Volt

DTC B3588

При нажатии клавиши выключателя задних противотуманных фар сигнальная цепь задних противотуманных фар мгновенно замыкается на массу через резистор. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает напряжение на цепь питания задней противотуманной фары и зажигает заднюю противотуманную фару.

Залипание переключателя задних противотуманных фар.

Не работает задняя противотуманная фара.

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

При включенном зажигании проверьте значение параметра "Переключатель задних противотуманных фонарей" на диагностическом приборе. Показания должны меняться с Active на Inactive и обратно при нажатии и отжатии кнопки переключателя задних противотуманных фар.

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 и X3 от блока управления кузовным оборудованием К9.
2. Включить зажигание, проверить, что напряжение между клеммой 9 цепи сигнала разъема жгута проводов X1 блока управления кузовным оборудованием K9 и массой меньше 0,3 В.

Если значение параметра превышает указанное значение, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания.

3. Проверить, что напряжение между клеммой 4 цепи опорного напряжения 12 В разъема жгута проводов X3 блока управления кузовным оборудованием K9 и "массой" меньше 0,3 В.

Если значение больше указанного, проверить цепь опорного напряжения 12 В на замыкание на источник питания.

4. Выключить зажигание, проверить, что сопротивление между клеммой 9 цепи сигнала разъема жгута проводов X1 блока управления кузовным оборудованием K9 и "массой" бесконечно.

Если значение параметра ниже указанного значения, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу.

5. Проверить, что сопротивление между клеммой 4 цепи опорного напряжения 12 В разъема жгута проводов X3 блока управления кузовным оборудованием K9 и массой бесконечно.

Если значение меньше указанного, проверить цепь опорного напряжения 12 В на замыкание на массу.

6. Нажать и удерживать кнопку переключателя передних противотуманных фар.
7. Проверить, что сопротивление между клеммой 4 цепи опорного напряжения 12 В разъема X3 разъема жгута проводов блока управления кузовным оборудованием K9 и клеммой 9 сигнальной цепи разъема X1 разъема жгута проводов блока управления кузовным оборудованием K9 составляет 100-200 Ом.

Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, проверить цепь опорного напряжения 12 В и сигнальную цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если цепи нормально проходят проверку, заменить переключатель фары S30 

8. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Статическое испытание

Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фары S30 . Нажать и удерживать кнопку переключателя задних противотуманных фар, проверить, что сопротивление между клеммой 1 и клеммой 12 переключателя фар S30 находится в диапазоне 100-200 Ω.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .