Вольт

Неисправность индикатора давления масла двигателя -- DTC P0520

Реле давления масла обычно закрыто и открывается по достижении определенного значения давления масла. При включенном зажигании и выключенном двигателе модуль управления двигателем (ECM) должен фиксировать сигнала низкого уровня на входе напряжения. При работающем двигателе реле давления моторного масла открывается, и ECM фиксирует на входе напряжения сигнал высокого уровня. При низком давлении масла ECM посылает сообщение по высокоскоростной шине CAN в блок управления кузовным оборудованием (BCM). BCM посылает команду включить индикатор давления моторного масла на комбинацию приборов по низкоскоростной шине CAN.

Двигатель работает.

На комбинации приборов загорается индикатор необходимости сервисного обслуживания и индикатор низкого давления масла.

Код неисправности переходит в разряд архивных, если более не имеют места условия установки кода неисправности.

Указатель схем

Схема комбинации приборов

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

В сервисном режиме автомобиля наблюдать на диагностическом приборе значение параметра "Engine Oil Pressure Switch" (Реле давления моторного масла). При включенном зажигании и выключенном двигателе значение должно быть низким (Low), а при работающем двигателе - в норме (OK).

1. При выключенном автомобиле отсоединить разъем жгута проводов от реле давления моторного масла В37.
2. В сервисном режиме автомобиля по диагностическому прибору убедиться, что параметр "ECM - Engine Oil Pressure Switch" (модуль управления двигателя - реле давления моторного масла) в норме.

Если значение не соответствует указанному, проверьте клемму сигнальной цепи на замыкание на землю. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

3. Установить проводную перемычку с предохранителем 3 A между клеммой "А" сигнальной цепи и массой. Удостоверьтесь, что показания диагностического прибора ECM (реле давления моторного масла) низкие.

Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

4. Выдать с диагностического прибора команду проверки зажигания и выключения всех индикаторов. Индикатор давления моторного масла должен включаться и выключаться в соответствии с командой.

Если индикатор давления моторного масла постоянно находится во включенном или в выключенном состоянии, замените комбинацию приборов Р16.

5. Если все цепи исправны, проверьте или замените B37 реле давления моторного масла.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .