Poznámka:
• | Nepoužívejte žádné stávající olejové potrubí/hadice nebo spojky znovu, pokud vykazují nadměrnou korozi. |
• | Nepoužívejte žádné stávající pojistné kroužky, které byly demontovány ze stávajících rychlospojek. Namontujte nové pojistné kroužky. |
• | Při montáži nových pojistných kroužků na spojky zajistěte, aby byly provedeny následující postupy. |
- Namontujte nový pojistný kroužek do rychlospojky podle následujícího postupu:
- Zahákněte jeden z volných konců pojistného kroužku (1) do jedné z drážek v rychlospojce.
- Otočte pojistný kroužek (1) okolo spojky, dokud se kroužek neprotáhne všemi třemi oušky skrze tři drážky ve spojce.
- Nemontujte nový pojistný kroužek (1) do spojky zatlačením za kroužek.
- Zkontrolujte, zda jsou tři ouška pojistného kroužku vidět uvnitř spojky (1) a zda se pojistný kroužek volně pohybuje v drážkách spojky.
- Namontujte potrubí chladiče (1) do rychlospojky (2).
- Vložte potrubí chladiče do rychlospojky, až uslyšíte nebo ucítíte zacvaknutí.
- Nepoužívejte plastovou krytku (1) na potrubí chladiče, pokud chcete instalovat potrubí do spojky.
- Prudce zatáhněte dozadu za potrubí chladiče a ujistěte se, že potrubí je řádně upevněno do rychlospojky.
Poznámka: Při montáži plastové krytky nestiskněte rukou přídržnou sponu.
- Umístěte (nasaďte) plastovou spojku (1) na rychlospojku. Při montáži plastové krytky na rychlospojku nestiskněte rukou přídržnou sponu.
- Ujistěte se, že plastová krytka je řádně usazena v rychlospojce.
- Zkontrolujte, zda mezi plastovou krytkou (1) a spojkou (2) není žádná mezera.
- Zkontrolujte, zda žlutý identifikační pásek (1) na trubce je ukryt v rychlospojce.
- Skrytý žlutý identifikační pásek (1) znamená správně utěsněný spoj.
- Naplňte převodovku na správnou úroveň hladiny. Viz Kontrola stavu a hladiny převodového oleje .