Aveo_Sonic

DTC P018B-P018D

Датчик давления топлива установлен на топливной магистрали. Датчик давления топлива непрерывно отслеживает давление топлива в топливной магистрали. Модуль управления топливным насосом непрерывно отслеживает сигнальное напряжение на выходе датчика давления топлива.

Блок управления топливным насосом не обнаружил изменения давления топлива минимум в 30 КПа (4,4 фунта/кв.дюйм) в процессе работы топливного насоса. Диагностика эффективности датчика давления топлива служит средством распознавания зависания выходных данных датчика давления топлива в нормальном рабочем диапазоне датчика.

Коды DTC P018B, P018C и P018D имеют тип А.

Коды DTC P018B, P018C и P018D имеют тип А.

Использование данных регистрации неисправностей может помочь обнаружить перемежающийся отказ. Если вы не можете продублировать код DTC, данные регистрации неисправностей могут помочь в определении того, каков был пробег автомобиля в милях с момента установки кода DTC. Счетчик неудачных проверок и счетчик успешно завершенных проверок могут помочь определить, сколько при диагностической проверке было зарегистрировано неудачных и/или успешно завершенных циклов зажигания.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : KL9 → Без KL9

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание топливной системы : LDE

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Примечание: Убедиться, что в топливном баке есть топливо. Для выполнения этой проверки необходимо, чтобы в топливном баке имелось не менее 2 галлонов топлива. Стереть этот код DTC и снова запустить двигатель. Перед тем как перейти к проверке цепей, убедиться, что код DTC P018B регистрируется снова. Если этот код снова не регистрируется, то обратиться к рекомендациям по диагностике.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления топлива на B47.
2. Зажигание выключено и все системы автомобиля отключены. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля. Проверьте, является ли сопротивление между контактом 2 цепи низкого опорного напряжения и массой меньше 10 Ом .

Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если проверка показывает, что цепь исправна, то заменить модуль управления производительностью K27 топливного насоса.

3. Включив зажигание, проверить напряжение 4,8-5,2 В между "массой" и контактом 3 цепи опорного напряжения 5 В датчика давления топлива B47.

Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если проверка показывает, что цепь исправна, то заменить модуль управления производительностью K27 топливного насоса.

Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если проверка показывает, что цепь исправна, то заменить модуль управления производительностью K27 топливного насоса.

4. Убедитесь, что значение параметра диагностического прибора "Напряжение датчика давления топлива" меньше 1 В.

Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение клеммы 1 сигнальной цепи. Если проверка показывает, что цепь исправна, то заменить модуль управления производительностью K27 топливного насоса.

5. Подсоедините перемычку с предохранителем на 3 A между контактом 1 цепи сигнала и контактом 3 цепи опорного напряжения 5 В. Убедитесь с помощью диагностического прибора, что величина напряжения датчика давления топлива превышает 4,8 В.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка показывает, что цепь исправна, то заменить модуль управления производительностью K27 топливного насоса.

6. Если все цепи окажутся нормальными, замените датчик давления топлива B47.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .