Položka	N•m	Lb-Ft	Lb-In
Šroubky ochranného plechu podběhu předního kola	1.5	-	13
Šrouby a matice nádržky kapaliny ostřikovače	9	-	80
Matice mechanismu raménka stěrače	10	-	88
Matice raménka stěrače	22	-	195
Šrouby motoru stěrače	10	-	88

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zkontrolujte pojistku F2. Je pojistka F2 vypálená?	-	Přejděte na krok 2.	Přejděte na krok 3.
2	Zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu a v případě potřeby proveďte opravu. Vyměňte pojistku. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
3	Zkontrolujte napětí baterie na pojistce F2. Je na pojistce F2 napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 5.	Přejděte na krok 4.
4	Opravte přerušení v napájecím obvodu pojistky F2. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
5	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy HI. Je na svorce 6 konektoru motoru stěrače napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 6.	Přejděte na krok 7.
6	Vyměňte vadný motor stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
7	Odpojte konektor spínače stěrače. Zapněte zapalování. Voltmetrem zkontrolujte napětí baterie na svorce 3 konektoru (u pětidvéřového automobilu A8). Je na svorce 3 (u pětidvéřového automobilu A8) konektoru spínače stěrače napětí?	11-14 v	Přejděte na krok 9.	Přejděte na krok 8.
8	Opravte přerušený obvod mezi svorkou 3 (u pětidvéřového automobilu A8) konektoru spínače stěrače a pojistkou F2. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
9	Použijte ohmmetr k vyzkoušení kontinuity spínače stěrače. Otočte spínačem stěrače do polohy HI. Zkontrolujte kontinuitu mezi svorkami 3 a 9 spínače stěrače. Existuje kontinuita mezi svorkami 3 a 9 (A8 a A9 u pětidvéřového automobilu)?	0 Ω	Přejděte na krok 11.	Přejděte na krok 10.
10	Vyměňte vadný spínač stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
11	Opravte přerušený obvod mezi spínačem stěračů a motorem stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy HI. Je na svorce 6 konektoru motoru stěrače napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 2.	Přejděte na krok 3.
2	Vyměňte vadný motor stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
3	Použijte ohmmetr k vyzkoušení kontinuity spínače stěrače. Otočte spínačem stěračů do polohy HI. Zkontrolujte kontinuitu mezi svorkami spínače stěrače 8 a 9 (A8 a A9 u pětidvéřového automobilu). Je mezi svorkami 8 a 9 kontinuita?	0 Ω	Přejděte na krok 5.	Přejděte na krok 4.
4	Vyměňte vadný spínač stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
5	Opravte přerušený obvod mezi svorkou 9 konektoru spínače stěrače (A9 u pětidvéřového automobilu) a svorkou 6 konektoru motorku stírače.. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy LO. Je na svorce 5 konektoru motoru stěrače napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 2.	Přejděte na krok 3.
2	Vyměňte vadný motor stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
3	Použijte ohmmetr k vyzkoušení kontinuity spínače stěrače. Otočte spínačem stěračů do polohy LO. Zkontrolujte kontinuitu mezi svorkami spínače stěrače 8 a 5 (A8 a A5 u pětidvéřového automobilu). Je mezi svorkami 8 a 5 kontinuita?	0 Ω	Přejděte na krok 5.	Přejděte na krok 4.
4	Vyměňte vadný spínač stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
5	Opravte přerušený obvod mezi svorkou 5 konektoru spínače stěrače (A5 u pětidvéřového automobilu) a svorkou 5 konektoru motorku stírače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zapněte zapalování. Použijte voltmetr k vyzkoušení napětí baterie na svorce 30 konektoru relé stěračů. Je na svorce 30 napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 3.	Přejděte na krok 2.
2	Opravte přerušený obvod mezi svorkou 30 konektoru relé stěračů a pojistkou F2. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
3	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy INT. Ukazuje voltmetr na svorce I konektoru relé stěračů napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 7.	Přejděte na krok 4.
4	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy INT. Voltmetrem zkontrolujte napětí baterie na svorce 6 (A6 u pětidvéřového automobilu) konektoru spínače stěrače .	11-14 v	Přejděte na krok 6.	Přejděte na krok 5.
5	Vyměňte spínač stěračů. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
6	Opravte přerušený obvod mezi svorkou 6 konektoru spínače stěrače (A6 u pětidvéřového automobilu) a svorkou 30 konektoru relé stírače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
7	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy INT. Ukazuje voltmetr na svorce 30 konektoru relé stěračů pulzující napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 11.	Přejděte na krok 8.
8	Pomocí ohmmetru změřte zemnicí obvod motoru stěrače. Je uzemněný obvod v pořádku?	0 Ω	Přejděte na krok 10.	Přejděte na krok 9.
9	Opravte přerušený uzemněný obvod. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
10	Vyměňte relé stěračů. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
11	Odpojte konektor spínače stěrače. Otočte spínačem stěračů do polohy INT. Pomocí ohmmetru zkontrolujte spínač stěrače. Existuje kontinuita mezi svorkami 5 a 6 (A5 a A6 u pětidvéřového automobilu)?	0 Ω	Přejděte na krok 13.	Přejděte na krok 12.
12	Vyměňte vadný spínač stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	Přejděte na krok 14.
13	Opravte přerušený obvod mezi spínačem stěračů a relé stěračů. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
14	Vyměňte řídicí modul (SJB). Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Zapněte zapalování. Použijte voltmetr k vyzkoušení napětí baterie v motoru stěrače. Je na svorce 3 konektoru motoru stěrače napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 3.	Přejděte na krok 2.
2	Opravte přerušený obvod mezi motorem stěrače a pojistkou F2.	-	Systém je v pořádku.	-
3	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy HI. Použijte voltmetr k vyzkoušení pulzu proudu baterie v motoru stěrače, když je spínač stěrače vypnutý? Je na svorce 5 konektoru motoru stěrače pulz napětí baterie, když je spínač stěrače vypnutý?	11-14 v	Přejděte na krok 5.	Přejděte na krok 4.
4	Vyměňte vadný motor stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
5	Zapněte zapalování. Otočte spínačem stěračů do polohy HI. Použijte voltmetr k vyzkoušení pulzu proudu baterie v relé stěrače, když je spínač stěrače vypnutý? Je na svorce 87a konektoru relé stěrače pulz napětí baterie, když je spínač stěrače vypnutý?	11-14 v	Přejděte na krok 7.	Přejděte na krok 6.
6	Opravte přerušený obvod mezi motorem stěračů a relé stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
7	Odpojte relé stěračů od konektoru. Použijte ohmmetr k vyzkoušení kontinuity relé. Je mezi svorkami 30 a 87a konektoru relé stěračů kontinuita?	0 Ω	Přejděte na krok 9.	Přejděte na krok 8.
8	Vyměňte vadné relé stěračů. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
9	Vyměňte vadný spínač stěrače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

Krok	Akce	Hodnota nebo hodnoty	Ano	Ne
1	Fungují stěrače čelního skla, když je spínač ostřikovače aktivovaný?	-	Přejděte na krok 4.	Přejděte na krok 2.
2	Zapněte zapalování. Při aktivaci spínače ostřikovače otestujte pomocí voltmetru napětí baterie na spínači stěračů čelního skla. Je na svorce 4 (A4 u pětidvéřového automobilu ) konektoru spínače stěrače předního skla napětí?	11-14 v	Přejděte na krok 8.	Přejděte na krok 3.
3	Vyměňte spínač stěračů čelního skla. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
4	Je v nádržce kapaliny ostřikovače čelního skla kapalina?	-	Přejděte na krok 6.	Přejděte na krok 5.
5	Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače čelního skla. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
6	Jsou hadice nebo trysky ostřikovače čelního skla ucpané nebo poškozené?	-	Přejděte na krok 7.	Přejděte na krok 8.
7	Opravte hadice a trysky ostřikovače. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
8	Zapněte zapalování. Aktivujte ostřikovač čelního skla a pomocí voltmetru otestujte napětí baterie na čerpadle ostřikovače čelního skla. Je na čerpadle ostřikovače čelního skla napětí baterie?	11-14 v	Přejděte na krok 10.	Přejděte na krok 9.
9	Opravte přerušený obvod mezi čerpadlem ostřikovače čelního skla a spínačem stěračů čelního skla. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
10	Použijte ohmmetr ke kontrole uzemněného obvodu na čerpadle ostřikovače čelního skla. Je uzemněný obvod v pořádku?	0 Ω	Přejděte na krok 12.	Přejděte na krok 11.
11	Opravte uzemněný obvod čerpadla ostřikovače čelního skla. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-
12	Opravte čerpadlo ostřikovače čelního skla. Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	Přejděte na krok 11.
13	Vyměňte řídicí modul (SJB). Je oprava hotová?	-	Systém je v pořádku.	-

---

1. Otevřete kapotu.
2. Odmontujte kryt.
3. Odmontujte matici z raménka stěrače.
4. Sundejte raménko stěrače.

---

1. Namontujte raménko stěrače.
Upozornění: Kovy, které si nejsou podobné, mohou při vzájemném přímém kontaktu rychle zkorodovat. Ujistěte se, že používáte správné spojovací prvky, předejdete tak předčasné korozi.
2. Připevněte raménko stěrače pomocí matice.
Utáhnout
Utáhněte matici raménka stěrače na 22 N•m (195 lb-in).


3. Odmontujte kryt.
4. Zavřete kapotu.

---

1. Odpojte záporný kabel baterie.
2. Zvedněte raménka stěračů do vzpřímené polohy.
3. Odmontujte levou stranu větrací mřížky. Viz oddíl 9R, Čelo karosérie.
4. Odmontujte matici připevňující mechanismus raménka stěrače k hnacímu hřídeli motoru.



---





5. Sundejte mechanismus raménka stěrače z hnacího hřídele motoru.
6. Odpojte elektrické konektory.
7. Odmontujte šrouby a motor stěrače.

---

Upozornění: Kovy, které si nejsou podobné, mohou při vzájemném přímém kontaktu rychle zkorodovat. Ujistěte se, že používáte správné spojovací prvky, předejdete tak předčasné korozi.
1. Namontujte motor stěrače pomocí šroubů.
Utáhnout
Utáhněte šrouby motoru stěrače na 10 N•m (88 lb-in).


2. Připojte elektrický konektor.



---





3. Zamáčkněte mechanismus raménka stěrače na hnací hřídel motoru.
4. Namontujte mechanismus raménka stěrače na hnací hřídel motoru pomocí matice.
Utáhnout
Utáhněte mechanismus raménka stěrače na 10 N•m (88 lb-in).


5. Namontujte levou stranu větrací mřížky. Viz oddíl 9R, Čelo karosérie.
6. Připojte záporný kabel baterie.

---

1. Otočte pryžovou lištu stěrače na raménku.
2. Stáhněte pryžovou lištu stěrače z raménka.

---

1. Natáhněte pryžovou lištu stěrače na raménko.

---

1. Vysuňte vložku z pryžové lišty stěrače.

---

1. Nasuňte vložku na pryžovou lištu stěrače.

---

1. Odpojte záporný kabel baterie.
2. Odmontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
3. Odmontujte šroubky a ochranný plech podběhu předního kola.



---





4. Odpojte hadici(e) ostřikovače od nádržky.
5. Odpojte elektrický(é) konektor(y) čerpadla nádržky.
6. Odmontujte šrouby, matice a nádržku.

---

Upozornění: Kovy, které si nejsou podobné, mohou při vzájemném přímém kontaktu rychle zkorodovat. Ujistěte se, že používáte správné spojovací prvky, předejdete tak předčasné korozi.
1. Namontujte nádržku pomocí matic a šroubů.
Utáhnout
Utáhněte matice nádržky kapaliny ostřikovače na 9 N•m (80 lb-in).
Utáhněte šrouby nádržky kapaliny ostřikovače na 9 N•m (80 lb-in).


2. Připojte elektrický(é) konektor(y) čerpadla nádržky.
3. Připojte hadici(e) ostřikovače k nádržce.



---





4. Pomocí šroubků namontujte ochranný plech podběhu předního kola.
Utáhnout
Utáhněte šroubky ochranného plechu podběhu předního kola na 1,5 N•m (13 lb-in).


5. Namontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
6. Připojte záporný kabel baterie.

---

1. Odpojte záporný kabel baterie.
2. Odmontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
3. Odmontujte šroubky a ochranný plech podběhu předního kola.
4. Odpojte elektrický konektor.
5. Odpojte hadici ostřikovače.
6. Odmontujte čerpadlo ostřikovače.

---

1. Namontujte čerpadlo ostřikovače.
2. Připojte hadici ostřikovače.
3. Připojte elektrický konektor.
Upozornění: Kovy, které si nejsou podobné, mohou při vzájemném přímém kontaktu rychle zkorodovat. Ujistěte se, že používáte správné spojovací prvky, předejdete tak předčasné korozi.
4. Pomocí šroubků namontujte ochranný plech podběhu předního kola.
Utáhnout
Utáhněte šroubky ochranného plechu podběhu předního kola na 1,5 N•m (13 lb-in).


5. Namontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
6. Připojte záporný kabel baterie.

---

1. Otevřete kapotu.
2. Odpojte hadici ostřikovače od trysky.
3. Odmontujte trysku od kapoty.

---

1. Namontujte trysku na kapotu.
2. Připojte hadici ostřikovače k trysce.
3. Zavřete kapotu.

---

1. Otevřete kapotu.
2. Odpojte hadici ostřikovače čelního skla od trysek ostřikovače na kapotě.
3. Odmontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
4. Odmontujte šroubky a ochranný plech podběhu předního kola.
5. Odpojte hadici ostřikovače od nádržky ostřikovače.

---

1. Připojte hadici ostřikovače k nádržce ostřikovače.
Upozornění: Kovy, které si nejsou podobné, mohou při vzájemném přímém kontaktu rychle zkorodovat. Ujistěte se, že používáte správné spojovací prvky, předejdete tak předčasné korozi.
2. Pomocí šroubků namontujte ochranný plech podběhu předního kola.
Utáhnout
Utáhněte šroubky ochranného plechu podběhu předního kola na 1,5 N•m (13 lb-in).


3. Namontujte přední levé kolo. Viz Sekce 2E, Pneumatiky a kola.
4. Připojte hadici ostřikovače čelního skla k tryskám ostřikovače na kapotě.
5. Zavřete kapotu.