Volt

Неисправность ламп стояночных огней, освещения номерного знака и/или задних огней

Если многофункциональный переключатель на руле устанавливается в положение HEADLAMP или PARK, заземление подается на сигнальную цепь управления стояночными огнями и на блок управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM отвечает, подавая напряжение на стояночные огни, задние фонари и лампы освещения номерного знака для их включения.

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. В сервисном режиме автомобиля наблюдайте по диагностическому прибору параметр "Park Lamps Switch" (переключатель стояночных огней) переключая многофункциональный переключатель на руле между положениями OFF и PARK. Параметр должны принимать значения "Активно" или "Неактивно".

Если параметр не изменяется между выбранными состояниями, см. "Неисправность переключателя стояночных огней".

2. С помощью диагностического прибора выполните проверку левой передней стояночной лампы на включение и выключение. Левый передний стояночный фонарь должен включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если левая передняя стояночная лампа не включается и выключается, см. "Неисправность стояночных огней".

3. С помощью диагностического прибора выполните проверку левой задней стояночной лампы на включение и выключение. Левый задний стояночный фонарь должен включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если левая задняя стояночная лампа не включается и выключается, см. "Неисправность стояночных огней".

4. С помощью диагностического прибора выполните проверку правой передней стояночной лампы на включение и выключение. Правый передний стояночный фонарь должен включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если правая передняя стояночная лампа не включается и выключается, см. "Неисправность стояночных огней".

5. С помощью диагностического прибора выполните проверку правой задней стояночной лампы на включение и выключение. Правый задний стояночный фонарь должен включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если правая задняя стояночная лампа не включается и выключается, см. "Неисправность стояночных огней".

6. С диагностического прибора выдать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Фонари освещения номерного знака должны включаться и выключаться при смене заданных состояний.

Если фонари освещения номерного знака не загораются и не гаснут, см. "Неисправность фонарей освещения номерного знака ".

Неисправность переключателя ламп стояночного тормоза

1. При выключенном автомобиле отсоединить разъем жгута проводов от многофункционального переключателя на руле S78.
2. При выключенном автомобиле, закрырых всех дверях и выключенных всех принадлежностях подождите 2 минуты. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 6 цепи заземления и заземлением составляет менее 10 Ω.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи массы.

3. Автомобиль в сервисном режиме; убедиться в том, что параметр диагностического прибора "Выключатель стояночных огней" имеет значение "Неактивно".

Если значение не соответствует указанному, проверьте замыкание на массу на клемме 7 сигнальной цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммой 7 цепи сигнала и массой. Убедитесь, что параметр "Переключатель стояночных огней" имеет значение "Активно".

Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, проверьте или замените многофункциональный переключатель на руле S78.

Неисправность габаритных огней

1. При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута от неработающей лампы стояночных огней.
2. Выключить питание автомобиля, выключить наружные осветительные приборы, проверить сопротивление меньше 5 Ом между клеммой соответствующей цепи массы, указанной ниже, и массой.

•	E4N Стояночный огонь/указатель поворота - левый - контакт 1

•	E4P Стояночный огонь/указатель поворота - правый - контакт 1

•	E42L Задний фонарь - левый - клемма 4

•	E42R Задний фонарь - правый - клемма 4

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключите пробник между указанным ниже контактом соответствующей цепи управления и массой:

•	E4N Стояночный огонь/указатель поворота - левый - контакт 2

•	E4P Стояночный огонь/указатель поворота - правый - контакт 2

•	E42L Задний фонарь - левый - клемма 2

•	E42R Задний фонарь - правый - клемма 2

4. В сервисном режиме автомобиля при помощи диагностического прибора подать команду на включение и выключение соответствующей лампы стояночных огней. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените неработающую лампу стояночных огней.

Неисправность фонарей освещения номерного знака

1. При выключенном автомобиле отсоедините разъем жгута проводов от фонаря освещения номерного знака E7L (левая) и фонаря освещения номерного знака E7R (правая)
2. Выключить питание автомобиля, выключить наружные осветительные приборы, проверить сопротивление меньше 5 Ом между клеммой 2 каждой цепи массы и массой.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключить проверочную лампу между клеммой 1 цепи управления фонаря освещения номерного знака E7L и массой.
4. В сервисном режиме автомобиля при помощи диагностического прибора подать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. При выключенном автомобиле подключить проверочную лампу между клеммой 1 цепи управления фонаря освещения номерного знака E7R и массой.
6. В сервисном режиме автомобиля при помощи диагностического прибора подать команду на включение и выключение фонарей освещения номерного знака. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

7. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените неработающую лампу освещения номерного знака.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .