ODDÍL 1G
MOTOR - VÝFUK
SPECIFIKACE
Specifikace upevňovacích prvků
|
Položka
|
N•m
|
Liber na stopu
|
Liber na palec
|
|
Matice katalyzátor - sběrné výfukové potrubí
|
40
|
30
|
-
|
|
Matice přední výfukové potrubí - katalyzátor
|
40
|
30
|
-
|
|
Šrouby tepelného štítu sběrného výfukového potrubí (B12D)
|
15
|
11
|
-
|
|
Šrouby tepelného štítu sběrného výfukového potrubí (G14D)
|
8
|
5,9
|
-
|
|
Matice přední část tlumiče výfuku - přední výfuková trubka
|
40
|
30
|
-
|
|
Matice přední tlumič výfuku - zadní tlumič výfuku
|
40
|
30
|
-
|
|
Vyhřívaná lambda-sonda
|
40
|
30
|
-
|
ROZMÍSTĚNÍ DÍLŮ
Výfukový systém
- Zadní tlumič výfuku
- Těsnění tlumiče výfuku
- Přední tlumič výfuku
- Těsnění tlumiče výfuku
- Přední výfuková trubka (1.4D)
- Přední výfuková trubka (1.2D)
- Pomocný katalyzátor
- Přední výfukový reflexní tlumič hluku
- Těsnění přední výfukové trubky
- Těsnění přední výfukové trubky
- Těsnění pomocného katalyzátoru
- Těsnění pomocného katalyzátoru
- Sběrné výfukové potrubí
- Krycí plech sběrného výfukového potrubí
- Ochranný plech podvozku
- Ochranný plech podvozku
ÚDRŽBA A OPRAVY
SERVIS VOZIDLA
Katalyzátor - 1.2 DOHC - B12D
Postup demontáže
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odpojte konektor přední vyhřívané lambda-sondy.
- Odmontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Odšroubujte matice horní příruby katalyzátoru.
- Uvolněte šrouby držáku přední výfukové trubky.
- Odmontujte matice příruby katalyzátoru dole.
- Odmontujte katalyzátor a těsnění.
Postup montáže
- Nasaďte katalyzátor a těsnění.
Důležité: Upevněte katalyzátor k přírubě sběrného výfukového potrubí pomocí jedné horní matice.
- Nasaďte spodní matice příruby katalyzátoru a upevňovací držák přední části výfuku.
Utáhnout
- Matice spoje přední výfukové trubky a katalyzátoru utáhněte momentem 40 N•m (30 lb-ft).
- Utáhněte šroub upevňovacího držáku přední části výfuku na 40 N•m (30 lb-stopu).
- Namontujte horní matice příruby katalyzátoru.
Utáhnout
Matice spoje katalyzátoru a sběrného výfukového potrubí utáhněte momentem 40 N•m (30 liber na palec).
- Namontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí na 15 N•m (11 lb-ft).
- Připojte konektor přední vyhřívané lambda-sondy.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Katalyzátor - 1.4 DOHC - G14D
Postup demontáže
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odpojte konektor přední vyhřívané lambda-sondy.
- Demontujte trubku měřiče hladiny oleje.
- Odmontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
- Odšroubujte matice horní příruby katalyzátoru.
- Uvolněte šrouby držáku přední výfukové trubky.
- Odmontujte matice příruby katalyzátoru dole.
- Odmontujte katalyzátor a těsnění.
Postup montáže
- Nasaďte katalyzátor a těsnění.
Důležité: Upevněte katalyzátor k přírubě sběrného výfukového potrubí pomocí jedné horní matice.
- Nasaďte spodní matice příruby katalyzátoru a upevňovací držák přední části výfuku.
Utáhnout
- Matice spoje přední výfukové trubky a katalyzátoru utáhněte momentem 40 N•m (30 lb-ft).
- Utáhněte šroub upevňovacího držáku přední části výfuku na 40 N•m (30 lb-stopu).
- Namontujte horní matice příruby katalyzátoru.
Utáhnout
Matice spoje katalyzátoru a sběrného výfukového potrubí utáhněte momentem 40 N•m (30 liber na palec).
- Namontujte štít proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí.
Utáhnout
Utáhněte šrouby štítu proti sálání tepla sběrného výfukového potrubí na 8 N•m (5,9 lb-ft).
- Namontujte trubku měřiče hladiny oleje.
Pozor: Zkontrolujte olej. Pokud olej při demontáži trubky měřiče hladiny oleje kapal, zkontrolujte ho a dolijte ho.
- Připojte konektor přední vyhřívané lambda-sondy.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Přední výfuková trubka
Postup demontáže
- Odpojte kabel záporné svorky baterie.
- Odpojte konektor zadní vyhřívané lambda-sondy.
- Uvolněte šrouby držáku přední výfukové trubky.
- Odmontujte matice příruby katalyzátoru dole.
- Sejměte matice spojující přední část tlumiče výfuku s přední částí výfuku.
- Demontujte přední výfukové potrubí z gumového závěsu.
- Očistěte těsnicí plochy příruby potrubí přední části tlumiče výfuku a přední části výfuku.
- Zkontrolujte, zda nejsou na přední výfukové trubce viditelné díry, děravé svary nebo jiné vady či poškození, které by mohly způsobovat pronikání výfukových plynů do vnitřního prostoru vozidla.
Postup montáže
- Upevněte přední výfukové potrubí ke gumovému závěsu.
- Namontujte matice a těsnění na přední výfukové potrubí a přední tlumič.
Utáhnout
Matice spoje předního tlumiče výfuku a přední výfukové trubky utáhněte momentem 40 N•m (30 lb-ft).
- Nasaďte spodní matice příruby katalyzátoru a upevňovací držák přední části výfuku.
Utáhnout
-
- Matice spoje přední výfukové trubky a katalyzátoru utáhněte momentem 40 N•m (30 lb-ft).
- Utáhněte šroub upevňovacího držáku přední části výfuku na 40 N•m (30 lb-stopu).
- Připojte konektor zadní vyhřívané lambda-sondy.
- Připojte kabel záporné svorky baterie.
Tlumič výfuku - přední část
Postup demontáže
- Odmontujte šrouby a těsnění z přírubového spoje předního tlumiče výfuku a přední výfukové trubky.
- Odmontujte šrouby a těsnění z přírubového spoje trubky zadního tlumiče výfuku.
- Vyvěste přední tlumič z pryžových závěsů.
- Demontujte přední tlumič výfuku.
- Zkontrolujte, zda nejsou na trubce předního tlumiče výfuku viditelné díry, děravé svary nebo jiné vady či poškození, které by mohly způsobovat pronikání výfukových plynů do vnitřního nebo zavazadlového prostoru vozidla.
Postup montáže
- Zapojte přední tlumič výfuku do pryžového závěsu.
- Připevněte maticemi přední tlumič výfuku s těsněním k zadnímu tlumiči výfuku. Zajistěte přední tlumič výfuku do pryžového závěsu.
Utáhnout
Utáhněte matice předního a zadního tlumiče výfuku na 40 N•m (30 lb-ft).
- Přichyťte přední tlumič výfuku k přírubě spojovací trubky.
- Zajistěte přední tlumič výfuku k přírubě spojovací trubky pomocí matic.
Utáhnout
Matice spoje předního tlumiče výfuku a přední výfukové trubky utáhněte momentem 40 N•m (30 lb-ft).
Tlumič výfuku - zadní část
Postup demontáže
- Z trubkových přírub spojujících zadní a přední tlumič výfuku odšroubujte matice a vyjměte těsnění.
- Vyvěste zadní tlumič výfuku z pryžových závěsů na koncové trubce výfuku.
- Vymontujte těleso zadního tlumiče výfuku.
- Zkontrolujte, zda nejsou na zadním tlumiči výfuku viditelné díry, děravé svary nebo jiné vady či poškození, které by mohly způsobovat pronikání výfukových plynů do vnitřního nebo zavazadlového prostoru vozidla.
Postup montáže
- Zajistěte těleso zadního tlumiče výfuku do pryžových závěsů na koncové trubce výfuku.
- Vložte mezi trubkové příruby spojující zadní a přední tlumič výfuku těsnění a příruby sešroubujte maticemi.
Utáhnout
Utáhněte matice předního a zadního tlumiče výfuku na 40 N•m (30 lb-ft).
VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU
Výfukový systém
Upozornění: Při kontrole nebo výměně prvků výfukového systému se vždy ujistěte, že je mezi jednotlivými prvky a spodní částí vozidla ponechána dostatečná mezera. V opačném případě by mohlo vlivem nadměrné teploty dojít k propálení či poškození obkladových materiálů spodku vozu a izolace vnitřního prostoru.
Pozor:
Zkontrolujte, zda se na výfukovém systému, v jeho okolí či na víku zavazadlového prostoru nevyskytují rozlámané či jinak poškozené části a zda jsou všechny části uloženy na správném místě. Rovněž tak zkontrolujte, zdali se v systému nevyskytují díry, otevřené svary nebo jiné závady, které by mohly způsobovat pronikání nebezpečných výfukových plynů do vnitřního nebo zavazadlového prostoru vozidla. Prach nebo voda v zavazadlovém prostoru mohou indikovat problém v některé z těchto oblastí. Veškeré závady je zapotřebí ihned odstranit.
Tlumič výfuku
Pokud objevíte při kontrole tělesa a trubek předního tlumiče výfuku jakékoli díry, otevřené svary nebo jiné poškození, pak je zapotřebí vyměnit tuto jednotku celou. To samé se týká zadního tlumiče výfuku.
Ochranné tepelné kryty na předním a zadním tlumiči výfuku, pouzdro katalyzátoru a izolace spojovacích trubek chrání vozidlo a okolní prostředí od vysokých teplot, které výfukový systém vytváří.
Katalyzátor
Upozornění: Do vozidel s katalyzátory lze tankovat pouze bezolovnatý benzín. V opačném případě by mohlo dojít k poškození katalyzátoru.
Katalyzátor je prvek řídící emise, které je připojený k výfukovému systému, a který redukuje množství zplodin emitovaných z výfukových trubek.
Třícestný katalyzátor je zhotoven z monolitu potaženého drahými kovy - paladiem, platinou a rhodiem. Umožňuje tak snižování hladiny uhlovodíků, oxidu uhelnatého a oxidů dusíku.
