DTC P0572 nebo P0573
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC P0572: Nízké napětí v obvodu brzdového spínače 1
DTC P0573: Vysoké napětí v obvodu brzdového spínače 1
Informace o diagnostických závadách
Obvod
| Zkrat uzemnění
| Otevřený/vysoký odpor
| Zkrat napětí
| Výkon signálu
|
Signál spínače brzdového světla
| P0572
| P0572
| P0573
| -
|
Označení obvodu/systému
Obvod signálu spínače brzdového světla je vstup B+ z elektronického řídicího modulu karosérie (BCM) do řídicí jednotky motoru (ECM). Řídicí jednotka motoru monitoruje obvod spínače brzdového světla, když byl aktivován brzdový pedál. BCM monitoruje čidlo polohy brzdového pedálu, aby mohla určit, kdy je brzdový pedál aktivován. Když je brzdový pedál aplikován, BCM dodá B+ do obvodu signálu spínače brzdového světla a také vyšle zprávu sériových dat do řídicí jednotky motoru, které ukazuje, že brzdový pedál byl aplikován.
Podmínky pro provoz DTC
• | Napětí akumulátoru je vyšší než 11,5 V. |
Podmínky pro nastavení DTC
Řídicí jednotka zjistí buď nízkonapěťový signál na obvodu signálu spínače brzdového světla, když zpráva sériových dat z BCM ukazuje, že brzdy byly aplikovány, nebo vysokonapěťový signál na obvodu signálu spínače brzdového světla, když zpráva sériových dat z BCM ukazuje, že brzdy nebyly aplikovány.
Akce provedená, když DTC nastaví
• | Kontrolka chybné funkce (MIL) se nerozsvítí. |
• | Systém regulace rychlosti jízdy je deaktivován. |
Podmínky pro vymazání DTC
• | Podmínky odpovědné za seřízení DTC již neexistují. |
• | Historie DTC se smaže potom, co proběhlo 40 cyklů zapalování bez poruchy. |
Referenční informace
Schématické reference
Tempomat schéma
Referenční pohled na konec přípojky
Díly pohled na konec konektoru
Popis a provoz
Popis a činnost tempomatu
Referenční elektrické informace
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Testování obvodu/systému
- Při vypnutém zapalování (OFF), odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídicí jednotce motoru K20.
- Připojte testovací lampu mezi příslušnou koncovku obvodu signálu a uzemnění.
• | Svorka 38 (LBS, LBX, LCD) |
- Zapalování ZAPNUTÉ, verifikujte zda se testovací lampa ZAPNE a VYPNE, když je stlačován a uvolňován brzdový pedál.
⇒ | Jestliže testovací lampa je stále ZAPNTÁ, zkontrolujte obvod signálu ohledně zkratu ke zdroji napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9. |
⇒ | Jestliže testovací lampa je stále VYPNUTÁ, zkontrolujte obvod signálu ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9. |
- Jestliže jsou testy všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokyny pro opravy
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna, nastavení a programování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |