Servisní příručka2007 Aveo DOPLŇKOVÉ ZADRŽOVACÍ SYSTÉMY

ODDÍL 8B

DOPLŇKOVÉ ZADRŽOVACÍ SYSTÉMY - SIR

Pozor: Před demontáží nebo instalací jakékoli elektrické jednotky nebo v případě, že by nástroj nebo zařízení mohly lehce přijít do kontaktu s vystavenými elektrickými svorkami, odpojte záporný kabel baterie. Odpojením tohoto kabelu pomůžete předcházet poranění osob a poškození vozidla. Pokud není uvedeno jinak, musí být i zapalování v poloze LOCK.

SPECIFIKACE

všeobecné specifikace

Položka	Popis
Doba aktivace systému airbagů	<20ms
Čas zjišťování	<5ms
Provozní teplota	-40°C~+85°C
Skladovací teplota	-40°C~+90°C
Normální rozsah provozního napětí	10~16,5 V
Spotřeba proudu	5ms po otočením spínače zapalování do polohy ON <1A 5ms - 5s<300Ma, po 5s<100MA
Rozmezí akcelerace	+/- 50 g
Maximální akcelerace	+/- 600 g pulz
Uchování energie	150 - 5 ms po odpojení baterie
Energie nálože	4,3 mj
Odpor elektrického rozněcovače	2 +/- 0,3Ω
Doba rozsvícení kontrolky airbagů (zapalování v poloze ON)	6 s

Specifikace utažení upevňovacích prvků

Položka	N·m	Lb-Ft	Lb-In
Pojistné šroubky hodinové pružiny	1,25	-	11
Montážní šrouby modulu airbagu řidiče	15	11	-
Montážní šrouby modulu airbagu spolujezdce (M8)	15	11	-
Montážní šrouby modulu airbagu spolujezdce (M5)	6	11	-
Montážní šrouby snímacího a diagnostického modulu (SDM)	15	11	-
Upevňovací šroub snímače bočního airbagu	10	-	89

SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY

TABULKA SE SPECIÁLNÍMI PŘÍPRAVKY

Snímací nástroj

SCHÉMATA OBVODŮ A VEDENÍ

Doplňkové nafukovací zadržovací systémy -SIR - schéma elektronických komponentů

SIR - rozmístění dílů

Modul airbagu řidiče
Modul airbagu spolujezdce
Snímací a diagnostický modul (SDM)
Snímač bočního airbagu
Hodinová pružina
Modul bočního airbagu
Spínač odpojení airbagu spolujezdce

DIAGNOSTIKA

diagnostický poruchový kód - DTC

Pokud snímací a diagnostický modul (SDM) odhalí jakýkoli problém, rozsvítí se kontrolka airbagu a uloží se diagnostické kódy chyby (DTC).

Diagnostická kontrola systému dodatečných airbagů (SIR) musí být vždy výchozím bodem každé diagnostiky SIR. Pomocí snímacího nástroje ukáže diagnostické kódy chyby (DTC). Rovněž kontroluje, zda správně funguje kontrolka airbagů.

Dva typy DTC, které mohou být zaznamenány, jsou následující:

Aktivní DTC představují závadu, která byla odhalena při současném cyklu zapalování. Aktivní DTC jsou uloženy v paměti s přímým vstupem (RAM).
Historické DTC představují závady odhalené od posledního okamžiku, kdy byla historická paměť vymazána. Historické DTC jsou uloženy v elektricky mazatelné paměti ROM (EEPROM).

Tabulka diagnostických kódů chyby

DTC	Popis
B1101	Napětí baterie je příliš vysoké
B1102	Napětí baterie je příliš nízké
B1103	Komunikační napětí je příliš vysoké
B1346	Odpor předního airbagu řidiče je příliš vysoký
B1347	Odpor předního airbagu řidiče je příliš nízký
B1348	Přední airbag řidiče je zkratován k zemi
B1349	Přední airbag řidiče je zkratován k baterii
B1352	Odpor předního airbagu spolujezdce je příliš vysoký
B1353	Odpor předního airbagu spolujezdce je příliš vysoký
B1354	Přední airbag spolujezdce je zkratován k zemi
B1355	Přední airbag spolujezdce je zkratován k baterii
B1361	Odpor předpínače bezpečnostního pásu řidiče je příliš vysoký
B1362	Odpor předpínače bezpečnostního pásu řidiče je příliš nízký
B1363	Předpínač bezpečnostního pásu řidiče je zkratován k zemi
B1364	Předpínač bezpečnostního pásu řidiče je zkratován k baterii
B1367	Odpor předpínače bezpečnostního pásu spolujezdce je příliš vysoký
B1368	Odpor předpínače bezpečnostního pásu spolujezdce je příliš nízký
B1369	Předpínač bezpečnostního pásu spolujezdce je zkratován k zemi
B1370	Předpínač bezpečnostního pásu spolujezdce je zkratován k baterii
B1378	Odpor bočního airbagu řidiče je příliš vysoký
B1379	Odpor bočního airbagu řidiče je příliš nízký
B1380	Boční airbag řidiče je zkratován k zemi
B1381	Boční airbag řidiče je zkratován k baterii
B1382	Odpor bočního airbagu spolujezdce je příliš vysoký
B1383	Odpor bočního airbagu spolujezdce je příliš nízký
B1384	Přední airbag spolujezdce je zkratován k zemi
B1385	Boční airbag spolujezdce je zkratován k baterii
B1395	Porucha propojení aktivační smyčky
B1400	Porucha snímače bočního airbagu řidiče
B1401	Snímač bočního airbagu řidiče je zkratován k zemi nebo se vyskytuje svodový proud
B1402	Snímač bočního airbagu řidiče je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
B1403	Porucha snímače bočního airbagu spolujezdce
B1404	Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k zemi nebo se vyskytuje svodový proud
B1405	Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
B1409	Komunikační chyba ve snímači bočního airbagu řidiče
B1410	Komunikační chyba ve snímači bočního airbagu spolujezdce
B1414	Neshoda ID snímače bočního airbagu řidiče
B1415	Neshoda ID snímače bočního airbagu spolujezdce
B1451	Závada obvodu spínače ručního odpojení
B1453	Nesprávný signál rychlosti vozidla (zkrat k zemi)
B1620	Vnitřní porucha modulu SDM
B1650	Náraz pro přední airbag je zaznamenán
B1651	Náraz pro boční airbag řidiče je zaznamenán
B1652	Náraz pro boční airbag spolujezdce je zaznamenán
B1657	Náraz pro předpínač bezpečnostního pásu je zaznamenán
B2500	Vadná kontrolka airbagů
B2502	Porucha indikátoru "VYPNUTÍ" airbagu spolujezdce

Diagnostika pomocí přístroje pro zjišťování poruchových kódů

Snímací nástroj může číst sériová data ze svorky 7 diagnostické přípojky (DLC). Používá se ke čtení diagnostických kódů chyby (DTC) a k vymazání některých DTC po dokončení opravy.

Před použitím snímacího nástroje otočte spínač zapalování do polohy OFF, připojte snímací nástroj k DLC a otočte spínačem zapalování do polohy ON.

Postupujte podle pokynů v manuálu snímacího nástroje. SDM vysílá sériová data ze svorky 54 SDM do svorky 7 DLC.

SIR - kontrola diagnostického systému

Upozornění: Jestliže se do vnitřku vozidla dostalo nadměrné množství vody, jako je například prosakování vody, jízda hlubokou vodou, povodeň nebo jiné příčiny, bude asi nutné vyměnit SDM a konektor SDM. Se zapalováním v poloze OFF prohlédněte oblast kolem SDM včetně koberce. Jestliže zjistíte značné promočení nebo najdete stopy po předchozím promočení, musí se voda odstranit, škody způsobené vodou se musí opravit a musí se vyměnit SDM a konektor SDM. Před zahájením jakýchkoli oprav musíte dodatečné airbagy (SIR) odpojit. Viz "Odpojení SIR" a "Snímací a diagnostický modul (SDM)" v tomto oddíle, kde najdete pokyny, jak odpojit SIR a jak vyměnit SDM.

Diagnostická kontrola systému SIR musí být vždy výchozím bodem každé diagnostiky SIR. Diagnostická kontrola systému ukáže pomocí snímacího nástroje diagnostické kódy chyby (DTC). Diagnostické postupy použité v tomto oddíle mají najít stavy SIR, které je nutné opravit. Pro dosažení nejlepších výsledků je důležité používat diagnostické tabulky a postupovat tak, jak je uvedeno dole.

Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR, která ukáže diagnostické kódy chyby (DTC) za použití snímacího nástroje. Rovněž kontroluje správnou funkci kontrolky airbagů.
Viz vlastní diagnostická tabulka podle diagnostické kontroly systému SIR. Přeskočení těchto kroků může mít za následek delší dobu nutnou pro diagnostiku, stanovení nesprávné diagnózy a výměnu nesprávných součástek.
Zopakujte diagnostickou kontrolu systému SIR po každé opravě nebo diagnostickém postupu, abyste se přesvědčili, že oprava byla provedena správně a že už všechno funguje správně.

Popis obvodu

Po otočení spínačem zapalování do polohy ON, je zapalovací napětí dodávané z pojistky airbagu, aby našlo SDM na vstupní svorce 26. SDM odpoví tím, že šestkrát rozsvítí kontrolku airbagu a potom ji vypne, zatímco SDM provádí testy SIR.

Diagnostické pomůcky

Pořadí, v jakém jsou DTC diagnostikovány, je velmi důležité. Pokud by diagnostika DTC neproběhla ve stanoveném pořadí, mohlo by to mít za následek delší dobu nutnou pro diagnostiku, stanovení nesprávné diagnózy a výměnu nesprávných součástek.

SIR - kontrola diagnostického systému

Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.

Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Otočte spínačem zapalování do polohy ON. Pozorujte kontrolku airbagu po zapnutí zapalování do polohy ON. Zablikala šestkrát?	-	Systém je v pořádku.	Přejděte na krok 2.
2	Zapněte zapalování do polohy LOCK a vytáhněte klíček. Připojte snímací nástroj k diagnostické přípojce (DLC). Postupujte podle pokynů v manuálu snímacího nástroje. Objeví se na snímacím nástroji nějaké DTC?	-	Přejděte na DTC kontrola	Přejděte na krok 3.
3	Zkontrolujte pojistku F1 ve vnitřní pojistkové skříňce. Je pojistka F1 prasklá?	-	Přejděte na krok 4.	Přejděte na krok 5.
4	Vyměňte pojistku F1.	-	-	-
5	Odpojte konektor C216. Zkontrolujte zkratování zapojení mezi pojistkou F1 a svorkou 7 konektoru C216. Zkratovala kabeláž? Potom kabeláž opravte.	-	-	Přejděte na krok 6.
6	Odpojte konektor od SDM. Odpojte konektor od SDM. Zkontrolujte zkratování zapojení mezi svorkou 26 konektoru SDM a svorkou7 konektoru C216. Zkontrolujte zkratování zapojení mezi svorkou 26 konektoru SDM a svorkou7 konektoru C216. Zkratovala kabeláž? Potom kabeláž airbagu vyměňte. Zkratovala kabeláž? Potom kabeláž airbagu vyměňte.	-	-	Přejděte na krok 7.
7	Zkontrolujte zkratování zapojení mezi svorkou 7 DLC a uzemněním G201. Zkratovala kabeláž? Potom kabeláž opravte.	-	-	Přejděte na krok 8.
8	Potvrďte spínač zapalování v poloze ON. Zkontrolujte napájení diagnostického testeru. Má diagnostický nástroj správné napětí?	11 - 14 V	Přejděte na krok 10.	Přejděte na krok 9.
9	Upravte napájení diagnostického testeru.	-	-	-
10	Zkontrolujte zkratování zapojení nebo smyčku mezi svorkou 8 konektoru C216 a svorkou 7 diagnostické přípojky (DLC). Zkontrolujte zkratování zapojení nebo smyčku mezi svorkou 8 konektoru C216 a svorkou 7 diagnostické přípojky (DLC). Je kabeláž otevřená, nebo zkratovala? Je kabeláž otevřená, nebo zkratovala?	-	Přejděte na krok 11.	Přejděte na krok 12.
11	Opravte kabeláž.	-	-	-
12	Zkontrolujte zkratování zapojení nebo smyčku mezi svorkou 8 konektoru C216 a svorkou 54 konektoru zapojení SDM. Je kabeláž otevřená, nebo zkratovala?	-	Vyměňte kabeláž airbagu.	Vyměňte SDM.

Snímací a diagnostický modul - SDM - kontrola celistvosti

Následující diagnostická tabulka se musí použít, když bylo zjištěno, že celá soustava obvodů mimo snímací a diagnostický modul (SDM) funguje správně, jak je uvedeno v následující tabulce příslušných diagnostických kódů chyby (DTC). Tabulka ověřuje potřebu výměny SDM.

Popis obvodu

Když SDM rozpozná na svorce 26 SDM zapalovací napětí vyšší než 9 voltů, kontrolka airbagu šestkrát zabliká, aby ověřila funkčnost. Teď SDM provádí testy zapnutí, po nichž následují měřicí testy a trvalé monitorující testy.

Když je zjištěna závada, SDM stanoví současný DTC a rozsvítí kontrolku airbagu.

Když není porucha nadále detekována a/nebo je proveden cyklus spínače zapalování, SDM vymaže aktuální DTC a uloží je do souboru s historií, kromě DTC B1620, B1650, B1651, B1652, B1657. Tyto DTC nelze vymazat pomocí diagnostického testeru, protože tyto kódy vyžadují výměnu modulu SDM. Modul SDM smí být vyměněn pouze po opravě poruchy, která způsobila nastavení DTC.

Snímací a diagnostický modul - SDM - kontrola celistvosti

Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM.Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zapněte zapalování do polohy LOCK a vytáhněte klíček. Připojte všechny komponenty SIR a přesvědčte se, že jsou všechny náležitě přimontované. Ujistěte se, že spínač zapalování byl v poloze OFF alespoň 30 sekund. Pozorujte kontrolku airbagu po zapnutí zapalování do polohy ON. Zablikala šestkrát?	-	Vymažte DTC SIR a přejděte na Kontrolu diagnostického systému.	Přejděte na krok 2.
2	Zapněte zapalování do polohy LOCK a vytáhněte klíček. Připojte snímací nástroj k DLC. Postupujte podle pokynů v manuálu snímacího nástroje. Otočte zapalování do polohy ON. Pomocí snímacího nástroje si vyžádejte zobrazení DTC SIR. Zobrazil se stejný DTC jako při předchozí diagnostické kontrole systému SIR?	-	Přejděte na krok 3.	Přejděte na tabulku s DTC.
3	Vymažte kódy DTC SIR. Vypněte zapalování do polohy OFF alespoň na 30 sekund. Pozorujte kontrolku airbagu po zapnutí zapalování do polohy ON. Zablikala šestkrát?	-	Systém je v pořádku.	Přejděte na krok 4.
4	Zapněte zapalování do polohy LOCK a vytáhněte klíček. Odpojte konektor SDM. Vyměňte SDM. Připojte konektor SDM a přesvědčte se, že jsou všechny komponenty náležitě přimontované. Je oprava hotová?	-	Přejděte na část "Kontrola diagnostického systému".	-

Horké při běhu a startu