Информация по обслуживанию

Volt

DTC B1925 или B2170

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности B1925 02: Короткое замыкание на массу цепи датчика подогревателя подушки сиденья водителя

Диагностический код неисправности B1925 05: Высокое напряжение/обрыв цепи датчика подогревателя сиденья водителя

Диагностический код неисправности B2170 02: Короткое замыкание на массу цепи датчика подогревателя подушки сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B2170 05: Высокое напряжение/обрыв цепи датчика подогревателя сиденья пассажира

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Регулятор питания обогревателя водительского сиденья	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Регулятор массы обогревателя водительского сиденья	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Сигнал датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом	--	B1925 05	--	B2345 13
Регулятор питания обогревателя пассажирского сиденья	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Регулятор массы обогревателя пассажирского сиденья	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Сигнал датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом	--	B2170 05	--	B2345 13

Описание цепи/системы

Термодатчик сиденья с подогревом, устанавливающий данный диагностический код неисправности (DTC), размещен в подушке сиденья под крышкой сиденья с элементом обогрева сиденья. Модуль управления подогревом сиденья подает опорное напряжение 5 В по сигнальной цепи термодатчика, а заземление - по цепи низкого опорного напряжения к датчику. Модуль отслеживает напряжение в сигнальной цепи датчика с целью определения температуры сиденья. В зависимости от температуры элемента обогрева сопротивление термодатчика изменяется, заставляя напряжение сигнала изменяться. По достижении сиденьем установленной температуры модуль периодически включает и выключает цепь управления элементами обогрева с целью поддержания требуемой температуры сиденья с опорой на напряжение обратной связи от датчика.

Условия диагностики кода неисправности

•	Необходимо наличие DTC B1325.

•	Необходимо, чтобы на блоке управления подогревом сидений было питание.

Условия установки кода неисправности

B1925 02 или B2170 02

Напряжение термодатчика падает ниже 0,6 В дольше, чес на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры больше 5 В дольше 1 секунды.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Функция сиденья с подогревом для соответствующего сиденья деактивируется.

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности удаляется и становится архивным через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернулось в нормальный диапазон, автомобиль отключился, а затем включился или перешел в режим техобслуживания.

•	Архивный код неисправности будет удален после прохождения 40 последовательных циклов включения автомобиля без нарушений функционирования.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута проводов у отопительного элемента соответствующей подушки сиденья E14B или E14D .
Проверить, что между клеммой D схемы низкого опорного напряжения и массой величина сопротивления менее 10 Ом.

Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если после проверки цепь исправна, заменить модуль управления подогревателями сидений K29.

Автомобиль в режиме техобслуживания, проверьте наличие напряжения 4,8 - 5,2 В между клеммой сигнальной цепи С и массой.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи выполнена успешно, заменить модуль управления подогревателем сиденья K29.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если проверка цепи выполнена успешно, заменить модуль управления подогревателем сиденья K29.

Если проверка всех цепей выполнена успешно, проверить или заменить отопительный элемент подушки сиденья Е14.

Проверка компонентов

Отопительный элемент подушки сиденья E14B или E14D

При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута проводов у отопительного элемента соответствующей подушки сиденья E14B или E14D .
Проверить наличие 500 Ом - 300 кОм между клеммой С сигнальной цепи и клеммой D цепи опорного сигнала низкого уровня.

Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, замените отопительный элемент подушки сиденья E14.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена обогревателя подушки водительского сиденья

•	Сиденье пассажира, замена нагревателя подушки

•	См. Модуль управления Справочные сведения с описанием замены, настройки и программирования модуля управления подогревом сидений