DEFINICE: Dráha brzdového pedálu do místa pevného sešlápnutí je delší než běžně a/nebo pedál nelze pevně sešlápnout, pedál je houbovitý nebo vláčný.

Dostali jste se na toto místo z tabulky Symptomů hydraulické brzdové soustavy?

Jděte k Krok 2

--

Zkontrolujte dráhu a charakter sešlápnutého brzdového pedálu. Proveďte následující:

1. Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste v plném rozsahu využili rezervu posilovače.
2. Po vyčerpání rezervy sešlápněte brzdový pedál lehkým, stálým tlakem a držte pedál sešlápnutý 15 sekund. Sledujte dráhu a charakter pedálu.
3. Lehce a rovnoměrně sešlápněte brzdový pedál. Potom několikrát snižte a zvyšte tlak na pedál. Pedálem nesmíte pumpovat. U každého sešlápnutí pedálu sledujte dráhu a charakter pedálu.
4. Pomalu sešlápněte brzdový pedál. Potom pedál rychle uvolněte a sešlápněte. U každého sešlápnutí pedálu sledujte dráhu a charakter pedálu.

Dokončili jste kontrolu dráhy a charakteru brzdového pedálu?

Jděte k Krok 3

--

1. Zkontrolujte hydraulickou brzdovou soustavu na základě kontroly dráhy a charakteru brzdového pedálu s ohledem na dále uvedené skutečnosti.

•	Charakter pedálu byl houbovitý.

-	Vzduch v hydraulickém systému

-	Externí netěsnost brzdové kapaliny

-	Měkké, slabé nebo poškozené hydraulické hadice, roztahování pod tlakem

•	Pedál vadne a/nebo lze pedál sešlápnout až k podlaze nebo téměř k podlaze.

-	Externí netěsnost brzdové kapaliny

-	Nesprávná kvalita brzdové kapaliny, nízký bod varu

-	Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec

•	Pedál byl do jisté míry pevný a potom lehce poklesl nebo dráha pedálu se po opakovaném sešlápnutí prodloužila nebo dráha pedálu se lišila v případě pomalého nebo rychlého sešlápnutí.

-	Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec

-	Nesprávná kvalita brzdové kapaliny, nízký bod varu

-	Váznutí pístů válců kol, jsou-li ve výbavě.

•	Pedál se po několika sešlápnutích pomalu vrátil do klidové polohy.

-	Uvnitř poškozené pružné brzdové hadice. Pomalý návrat kapaliny

-	Váznoucí písty třmenu

-	Váznutí pístů válců kol, jsou-li ve výbavě.

-	Vnitřní průsak brzdové kapaliny, nesprávně fungující hlavní válec

2. V případě potřeby komponenty opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému hydraulické brzdy .
3. Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.

Nalezli jste a opravili závadný stav?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 4

1. Zkontrolujte systém bubnových brzd, pokud je jím vozidlo vybaveno, s ohledem na následující skutečnosti:

•	Nesprávné seřízení nebo nesprávná funkce seřizovače

•	Vyhlazená nebo nadměrně opotřebovaná obložení

•	Prasklá, deformovaná nebo poškozená obložení

•	Popraskané, nadměrně opotřebované, deformované nebo poškozené bubny

•	Zvonovitý nebo sudovitý třecí povrch bubnu

•	Zatvrdlá místa, tepelné puchýřky, namodralé zbarvení třecího povrchu bubnu

2. V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému bubnové brzdy .
3. Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.

Nalezli jste a opravili závadný stav?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 5

1. Zkontrolujte systém kotoučových brzd s ohledem na následující skutečnosti:

•	Prasklá, nadměrně opotřebená nebo poškozená obložení

•	Prasklé, nadměrně opotřebené nebo poškozené kotouče

•	Nesprávně fungující, váznoucí nebo poškozené montážní díly třmenu a/nebo obložení

•	Uvolněné nebo chybějící montážní prvky obložení a/nebo třmenu

•	Příliš velké boční házení (LRO) třecích povrchů kotouče ve smontovaném stavu

•	Ohnutý nebo poškozený třmen nebo montážní díl

2. V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému kotoučové brzdy .
3. Znovu zkontrolujte dráhu a charakter brzdového pedálu.

Nalezli jste a opravili závadný stav?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 6

Zkontrolujte, zda je dráha brzdového pedálu v pořádku. Viz Měření dráhy a prohlídka brzdového pedálu .

Odpovídá dráha brzdového pedálu přípustným limitním hodnotám?

Jděte k Krok 8

Jděte k Krok 7

1. Zkontrolujte, zda díly systému brzdového pedálu nejsou opotřebené, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené resp. zda tyto komponenty nechybí.

•	Kontrolu součásti pro tlačnou tyč brzdového pedálu viz Kontrola tlačné tyče brzdového pedálu .

•	Zkontrolujte pouzdra brzdového pedálu, zda neváznou, nejsou nadměrně opotřebená resp. poškozená. Zkontrolujte brzdový pedál, zda není chybně seřízený, ohnutý resp. poškozený.

2. Opotřebené, chybějící, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené díly systému brzdového pedálu vyměňte.

Našli jste a vyměnili opotřebené, chybějící, chybně seřízené, ohnuté nebo poškozené díly systému brzdového pedálu?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 8

1. Zkontrolujte systém posilovače brzd s ohledem na následující skutečnosti:

•	Únik podtlaku a/nebo nesprávně fungující zpětný ventil (je-li vozidlo vybaveno podtlakovým posilovačem)

•	Úniky kapaliny posilovače řízení, je-li vozidlo vybaveno hydraulickým posilovačem řízení.

•	Poškozená nebo nesprávně fungující sestava posilovače brzd

2. V případě potřeby komponenty seřiďte, opravte nebo vyměňte. Viz Diagnostika systému posilovače brzd .

Nalezli jste a opravili závadný stav?

Jděte k Krok 9

--

1. Namontujte nebo připojte všechny prvky, které byly odmontovány nebo odpojeny při diagnostice.
2. Proveďte jízdní kontrolu vozidla za účelem potvrzení řádného provozu. Viz Test brzdové soustavy na silnici .

Trvá stále závadný stav?

Jděte k Krok 2

Systém je OK