Volt

DTC B0183

Датчик внешнего освещения/солнечной нагрузки включает в себя датчик солнечной нагрузки и датчик температуры пассажирского отсека.

Это узел датчиков сообщает следующую информацию:

Автомобиль использует датчик солнечной нагрузки, встроенный в общий корпус с датчиком температуры температуры в пассажирском салоне. Датчик срабатывает от цепи низкого опорного напряжения и сигнальной цепи. Сигнал датчика изменяется между 0-5 В.

Датчик температуры в пассажирском отсеке представляет собой термистор с обратнопропорциональной температурной зависимостью. Сигнальная цепь и цепь опорного напряжения включают работу датчика. При увеличении температуры воздуха сопротивление датчика уменьшается. Сигнал датчика изменяется между 0-5 В.

Яркий или интенсивный свет будет нагревать салон автомобиля. Система HVAC компенсирует такое увеличение температуры путем подачи дополнительного холодного воздуха в салон.

B0163 02 или B0163 05

Блок управления HVAC обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала ниже 0,1 В или выше 4,9 В дольше 50 мс.

B0183 02

Идентификационный импульс 5 В не получен.

B0183 05

Входной сигнал статичен и превышает 4,8 В.

B0163 02 или B0163 05

Сигнал датчика соответствует указанному диапазону от 0,1-4,9 В.

B0183 02 или B0183 05

Сигнал датчика соответствует указанному диапазону от 0,1-4,9 В.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы автоматической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Выключить автомобиль и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов от датчика B10B освещенности/солнечной нагрузки. Для отключения всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие сопротивление менее 10 Ом между контактом 6 цепи низкого опорного напряжения и массой.

⇒	Если сопротивление равно 10 Ом или выше

2.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

2.2.	Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи низкого опорного напряжения.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если сопротивление меньше 10 Ом

3. Автомобиль в режиме обслуживания.
4. Проверить с помощью диагностического прибора, что параметр солнечной нагрузки меньше 2 Вт/м2.

⇒	Если 2 Вт/м2 или больше

4.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

4.2.	Проверьте, является ли сопротивление между клеммой 4 цепи сигнала и массой бесконечно высоким.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	Если сопротивление равно бесконечности, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если меньше 2 Вт/м2.

5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 6 цепи опорного напряжения низкого уровня.
6. Проверить, что параметр диагностического прибора больше 20 Вт/м2.

⇒	Если 20 Вт/м2 или меньше

6.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33, переключить автомобиль в режим обслуживания.

6.2.	Проверьте, является ли напряжение между клеммой 4 цепи сигнала и массой меньше 1 В.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

6.3.	Выключить автомобиль

6.4.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей сигнальной цепи.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если больше 20 Вт/м2.

7. Проверить или заменить датчик наружного освещения B10B.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .