Информация по обслуживанию

Volt

DTC C0857 или C1242

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности C0857 00: Низкий уровень в цепи зажигания дополнительного оборудования

Диагностический код неисправности C1242 00: Низкое напряжение в цепи зажигания включения дополнительного оборудования модуля электронного управления тормозной системой

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Активность последовательного интерфейса	C0857 00, C1242 00	C0857 00, C1242 00	--	--

Описание цепи/системы

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 отправляет по последовательному каналу сообщение об активном состоянии последовательного интерфейса на модуль электронного управления тормозной системой (EBCM). Модуль управления гибридной силовой установкой 2 также подает напряжение на цепь активности последовательного интерфейса модуля EBCM, когда автомобиль находится во включенном состоянии или в сервисном режиме.

Условия диагностики кода неисправности

•	Модуль 2 управления гибридной силовой установкой активен

•	Режим питания автомобиля - включен или сервисный режим

•	Модуль управления энергией аккумуляторной батареи активен

•	Напряжение бортовой сети больше 9 В.

Условия установки кода неисправности

•	Модуль 2 управления гибридной силовой установкой активен

•	На входе зажигания активный сигнал, и через 500 мс после появления высокого уровня на входе зажигания 3 раза подряд регистрируется напряжение ниже 5 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Никакие действия не предпринимаются.

Условия удаления кода неисправности

•	Имеющийся код неисправности будет удален, если неисправность не присутствует.

•	Архивный код неисправности удаляется, если счетчик режимов питания автомобиля зарегистрирует 40 циклов без повторения неисправности.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Отсоединить разъем жгута проводов от электронного модуля управления тормозной системой K17.
При выключенном автомобиле убедиться в том, что контрольная лампа не горит между каждой клеммой цепи активности последовательного интерфейса 12 и массой.

Если контрольная лампа загорается, проверьте цепь активности последовательного интерфейса на короткое замыкание на напряжение. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль 2 управления гибридной силовой установкой К114B.

Автомобиль в сервисном режиме, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой цепи активности последовательного интерфейса 12 и массой.

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи активности последовательного интерфейса. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль 2 управления гибридной силовой установкой К114B.

Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените электронный блок управления тормозом K17.

Указания по ремонту

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения - соответствующие процедуры замены, программирования и настройки модуля управления