Cruze

DTC B3596

Výstražná světla lze aktivovat v libovolné poloze spínače zapalování. Spínač výstražných světel je trvale ukostřený. Když je spínač varovných světel umístěn do polohy zapnutí, je přivedena kostra přes obvod signálu spínače varovných světel do řídicího modulu karoserie. Modul BCM přivede napětí akumulátoru na všechna směrová světla a bude střídat stav Zapnuto a Vypnuto.

Spínač varovných světel aktivován.

Spínač varovných světel zablokován.

Varovná světla nefungují.

Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

Schématické reference

Schémata vnějšího osvětlení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při zapnutém zapalování sledujte na parametr "Spínač varovných světel" diagnostického přístroje, zda se při stisknutí a uvolnění spínače varovných světel S26 přepíná hodnota parametru diagnostického přístroje mezi Aktivní a Neaktivní.

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na Spínač varovných světel S26.
2. Zkontrolujte, zda je odpor mezi kontaktem 3 ukostřovacího obvodu konektoru kabelového svazku spínače varovných světel S26 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte spínač varovných světel S26.

3. Zapojte konektor kabelového svazku na Spínač varovných světel S26.
4. Odpojte konektor kabelového svazku X 2 na řídicím modulu karosérie K9.
5. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou 26 konektoru X2 kabelového svazku signálního obvodu řídicího modulu karoserie K9 a kostrou menší než 0,3 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte spínač varovných světel S26.

6. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda je nekonečný odpor mezi kontaktem 26 konektoru X2 kabelového svazku signálního obvodu řídicího modulu karoserie K9 a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k uzemnění. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte spínač varovných světel S26.

7. Zapněte spínač varovných světel S26 a zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 26 signálního obvodu na konektoru kabelového svazku X2 řídicího modulu karoserie K9 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota není ve specifikovaném rozsahu, zkontrolujte signální obvod na přerušení/velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte spínač varovných světel S26.

8. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Statický test

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na Spínač varovných světel S26.
2. Zkontrolujte, zda je nekonečný odpor mezi svorkou 1 a svorkou 3 spínače varovných světel S26.

⇒	Je-li hodnota menší než specifikovaná, vyměňte spínač varovných světel S26.

3. Zapněte spínač varovných světel S26 a zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 1 a svorkou 3 spínače varovných světel S26 menší než 5 Ω.

⇒	Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte spínač varovných světel S26.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .