ниже опорными цепями 5 В и массой находится в диапазоне 4,8-5,2 В.

•	B1 Датчик давления хладагента кондиционера, контакт 2

•	Контакт 1 датчика барометрического давления B17

•	Клемма 1 датчика положения распределительного вала B23

•	B25B Датчик положения педали сцепления, контакт C

•	B26 Датчик положения коленчатого вала, контакт 3

•	Контакт 1 датчика абсолютного давления в коллекторе B74

•	B107 Датчик положения педали акселератора, контакт 1

•	B107 Датчик положения педали акселератора, контакт 6

•	Q38 Корпус дросселя, контакт E

Если полученное значение находится ниже указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Если полученное значение находится выше указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Примечание: Короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи некоторых компонентов может привести к установке этого кода DTC.

3. Подключить по одному каждый из компонентов, относящихся к опорной цепи 5 В, одновременно наблюдая по диагностическому прибору за значением параметра "Опорное напряжение 5 В". Показываемое напряжение должно равняться 5,0 В.

Если полученное значение не равно требуемому, то проверить, нет ли замыкания на напряжение в цепи сигнала компонента. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить компонент. См. рекомендации по диагностике.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .