Информация по обслуживанию

Volt

Неисправность индикатора неплотно закрытого топливозаправочного лючка

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Сигнал датчика положения топливозаправочного лючка	P04B9 00	P04B9 00	P04BA 00	P04DC 00
Масса выключателя состояния топливозаправочного лючка	--	P04B9 00	--	--

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 подает сигнал 5 В через нагрузочный резистор на цепь датчика положения топливозаправочного лючка. Другой конец цепи датчика положения топливозаправочного лючка соединен с датчиком положения топливозаправочного лючка в узле выключателя состояния топливозаправочного лючка. Модуль управления гибридной силовой установкой 2 контролирует напряжение в цепи датчика положения топливозаправочного лючка. При нормальной работе, когда топливозаправочный лючок перемещается в открытое положение, выключатель положения замка топливозаправочного лючка замыкается, и напряжение в цепи датчика положения топливозаправочного лючка падает.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Автомобиль в сервисном режиме; селектор коробки передач в положении парковки, с помощью диагностического прибора наблюдать параметр "Положение топливозаправочного лючка", открывая и закрывая топливозаправочный лючок - значение должно изменяться между "Открыто" и "Закрыто".

Тестирование цепи/системы

Выключить питание автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов от выключателя состояния B208 топливозаправочного лючка.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 2 цепи заземления и заземлением составляет менее 10 Ом.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

Автомобиль в сервисном режиме; проверить напряжение 4,75 – 5,25 В между клеммой 1 сигнальной цепи и массой.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

Если все цепи исправны, проверить или заменить выключатель состояния топливозаправочного лючка B208.

Проверка компонентов

Выключить питание автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов от выключателя состояния B208 топливозаправочного лючка.
Проверить сопротивление 180–190 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 2 массы, установив выключатель в разомкнутое положение.

Если значение не соответствует указанному диапазону, заменить выключатель состояния топливозаправочного лючка B208 в сборе.

Проверить сопротивление 2040–2065 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой 2 массы, установив выключатель в замкнутое положение.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения - замена, программирование и настройка модуля управления гибридной силовой установкой 2.