Diagnostický poruchový kód - DTC - B1402
Snímač bočního airbagu řidiče je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1402 bude nastaven, když
- kabeláž snímače bočního airbagu vysokého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
- kabeláž snímače bočního airbagu nízkého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
DTC B1402 - Snímač bočního airbagu řidiče je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
-
|
| 2 |
Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž snímače bočního airbagu řidiče.
Je kabeláž poškozená nebo je konektor odpojený?
|
-
|
Přejděte na krok 3.
|
Přejděte na krok 4.
|
| 3 |
Připojte konektor nebo vyměňte kabeláž.
Zkontrolujte systém ještě jednou.
|
-
|
-
|
-
|
| 4 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor snímače bočního airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor svorky 70, 71 SDM a svorky 2, 1 snímače bočního airbagu řidiče.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)?
|
≈ 0 Ω
|
Přejděte na krok 5.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 5 |
Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou svorkou snímače bočního airbagu řidiče a baterií.
Je odpor vyšší než 2,5 kΩ?
|
2,5 kΩ
|
Přejděte na krok 6.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 6 |
- Vyměňte snímač bočního airbagu řidiče.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn?
|
-
|
Systém je v pořádku.
|
Vyměňte SDM.
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1403
Porucha snímače bočního airbagu spolujezdce
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1403 bude nastaven, když
- Snímač bočního airbagu spolujezdce je nefunkční.
DTC B1403 - Porucha snímače bočního airbagu spolujezdce
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
- Zrakem zkontrolujte kabeláž snímače bočního airbagu spolujezdce a konektor, zda nejsou poškozené.
Jsou kabeláž airbagu nebo konektor poškozené?
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
Přejděte na krok 3.
|
| 2 |
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
-
|
-
|
-
|
| 3 |
Vyměňte snímač bočního airbagu spolujezdce.
|
-
|
-
|
-
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1404
Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k zemi nebo se vyskytuje svodový proud
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1404 bude nastaven, když
- kabeláž snímače bočního airbagu vysokého obvodu spolujezdce zkratovala s uzemněním.
- kabeláž snímače bočního airbagu nízkého obvodu spolujezdce zkratovala s uzemněním.
DTC B1404 - Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k zemi nebo se vyskytuje svodový proud
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
-
|
| 2 |
Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž snímače bočního airbagu spolujezdce.
Jsou kabeláž nebo konektor poškozeny?
|
-
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
Přejděte na krok 3.
|
| 3 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor snímače bočního airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 2, 1 snímače bočního airbagu spolujezdce.
Je odpor ∞?
|
∞
|
Přejděte na krok 4.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 4 |
Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou svorkou snímače bočního airbagu spolujezdce a kostrou.
Je odpor vyšší než 4,5 kΩ?
|
4,5 kΩ
|
Přejděte na krok 5.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 5 |
- Vyměňte snímač bočního airbagu spolujezdce.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn?
|
-
|
Systém je v pořádku.
|
Vyměňte SDM.
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1405
Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1405 bude nastaven, když
- kabeláž snímače bočního airbagu vysokého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
- kabeláž snímače bočního airbagu nízkého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
DTC B1405 - Snímač bočního airbagu spolujezdce je zkratován k baterii nebo je přerušený obvod
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
-
|
| 2 |
Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž snímače bočního airbagu spolujezdce.
Je kabeláž poškozená nebo je konektor odpojený?
|
-
|
Přejděte na krok 3.
|
Přejděte na krok 4.
|
| 3 |
Připojte konektor nebo vyměňte kabeláž.
Zkontrolujte systém ještě jednou.
|
-
|
-
|
-
|
| 4 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor snímače bočního airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor svorky 69, 68 SDM a svorky 2, 1 snímače bočního airbagu spolujezdce.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)?
|
≈ 0 Ω
|
Přejděte na krok 5.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 5 |
Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou svorkou snímače bočního airbagu spolujezdce a baterií.
Je odpor vyšší než 2,5 kΩ?
|
2,5 kΩ
|
Přejděte na krok 6.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 6 |
- Vyměňte snímač bočního airbagu spolujezdce.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn?
|
-
|
Systém je v pořádku.
|
Vyměňte SDM.
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1409
Komunikační chyba ve snímači bočního airbagu řidiče
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1409 bude nastaven, když
- se vyskytne komunikační chyba mezi SDM a snímačem bočního airbagu řidiče.
DTC B1409 - Komunikační chyba ve snímači bočního airbagu řidiče
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
- Zrakem zkontrolujte kabeláž snímače bočního airbagu řidiče a konektor, zda nejsou poškozené.
Jsou kabeláž airbagu a konektor v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 3.
|
Přejděte na krok 2.
|
| 2 |
Vyměňte kabeláž airbagu nebo připojte konektor.
|
-
|
-
|
-
|
| 3 |
- Vyměňte snímač bočního airbagu řidiče.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Zkontrolujte okruh.
Ukazuje se stále DTC?
|
-
|
Přejděte na krok 4.
|
Systém je v pořádku.
|
| 4 |
Vyměňte SDM.
|
-
|
-
|
-
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1410
Komunikační chyba ve snímači bočního airbagu spolujezdce
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1410 bude nastaven, když
- se vyskytne komunikační chyba mezi SDM a snímačem bočního airbagu spolujezdce.
DTC B1410 - Boční airbag spolujezdce, snímač, chyba komunikace
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
- Zrakem zkontrolujte kabeláž snímače bočního airbagu spolujezdce a konektor, zda nejsou poškozené.
Jsou kabeláž airbagu a konektor v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 3.
|
Přejděte na krok 2.
|
| 2 |
Vyměňte kabeláž airbagu nebo připojte konektor.
|
-
|
-
|
-
|
| 3 |
- Vyměňte snímač bočního airbagu spolujezdce.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Zkontrolujte okruh.
Ukazuje se stále DTC?
|
-
|
Přejděte na krok 4.
|
Systém je v pořádku.
|
| 4 |
Vyměňte SDM.
|
-
|
-
|
-
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1414
Neshoda ID snímače bočního airbagu řidiče
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1414 bude nastaven, když
- SDM obdrží hlášení ID od snímače bočního airbagu řidiče, které neodpovídá ID uloženému v paměti SDM.
Činnosti prováděné při nastavení kódu DTC B1414
- Vyměňte snímač bočního airbagu řidiče.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1415
Neshoda ID snímače bočního airbagu spolujezdce
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
DTC B1415 bude nastaven, když
- SDM obdrží hlášení ID od snímače bočního airbagu spolujezdce, které neodpovídá ID uloženému v paměti SDM.
Činnosti prováděné při nastavení kódu DTC B1415
- Vyměňte snímač bočního airbagu spolujezdce.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1451
Závada obvodu spínače ručního odpojení
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
SDM trvale kontrolujte polohu odpojovacího spínače a závady obvodu tak, že nechává protékat standardní napětí obvodem odpojovacího spínače a ověřuje proud.
DTC B1451 bude nastaven, když
- je přerušená kabeláž nebo zkrat mezi SDM a odpojovacím spínačem.
DTC B1451 - Závada obvodu spínače ručního odpojení
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
|
-
|
-
|
-
|
| 2 |
Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu spolujezdce.
Je kabeláž poškozená nebo je konektor odpojený?
|
-
|
Přejděte na krok 3.
|
Přejděte na krok 4.
|
| 3 |
Opravte kabeláž nebo připojte konektor.
|
-
|
-
|
-
|
| 4 |
- Odpojte konektor odpojovacího spínače airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor odpojovacího spínače airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 60 SDM a svorkou 3 odpojovacího spínače.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)?
|
≈ 0 Ω
|
Přejděte na krok 5.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 5 |
- Připojte konektor kabeláže SDM.
- Připojte konektor kabeláže SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Zkontrolujte proud na svorce 3 konektoru odpojovacího spínače.
Je proud vyšší než 12,5 mA?
|
12,5 mA
|
Vyměňte odpojovací spínač
|
Vyměňte SDM.
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1453
Nesprávný signál rychlosti vozidla (zkrat k zemi)
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
SDM trvale přijímá signál o rychlosti vozidla ze sdruženého přístroje. Pokud není bezpečnostní pás řidiče zapnutý, SDM vydá upozornění řidiči formou rozsvícení výstražné kontrolky a zvukového signálu podle stavu vozidla.
DTC B1453 bude nastaven, když
- SDM nepřijímá signál o rychlosti vozidla ze sdruženého přístroje.
DTC B1453 - Nesprávný signál rychlosti vozidla - zkrat k zemi
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
Vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž mezi SDM a sdruženým přístrojem.
Je kabeláž poškozená nebo je konektor odpojený?
|
-
|
Vyměňte kabeláž nebo připojte konektor.
|
Přejděte na krok 2.
|
| 2 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
- Odpojte konektor sdruženého přístroje.
- Odpojte konektor SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkou B14 kabeláže sdruženého přístroje a svorkou 57 kabeláže modulu SDM.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)?
|
0 Ω
|
Přejděte na krok 3.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 3 |
Zkontrolujte odpor mezi svorkou 57 kabeláže SDM a uzemněním.
Je odpor ∞?
|
∞
|
Přejděte na krok 4.
|
Vyměňte kabeláž airbagu.
|
| 4 |
- Vyměňte sdružený přístroj.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn?
|
-
|
Systém je v pořádku.
|
Vyměňte SDM.
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1620
Vnitřní porucha modulu SDM
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
DTC B1620 bude nastaven, když
- SDM neprovádí diagnostickou operaci. Ve výše uvedeném případě by se měl před výměnou SDM zkontrolovat svazek vodičů SDM.
DTC B1620 - Vnitřní porucha modulu SDM
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1650
Náraz pro přední airbag je zaznamenán
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
V případě nafouknutí airbagu při srážce vozidel nechá SDM kontrolku ON zapnutou a pak by se měl celý systém airbagu včetně SDM, modulu airbagu a kabeláž vyměnit.
DTC B1650 bude nastaven, když
- Historie nafouknutí čelního airbagu (řidiče nebo spolujezdce) je uložena v SDM.
DTC B1650 - Náraz pro přední airbag je zaznamenán
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1651
Náraz pro boční airbag řidiče je zaznamenán
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
V případě nafouknutí bočního airbagu řidiče v důsledku bočního nárazu udržuje SDM výstražnou kontrolku ZAPNUTOU. Napínače pásu řidiče, modul bočního airbagu řidiče, snímač bočního airbagu řidiče a SDM by měly být vyměněny. Po výměně těchto součástí je nutné zkontrolovat všechny systémy airbagu.
DTC B1651 bude nastaven, když
- Historie nafouknutí bočního airbagu řidiče je uložena v SDM.
DTC B1651 - Náraz pro boční airbag řidiče je zaznamenán
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1652
Náraz pro boční airbag spolujezdce je zaznamenán
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
V případě nafouknutí bočního airbagu spolujezdce v důsledku bočního nárazu udržuje SDM výstražnou kontrolku ZAPNUTOU. Napínače pásu spolujezdce, modul bočního airbagu spolujezdce, snímač bočního airbagu spolujezdce a SDM by měly být vyměněny. Po výměně těchto součástí je nutné zkontrolovat všechny systémy airbagu.
DTC B1652 bude nastaven, když
- Historie nafouknutí bočního airbagu spolujezdce je uložena v SDM.
DTC B1652 - Náraz pro boční airbag spolujezdce je zaznamenán
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B1657
Náraz pro předpínač bezpečnostního pásu je zaznamenán
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
V případě exploze předpínače bezpečnostního pásu udržuje modul SDM ZAPNUTOU výstražnou kontrolku - potom je nutné všechny systémy airbagu zkontrolovat a SDM, předpínače a kabeláž vyměnit.
DTC B1657 bude nastaven, když
- je historie exploze předpínače bezpečnostního pásu v SDM.
DTC B1657 - Náraz pro předpínač bezpečnostního pásu je zaznamenán
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
Diagnostický poruchový kód - DTC - B2500
Vadná kontrolka airbagů
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže ke každému rozněcovači tím, že nechá procházet nekonečně malý proud vnitřním obvodem a ověřuje odpor. Jestliže kontrolka funguje správně při poloze ON a OFF, kontroluje SDM neustále napětí ze svorky kontrolky.
DTC B2500 bude nastaven, když
- kontrolka nebliká správně při poloze ON a OFF.
Poznámka
Když je spínač zapalování v poloze ON, zabliká kontrolka v případě, že je vše v pořádku, během 6 sekund šestkrát.
Ale v případě, že kontrolka zůstane zapnutá nebo bliká sekundu po běžném blikání (šestkrát během 6 sekund), pak ukazuje, že došlo k nějaké závadě (staré nebo současné). Zkontrolujte prosím závadu pomocí snímacího nástroje.
DTC B2500 - Porucha výstražné kontrolky AIRBAGU
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
Zkontrolujte pojistku F3.
Je pojistka spálená?
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
Přejděte na krok 3.
|
| 2 |
Vyměňte pojistku F3.
|
-
|
-
|
-
|
| 3 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Zkontrolujte napětí na pojistce F3.
Je napětí v rozmezí 11-14 V?
|
11~14 V
|
Přejděte na krok 5.
|
Přejděte na krok 4.
|
| 4 |
Opravte zdroj napájení a kabeláž k pojistce F3.
|
-
|
-
|
-
|
| 5 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte blok přístrojů.
- Zkontrolujte žárovku kontrolky airbagů.
Je žárovka v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 7.
|
Přejděte na krok 6.
|
| 6 |
Vyměňte žárovku kontrolky airbagů.
|
-
|
-
|
-
|
| 7 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Zkontrolujte napětí ze svorky B15 od konektoru zapojení bloku přístrojů.
Je napětí v rozmezí 11~14 voltů?
|
≈ 11~14 V
|
Přejděte na krok 9.
|
Přejděte na krok 8.
|
| 8 |
Opravte kabel mezi pojistkou F3 a svorkou B15 od zapojení bloku přístrojů.
|
-
|
-
|
-
|
| 9 |
Zkontrolujte spojení mezi svorkami B15 a B13 od bloku přístrojů.
Je spojení v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 11.
|
Přejděte na krok 10.
|
| 10 |
Vyměňte blok přístrojů.
|
-
|
-
|
-
|
| 11 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte konektor modulu airbagu spolujezdce a konektor hodinové pružiny.
- Odmontujte konektor SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Zkontrolujte napětí ze svorky 27 kabeláže modulu SDM.
- Zkontrolujte napětí ze svorky 27 kabeláže modulu SDM.
Je napětí v rozmezí 11~14 voltů?
|
-
|
Vyměňte SDM.
|
Přejděte na krok 12.
|
| 12 |
Opravte kabel mezi svorkou 27 SDM a blokem přístrojů.
|
-
|
-
|
-
|
Diagnostický poruchový kód - DTC - B2502
Porucha indikátoru "VYPNUTÍ" airbagu spolujezdce
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
SDM trvale kontrolujte polohu odpojovacího spínače a závady obvodu tak, že nechává protékat standardní napětí obvodem odpojovacího spínače a ověřuje proud.
DTC B2502 bude nastaven, když
- kontrolka nebliká správně při poloze ON a OFF.
DTC B2502 - Porucha kontrolky vypnutí airbagu
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok |
Akce |
Hodnota nebo hodnoty |
Ano |
Ne |
| 1 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž odpojovacího spínače airbagu spolujezdce.
Je kabeláž poškozená nebo je konektor odpojený?
|
-
|
Přejděte na krok 2.
|
Přejděte na krok 3.
|
| 2 |
Opravte kabeláž nebo připojte konektor.
|
-
|
-
|
-
|
| 3 |
- Demontujte hodiny.
- Demontujte hodiny.
- Zkontrolujte žárovku kontrolky vypnutí airbagu spolujezdce.
Je žárovka v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 5.
|
Přejděte na krok 4.
|
| 4 |
Vyměňte žárovku kontrolky vypnutí airbagu spolujezdce.
|
-
|
-
|
-
|
| 5 |
Zkontrolujte spojení mezi svorkami 6 a 10 hodin.
Je spojení v pořádku?
|
-
|
Přejděte na krok 7.
|
Přejděte na krok 6.
|
| 6 |
Vyměňte hodiny.
|
-
|
-
|
-
|
| 7 |
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Odpojte konektor hodin.
- Zkontrolujte napětí na svorce 6 kabeláže hodin.
Je napětí 4,75 - 5,25 V?
|
4,75 - 5,25 V
|
Přejděte na krok 9.
|
Přejděte na krok 8.
|
| 8 |
Opravte kabel mezi svorkou 56 SDM a svorkou 6 hodin.
|
-
|
-
|
-
|
| 9 |
- Odpojte konektor odpojovacího spínače airbagu spolujezdce.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkou 10 hodin a svorkou 1 odpojovacího spínače.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)?
|
≈ 0 Ω
|
Přejděte na krok 11.
|
Přejděte na krok 10.
|
| 10 |
Opravte kabeláž mezi svorkou 10 hodin a svorkou 1 odpojovacího spínače.
|
-
|
-
|
-
|
| 11 |
Vyměňte SDM.
|
-
|
-
|
-
|
 |
|
 |
|
| © Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena. |
