Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC B2530

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC B2530 01: Ovládací obvod předních mlhových světel - zkratováno vůči akumulátoru

DTC B2530 02: Ovládací obvod předních mlhových světel - zkratováno vůči kostře

DTC B2530 04: Ovládací obvod předních mlhových světel - přerušený obvod

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Ovládání předních mlhových světlometů

B2530 02

B2530 04

B2530 01

--

Označení obvodu/systému

Relé předních mlhových světel je trvale napájeno napětím akumulátoru. Signální obvod spínače předních mlhových světel se dočasně ukostří přes odpor stisknutím spínače předních mlhových světel. Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) vybudí relé předních mlhových světel ukostřením ovládacího obvodu relé předních mlhových světel. Po vybuzení relé předních mlhových světel se spínací kontakty relé sepnou a napětí akumulátoru se přivede přes pojistky žárovek předních mlhových světel do napájecího obvodu žárovek, který je rozsvítí.

Podmínky pro provoz DTC

Přední mlhová světla aktivní.

Podmínky pro nastavení DTC

B2530 01

Modul BCM detekuje zkrat k napětí v řídicím obvodu.

B2530 02

Modul BCM detekuje zkrat k uzemnění v řídicím obvodu.

B2530 04

Modul BCM zjistil přerušený ovládací obvod.

Akce provedená, když DTC nastaví

Přední mlhová světla nefungují.

Podmínky pro vymazání DTC

Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata mlhových světlometů

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při vypnutém zapalování proveďte test relé předních mlhových světel. Přední mlhová světla musí nabývat stavu Zapnuto/Vypnuto.

Testování obvodu/systému
  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na pojistkovém bloku pod kapotou X50A.
  2. Ověřte si, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi svorkou 19 (X2) pojistkového bloku pod kapotou X50A a kostrou.
    3. ⇒Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, otestujte nebo vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.
  3. Připojte zkušební svítilnu mezi B+ a svorku 19 (X2) řídicího obvodu pojistkového bloku pod kapotou X50A.
  4. Při vypnutém zapalování proveďte test relé předních mlhových světel. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.
    5. ⇒ Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.
    ⇒ Jestliže je zkušební svítilna nepřetržitě VYP, přezkoušejte řídící obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna relé : Připojeno ke kabelovému svazku
    •  Výměna pouzdra bloku pojistek v předním prostoru
    •  Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena