Volt

Внутренняя подсветка, неисправность

Для увеличения и уменьшения яркости свечения компонентов системы подсветки салона служит переключатель яркости панели приборов. Переключатель центра информирования водителя подает напряжение на блок BCM, который увеличивает яркость освещения при низкой яркости и уменьшает при повышенной яркости. Блок BCM подает низкое опорное напряжение, сигнал и В+ на переключатель уменьшения яркости освещения приборной панели. При расположении переключателя уменьшения яркости освещения приборной панели в нужное положение напряжение уменьшенной яркости прилагается от переключателя уменьшения яркости освещения приборной панели через сигнальную цепь переключателя к блоку BCM (управления кузовным оборудованием). Блок BCM обнаруживает сигнал и подает ШИМ-импульс на светодиоды освещения приборной панели.

Цепь опорного напряжения В+ выключателя уменьшения яркости приборной панели является слаботочной цепью, которая не может высветить испытательную лампу.

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы освещения салона Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. В сервисном режиме автомобиля включить стояночные огни, по диагностическому прибору проверить параметр "LED Backlight Dimming Command" (Управление светодиодной подсветкой индикаторов) при изменении яркости подсветки регулятором. Показания должны изменяться с высоких до низких процентов при включении переключателя.

Если показания не изменяются, то смотрите раздел "Неисправность регулятора яркости".

2. С помощью диагностического прибора проверьте работу компонентов освещения, включая и выключая светодиодную подсветку. Элементы подсветки должны включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если компоненты подсветки не включаются и выключаются, см. "Неисправность внутренней подсветки".

3. Наблюдайте за переключателем ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля, регулируя подсветку с низкого до высокого уровня с помощью переключателя. Подсветка переключателя ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля должна изменяться с низкого до высокого уровня при использовании регулятора яркости подсветки.

Если подсветка переключателя ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля не изменяется от низкого до высокого уровня при использовании регулятора яркости подсветки или постоянно выключена, см. "Неисправность подсветки переключателя ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля".

Неисправность переключателя регулятора яркости

1. При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута возле выключателя информационного центра водителя S16.
2. В сервисном режиме автомобиля убедитесь, что контрольная лампа загорается при подключении между клеммой B+ и контактом 12 цепи низкого опорного напряжения.

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь опорного напряжения на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление.

3. Проверить наличие положительного напряжения аккумулятора между клеммой 11 цепи опорного напряжения и заземлением.

Если значение выходит за допустимый диапазон, проверьте опорное напряжение В+ на замыкание на массу или разрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Убедиться в том, что контрольная лампа не загорается между клеммой 11 цепи опорного напряжения В+ и массой.

Если контрольная лампа загорается, проверить цепь опорного напряжения B+ на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Убедиться в том, что значение параметра диагностического прибора "Команда регулирования яркости светодиодной подсветки" составляет более 40%.

Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие замыкания контакта 10 сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

6. При выключенном автомобиле установить перемычку с предохранителем 3 А между клеммой 11 цепи опорного напряжения В+ и клеммой 10 сигнальной цепи.
7. В сервисном режиме автомобиля убедиться в том, что значение параметра диагностического прибора "Команда регулирования яркости светодиодной подсветки" составляет менее 40%.

Если параметр выше указанного диапазона, проверить на замыкание контакта 10 сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

8. Если все цепи нормально проходят проверку, замените переключатель центра информирования водителя S16.

Внутренняя подсветка, неисправность

Примечание. Может понадобиться отсоединение каждого элемента подсветки, чтобы локализовать замыкание на массу или на напряжение питания. Используя схему, определить следующее:

•	Компоненты подсветки, которые установлены на автомобиль

•	Клеммы массы и управления каждым компонентом

•	Расположение компонентов в цепи управления подсветки

1. При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута от всех компонентов неработающей лампы подсветки.
2. При выключенном автомобиле, отсоединенном диагностическом приборе, закрытых всех дверях и выключенных всех принадлежностях подождите 2 минуты. Проверить сопротивление менее 10 Ом между соответствующей клеммой цепи массы и массой:

•	Органы управления A20 радио/HVAC - клемма 17

•	Переключатель центра информирования водителя S16 - клемма 4

•	E37F Потолочная лампа и лампы для чтения - спереди, клемма 6

•	S25 Выключатель открывания гаражных ворот - клемма 3

•	S48B Выключатель неисправности - желтый светодиод верхней консоли, клемма 6

•	S70R Выключатели управления на рулевом колесе справа, контакт 5

•	S70L Выключатель управления на рулевом колесе - слева, контакт 7

•	S91 Выключатель управления стояночным тормозом - клемма 8

•	S48B Выключатель неисправности - верхняя консоль, клемма 2

•	S52 Выключатель наружных зеркал заднего вида - клемма 11

•	S113 Выключатель команды открытия лючка зарядного порта - контакт 4

•	S117 Выключатель запроса дозаправки - клемма 4

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключите пробник между указанным ниже контактом соответствующей цепи управления и массой:

•	Органы управления A20 радио/HVAC - клемма 18

•	Переключатель центра информирования водителя S16 - клемма 3

•	E37F Потолочная лампа и лампы для чтения - спереди, клемма 3

•	S25 Выключатель открывания гаражных ворот - клемма 2

•	S48B Выключатель неисправности - желтый светодиод верхней консоли, клемма 3

•	S70L Выключатель управления на рулевом колесе - слева, контакт 6

•	S70R Выключатели управления на рулевом колесе справа, контакт 4

•	S91 Выключатель управления стояночным тормозом - клемма 6

•	S48B Выключатель неисправности - верхняя консоль, клемма 1

•	S52 Выключатель наружных зеркал заднего вида - клемма 1

•	S113 Выключатель команды открытия лючка зарядного порта - контакт 5

•	S117 Выключатель запроса дозаправки - клемма 5

4. В сервисном режиме автомобиля при помощи диагностического прибора подать команду на включение и выключение регулятора светодиодной подсветки. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все проверенные цепи в порядке, проверить или заменить нерабочий компонент системы подсветки.

Неисправность подсветки переключателя ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля

1. При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута проводов от переключателя ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля S83.
2. При выключенном автомобиле, отсоединенном диагностическом приборе, закрытых всех дверях и выключенных всех принадлежностях подождите 2 минуты. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 4 цепи заземления и заземлением составляет менее 5 Ω.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключить контрольную лампу между клеммой 8 цепи управления и массой.
4. В сервисном режиме автомобиля и включенных парковочных огнях регулируйте подсветку от низкого до высокого уровня. Яркость испытательной лампы должна меняться от низкого до высокого уровня при использовании переключателя подсветки.

Если контрольная лампа постоянно горит с полной яркостью, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа постоянно отключена, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, замените переключатель ВКЛ./ВЫКЛ. автомобиля S83.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .