Cruze |
||||||||
|
|
Krok | Akce | Ano | Ne | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DEFINICE: Oba z následujících příznaků naznačují přehřívání motoru:
| |||||||||||||
1 |
Byla provedena kontrola/oprava? | Jděte k Krok 2 | - | ||||||||||
2 |
Potvrdil diagnostický přístroj přehřátí motoru? | Jděte k Krok 3 | |||||||||||
3 |
Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 4 | Systém je OK | ||||||||||
4 | Proveďte následující kontroly:
Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 5 | Systém je OK | ||||||||||
5 | Zkontrolujte správnou funkci termostatu. Viz Diagnostika termostatu : 2.0L Diesel LNP → 2.0L, vznětový, LLW → LDE, L2W, LXT, LXV, 2H0 a LUW . Funguje termostat správně? | Jděte k Krok 7 | Jděte k Krok 6 | ||||||||||
6 | Vyměňte termostat. Viz Výměna termostatu chladicí kapaliny : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W → 2.0L, vznětový, LLW → 1.6L LDE, LXV, LUW, 2H0 . Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 7 | Systém je OK | ||||||||||
7 |
Poznámka: Příliš velké množství nemrznoucí kapaliny MŮŽE způsobit vření chladicí kapaliny při nízkých teplotách.
Projevuje se v chladicí kapalině stálý proud bublin? | Jděte k Krok 8 | Jděte k Krok 9 | ||||||||||
8 | Pravděpodobnou příčinou je netěsnost spalovacích prostorů motoru umožňující únik tlaku do chladicího systému. Tato závada má obvykle následující příčiny:
Ověřte si tuto příčinu závady kontrolou elektrod a porcelánového izolátoru zapalovací svíčky, zda vykazují známky přítomnost i chladicí kapaliny. Podle potřeby vyměňte a/nebo opravte součásti motoru nutné opravě úniku chladicí kapaliny uvnitř motoru. Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 1 | Systém je OK | ||||||||||
9 | přehřívání motoru může být způsobeno ucpáním chladicího systému. Propláchněte chladicí systém. Viz Propláchnutí chladicího systému. . Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 10 | Systém je OK | ||||||||||
10 |
Poznámka: Je nepravděpodobné, že by přehřívání motoru způsobilo vodní čerpadlo. Poku NENÍ žádný z chladicích kanálů ucpán vyměňte vodní čerpadlo. Viz Výměna vodního čerpadla : 2.0L Diesel LNP → LDD a LUJ → 1.6 LXT, L2W → 2.0L, vznětový, LLW → LDE, LXV, 2H0 a LUW . Přehřívá se motor i nadále? | Jděte k Krok 1 | Systém je OK |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |